Smart sollte da vielleicht auch mal eine Drehmoment Verteilung verbauen. Mit Xdrive bmw wär das nicht passiert.
Du kennst das batteln von AUDI vs BMW in den USA vor x Jahren?
Mit dortiger, vergleichender Werbung ging das schon sehr übelst für den jeweils anderen aus 
Mit dem Allrad des#3 bin ich für den Winter auch nicht zufrieden.
Es braucht einen Schneemodus der auf die Bedingungen abgestimmt ist. Nur Sport und Brabus Modus hat dauerhaft Allrad, jedoch regelt dann das esp auch Sport oder Brabus mäßig und nicht wie es im Schnee besser wäre.
Da bekommt man schonmal ein schlingerndes heck.
Wenn es wie hier um Unfall endet find ich das umso schlimmer
Okay, ich habe nur den #3 als Premium, habe bei den Schneeverhältnissen den ECO Modus aktiviert und keine Probleme gehabt. Dies und der Spruch: bei Schnee sollte man das Gaspedal streicheln wie eine Frau, hat sich bis jetzt ausgezahlt.
Es braucht für Schnee den Eco Modus mit Allrad. Anfahren mit wenig Drehmoment, dann drehen die Räder nicht durch, und die Elektronik regelt nicht ab. Und natürlich Winterreifen.
Bei dem Schnee den wir hier in den letzten Tagen hatten waren wir überrascht wie gut sich der Wagen im Brabus Modus bewegen läßt.
Ein Schlingern hatten wir nicht.
Es sei denn man langt voll aufs Pedal....
Auch ich bin mit dem dauerhaft aktivierten Sport-Modus (permanenter Allrad) soweit gut gefahren. Auch eine tief verschneite Hangstraße hoch war kein Thema - sobald sich das ASR angepasst hatte.
Allerdings ist mir auch klar, dass die Allradfunktion nur einen Kompromiss darstellt und keinesfalls einen echten Allrad mit Sperrdifferenzial ersetzen kann. Ein "Schnee"-Modus (wie beim MG4) wäre sinnvoll.
