Ich finde die Abstände recht gut. Je nach Situation variiere ich zwischen den drei Stufen. Im Stau bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten bzw. Stop an Go darf es gern der kürzere Abstand sein.
Beim Stauassist stört mich, dass er stets versucht, mich in der Mitte der Spur zu halten. Das ist beim Ampelstau auch gut. Auf der Autobahn wünsche ich mir jedoch die Möglichkeit, ganz links oder ganz rechts als Orientierung anzugeben, um die Rettungsgasse nicht zu blockieren.
Theoretisch könnte das der Stauassist auch selbst erkennen. Aber bei der Vielzahl an Parametern und Ausnahmen würde ich die manuelle Auswahl zunächst bevorzugen.