Millimetergenau werde ich sicher nicht parken müssen.
Aber da ich vor ca. 2 Stunden erfolgreich war, werde ich bestenfalls Mitte April feststellen können, ob die 5 Meter ausreichend sind oder ich mir Gedanken machen muss, das fest installierte Kabel zu tauschen.
An anderer Stelle habe ich bei 2,5 Metern und 11 kW ca. 13 Watt gelesen. Die Größenordnung im Verhältnis zur Gesamtladeleistung ist aber gering. Da hast du vollkommen Recht.
Wie hoch die Verluste der Ladeelektronik, der Spannungswandlung und die der Batterien sind, wird sich bald zeigen.
Die sind auch ein Grund, weshalb ich einphasiges Laden mit der Minimalleistung von 6 A selbst beim PV-überschussladen gut überlegen würde bzw. werde.
Da ich zu 99% zu Hause an meiner Wallbox laden werde, deren Kabel fest montiert ist, kommt das Ladekabel bei mir auch in den Frunk.
Die Position des Ladenschlusses ist bei mir jedoch suboptimal, da ich stets rückwärts ranfahren muss, weil ich bei der Position der Wallbox eigentlich mit einem Nasenlader geplant habe. Ein längeres Kabel wäre eine Option, die aber mehr Ladeverluste mit sich bringt. Positiv ist dagegen, dass ich beim losfahren schon richtig rum stehe.
Warum muss ich bei USS nur immer an United Star Ship bzw. United States Ship denken?
Nach der Preissenkung für das Model Y und der darauf folgenden Zinssenkung seitens Tesla habe ich kurz mit dem Gedanken gespielt, Tesla eine Chance zu geben. Aber dann las ich von den entfallenen Ultraschallsensoren. Am Ende wieder Schritt zur richtigen Entscheidung für den #1.
tnotb666 Die Ladeleistung und die 360 Grad Kamera sind für mich die Punkte, mit denen ich das "Haben-Wollen" versuche rational zu begründen.
Der #1 ist deutlich moderner und für den Fall der Fälle, dass ich in ein paar Jahren doch etwas größeres fahren möchte, sicher auch deutlich besser im Wiederverkauf. Aber bis dahin wird er sicher erstmal viel Spaß machen.
Bisher habe ich nur still mitgelesen, aber da ich meine bessere Hälfte heute auch vom #1 überzeugen konnte, versuche ich den nächsten roten Premium zu ergattern. Wenn ich ihn Ende Mai bekomme, wäre ich zufrieden.
Mitte Mai 2022 habe ich einen Kia Niro ev blind bestellt. Zum Zeitpunkt der Bestellung hieß es, dass das Fahrzeug im Dezember komme. Zwei Wochen später, als die Widerrufszeit rum war, änderte sich der voraussichtliche Liefertermin auf September 2023. Da ich an das Gute glaube, habe ich gewartet und gewartet. Aber am Ende ist alles gut, da ich nun den #1 entdeckt habe und den Kia stornieren werde. Ob es beim #1 ein paar Wochen mehr oder weniger werden, sind mir mittlerweile egal und für mich Jammern auf hohem Niveau.
p.s. Die Signatur wird spätestens nach erfolgreicher Bestellung ergänzt.
