Beiträge von SmartiDD

Na ja, eine Blockiergebühr an städtischen Ladesäulen in der Nacht auszusetzen halte ich schon für sinnvoll. Wer um 22 Uhr nach Hause kommt und sein Auto an die Säule anschließt, möchte wohl nicht 3-4 Stunden später in der Nacht aufstehen, nur um das Auto umzuparken.

Sollen Ladesäulen eher die ganze Nacht ungenutzt sein deswegen? Nur weil sich dann ein Spätheimkehrer über eine freie Säule freuen kann?

Tagsüber müssten die Blockiergebühren eher höher sein. Ich lade mal eben 8 Stunden statt Parkplatzsuche und -gebühren scheint mir eher das Problem. Zumindest in Berlin. Abgesehen von denen, die mit einem E-Auto ohne zu laden eine Ladesäule blockieren, wird auch sehr gerne gemacht. Und von Verbrennern die da parken...

Der müsste weiter unten bei Fahrzeugzustand sein, da wo man auch den Reifendruck sehen kann.

Nun ist das Update auch endlich auf der smart Homepage in der Auflistung der OTA-Updates zu finden, wenn auch mit wenig aussagekräftigen Infos zum Inhalt.

Hello # ist auf iOS gestartet. Muss gestehen, dass ich mich über den Funktionsumfang, mögliche Bugs usw. die bei Android möglicherweise noch bestehen nicht weiter informiert habe. Kann nur sagen, dass die App auf iOS einfach klasse ist.

Also ich habe die Hello smart App und die Hello # parallel laufen (iPhone) und beide funktionieren. Eventuell muss man wenn man die Hello smart App gelöscht hat, auf der Hello # einen neuen Schlüssel einrichten? Immerhin kann man in der Hello # den Schlüssel löschen. In der Hello smart habe ich diese Funktion nicht finden können.

Ansonsten direkt an den Entwickler der App wenden. Auch wenn diese hier mitlesen, dauert es viellicht länger.

Bluetooth ist aktiviert auf Handy und im smart?

Na ja, bei allem was die Kommunikation via Server anbelangt (Klimatisierung, Hupen usw.) mag die Verzögerung eher an anderen Faktoren liegen als an der App.

Angemeldet am Zentraldisplay?

Wenn der digitale Schüssel verbunden anzeigt, was weiß der smart nicht? Soll er proximity lock mäßig öffnen? Das funktioniert bei mir nicht immer, gleiches Problem aber auch manchmal mit dem echten Schlüssel. Passiert etwas beim Tippen auf die Sensorfläche am Griff? Geht die Heckklappe auf mit drücken des Knopfes an der Heckklappe oder Fußsensor?

Die automatische Geschwindigkeitsübernahme hat nichts mit der Navigation zu tun. Und muss auch nicht (kann auch nicht) mit dem Shortcut ständig wieder ausgeschaltet werden.

Mich macht es wahnsinnig, wenn Leute nicht mal wissen, was der richtige Reifendruck ihres Autos ist

Blick an die B Säule bei geöffneter Fahrertür kann da helfen.

Danke, das kann doch wieder anderen weiterhelfen.

Nicht technikaffin sein ist wohl auch das Problem vieler wiederholter Fragesteller hier im Forum. Statt mal die Bedienungsanleitung zu lesen und sich mit dem Auto zu beschäftigen ist es einfacher auf das Auto zu schimpfen.

Das Auto erkennt den Fahrer nicht? Nee, das macht der #1/#3 auch gar nicht. Hat er auch nicht versprochen. Man kann Profile anlegen und auswählen. „Erkennt“ den Fahrer nicht, weil man ausgeloggt wurde? Das passiert bei mir einmal monatlich. Dann melde ich mich wieder an und gut ist. Ob es aus Sicherheitsgründen so sein muss? I don’t care. Alle 4 Wochen ist nicht ständig. Außerdem fährt bei mir auch im ausgeloggten Zustand der Sitz auf meine übliche Position. Ich habe aber auch nur ein Profil, weil Alleinfahrer.

Bei Tempo 130 werden regelmäßig Phantombremsungen hingelegt? Geschrieben als würde der #1 unvermittelt eine Vollbremsung hinlegen. Das einzige was passieren kann ist, dass das Tempo verringert wird. Zum Beispiel wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug auf der Nebenspur die eigene Spur touchiert. Das kann in kurvigen Strecken auch passieren, obwohl das Fahrzeug noch nicht über die Linie ist.

Ich habe auch nicht ständig Softwareprobleme. Im Gegenteil gefällt mir vieles an der Menüführung, Shortcuts usw.

Ist der Wagen fehlerfrei? Nein, sicher nicht. Der Artikel aber suggeriert, dass das Fahrzeug lebensgefährlich ist.