Beiträge von SmartiDD

Vielleicht falsch ausgedrückt. Ich kann da keine Summe X benennen. Eine Wartung beim Hersteller oder Vertragspartner ist für gewöhnlich teurer als bei einer freien Werkstatt. Was ich für mich auf Grund der Mobilitätsgarantie (= eine Pannenhilfe nach meinem Verständnis) bei einigen meiner privaten Fahrzeuge in Kauf genommen habe. Mit dem zusätzlichen "Vorteil", dass bei manchen Schäden auf Grund dieser Wartung dann zum Beispiel bei Turboschäden, die der smart gerne hatte, seitens smart Kosten teils aus Kulanz übernommen wurden.

Hätte ich eher wissen müssen. Dann hätte ich damals auf meinem smart fortwo cdi die 135 mm breiten Reifen nach hinten und die 175 mm breiten nach vorne gewechselt und wäre noch viel dynamischer unterwegs gewesen

Wenn man durch eine Wartung beim "Hersteller" eine weitere Mobilitätsgarantie erhält, klar muss das dann teurer sein. Aber fast 1000 Euro an einem Fahrzeug, wo außer Auslesen des Fehlerspeichers und Sichtprüfung einiger Teile nichts weiter passiert? Nee kein Verständnis.

Ich bin ja bereits einen anderen #1 ein Jahr lang gefahren und wundere mich, dass beim jetzigen Fahrzeug das Leder vom vielbenutzten Fahrersitz an einigen Stellen bereits einen leicht "speckigen" Eindruck macht. Also so glänzend wie oben auf dem Foto. Qualität des Leders scheint auch nicht vom Besten bzw. nicht ganz einheitlich zu sein.

Eventuell hätte man auch die Namen der „smart-Vertreter“ entfernen sollen?

Ich war in der hello smart App seit September nicht einmal abgemeldet. Im Fahrzeug selbst regelmäßig alle 4 Wochen, müsste die Tage wieder passieren.

Bedeutet neuere Modelle haben bereits „verbesserte“ Bowdenzüge? Na geholfen hat es jedenfalls nicht. Und die eisigen Temperaturen scheinen auch vorbei.

Das will ich nicht ausschließen. Viele berichten jedoch, dass sie hin und wieder ohne selbst bewusst eingegriffen zu haben im Bereich Datenschutzeinstellungen ein paar fehlende Häkchen haben. Dazu gehöre ich (selten zwar) auch, zwischendurch oder nach einem smart OS Update empfiehlt es sich das bei Problemen mal zu überprüfen.

Smart wartet wahrscheinlich auf den Frühling um dann zu berichten, dass das Problem behoben wurde. Ich habe ehrlicherweise keine Hoffnung, dass irgendeine der bisherigen Maßnahmen eine zuverlässige Abhilfe bringt. Rahmenlose Türen sind seit ihrer Erfindung immer wieder ein Problem im Winter und die Klappgriffe fügen noch eine Komponente dazu. So völlig unnütz, diese Griffe sind sowas von unpraktisch schon im Alltag. Wenn sie wieder eingefahren sind, dann braucht man immer 2 Hände zum öffnen. Mitfahrer fummeln hilflos an der Tür herum, und zumindest beim #1 ist die Aerodynamik eh im Eimer.

Viel Glück, dass du deinen bald zurück bekommst!

Rückruf für die Bowdenzüge für ältere Fahrzeuge oder neue Fahrzeuge hoffentlich mit bereits verbesserten Varianten.Die Dichtungen einfetten und die Griffe mit Ballistol Universal einsprühen. Es hilf vielleicht mal ein bisschen. Die Konstruktion ist und bleibt aber großer Mist.

Ist es ein feuchter, kalter Winter wie wir es hier in Berlin/Brandenburg gerade seit einer Weile haben, dann frieren die Scheiben unten an der Gummidichtung an. Da kommt man mit dem Fett gar nicht hin. Neulich waren die Griffe mit einer dicken Eisschicht richtig zugefroren. Ja, die Eisbrecherfunktion hat die Griffe mit einem Knall ausfahren lassen. Hört sich nicht gerade gesund an. Und im Anschluss blieben die Griffe vereinzelt ein Stück draußen, da sind Leuten hier vereinzelt die Türen während der Fahrt wieder aufgegangen. Erst heute Früh ging die Fahrertür nur ruckelig auf, weil die Scheibe hing und nicht richtig runterfahren wollte. Dann wollte die Fahrertür zunächst nicht wieder schließen. Zuhalten und Verriegelung gedrückt und es ging.