Beiträge von Dubbi1958

Ladeprobleme hatte ich nur am Anfang, als das Auto an DC Säulen über 150kw verfügbarer Leistung nicht laden wollte. AC hatte immer geklappt. Vermute mal die Säule in Bad Driburg hat irgendwelche Software Probleme. Der Ladeanschluss an der Säule war nur mit einer einfachen Klappe abgedeckt und man mußte zwingend eine bestimmte Reihenfolge einhalten, erst Kabel am Auto stecken und dann an der Säule. Erst Säule und dann Auto klappte nicht, Auto wurde nicht erkannt. Kabel aus der Säule ziehen und wieder stecken half, Auto wurde erkannt. Laden wurde erst von der Säule freigegeben als das Auto abgeschlossen war. Irgendwie komisch.

Habe das Paket bestellt, lief fast Problemlos. Im Urlaub hat es nicht geklappt ( Tablet und Handy (für die Bestätigung der Kreditkarten Bank), Handy alleine auch nicht. Erst zu Hause am Rechner und Handy hat es funktioniert. Eigentlich ganz einfach, Paket auswählen, in den Warenkorb, mit der Smart ID sich anmelden, das Fahrzeug auswählen (auch wenn es nur eins gibt), Übergabeort anklicken, Adresse wird vorgeschlagen und dann bezahlen (Kreditkarte). Bankeinzug wird nicht angeboten. Bei mir hat es, wie gesagt, funktioniert und die Meldung Paket läuft ab, war direkt weg.

Gestern im Stau auf der A3, ACC bei ca. 5km/h aktiviert, im Display wurde 20km/h als gesetzte Geschwindigkeit angezeigt. Keine Probleme ACC war aktiv und hat gut geregelt. Die Geschwindigkeit pendelte in dem Stau zwischen 0 und ca.15km/h. Wagen hat bis zum Stillstand gebremst, standen wir über ca 10-15sek, musste ich nur kurz das Strompedal antippen und der Rest wurde vom Auto gemacht. Bei kurzen Stillständen ist er alleine angefahren. Stau ist nie schön, aber so war er etwas erträglich. Es hat mich gewundert, dass sich ACC bei der geringen Geschwindigkeit aktivieren ließ.

So hat jeder seine eigene Vorgehensweise, ich wechsle im UFO einmal im Jahr die Batterie.

Hatte in Bad Driburg an der Ladestation am Rathaus Probleme. Einmal wurde vor erreichen des Ladeziel abgebrochen. Kabel war kurioserweise zum diesen Punkt nicht mehr verriegelt. Vor dem losfahren hatte ich die Fehlermeldung falsches Kabel verwendet. Danach meinte das Auto, Kabel wäre immer noch gesteckt und verweigerte das fahren. Kabel nochmals gesteckt, laden angestoßen, Essen gegangen. Kurioserweise lud das Auto mit ca. 1A. Nach dem Essen war der Spuk vorbei. Die nächsten Ladungen funktionierten wieder aber nur wenn das Auto abgeschlossen war. Jetzt zu Hause geladen, keine Probleme, Ladung startete fast direkt ohne das der Wagen abgeschlossen war. Vermute mal Software Probleme zwischen Säule und Auto. Es waren 22kw AC Säulen.

Früher war es einfach, einsteigen und losfahren. MIt den heutigen Autos sollte (muss) man sich beschäftigen. Bedienungsanleitung und / oder auch die Videos auf YouTube. Danach heißt es ab ins Auto und die Einstellungen durchgehen und erstmal so einstellen wie man glaubt. Danach heißt es testen, testen und wieder testen.

Die Fehlermeldungen werden ziemlich kurz eingeblendet.

Würde mal sagen, da spinnt ein Sensor.

Das betrifft nicht nur die Navi von Smart, dass hat damals mein CHR und der MG auch gemacht. Haben sogar gesagt, Straße gesperrt und Routen trotzdem dahin. Bis die Navis die Umleitung akzeptiert haben verging eine ganze Zeit.

Zitat von InSchHH

Das beruhigt mich. Das normale Navi ist weiterhin unbrauchbar.

Würde ich nicht so behaupten. Okay es ist noch Luft nach oben. Ladeplanung fehlt. Bin am Freitag von Bad Driburg nach Krefeld mit dem eingebauten Navi gefahren. Es hat mich um die Staus herumgeführt. Bin gegen 9:50 gestartet. A40 hatte vor Dortmund und im Bereich Essen Mülheim einen dicken Stau (lt. WDR2). Geführt wurde ich über die A44, A1, A448, A40, A52 und A524/B288. Alle Staus umfahren. Die eigentliche Route wäre A44, B1 durch Dortmund, A40, eigentlich nur geradeaus.

Leider war mein Urlaub heute zu Ende. Die Fahrt verlief ruhig. Habe mich auf das eingebaute Navi verlassen und, ohne Wunder, war nicht verlassen. Teilweise mit ACC gefahren, einmal wollte die VZE das ich auf der A1 mit 50 schleiche, der Grund die 50 waren für die Ausfahrt und standen sehr blöd. Bis das Auto merkte ich darf schneller verging eine ganze Zeit. Bin dann ohne gefahren. Stau wurden umfahren. Kam also ohne Stillstand durch. Route: B64, A44, A1, A448, A40, A52 und A524/B288. Habe mich über die seltsame Route gewundert, hatte mir überlegt fahre A44, B1 (durch Dortmund) A40 bis Moers. Habe dann aber auf das Navi gehört und bin nicht enttäuscht worden. Verbrauch ca. 36 kW, Durchschnitt 18,7 kW/h. Durchschnittsgeschwindigkeit 83km/h. Es war viel Verkehr, die B64 war teilweise 70 und Stadt mit 50 + 30. Kann man nicht meckern.