Er hat leider keine Wallbox, aber wie beschrieben, an anderen Stationen läd er
Andere AC oder DC Stationen? Sehr wichtig die Beantwortung der Frage. Hatte das selbe Problem, AC ging nicht, an mehreren Stationen+Wallbox ausprobiert, DC kein Problem. Wagen stand für über eine Woche in der Wst. Smart hatte immer wieder andere Ideen was getestet werden sollte+ Software-Update was dann in die Hose ging. Am Ende hatte die Wst. mit ihrer Vermutung Recht.
Bei mir steht das Navi auf Stau vermeiden und ich habe alle Karten auf den neuesten Stand (beim letzten Update). Ob es damit zusammenhängt oder ob diverse Updates der Steuergeräte oder der komplett Absturz des Systems (Wagen war erstmal nicht fahrbereit) in der Wst. im Zuge der Reparatur damit zusammenhängt keine Ahnung. Urlaub wurde jeder Stau umfahren, Sperrung mit Stau war auch dabei, ob die Sperre oder der Stau die Änderung ausgelöst hat ein großes?
Samstag vor einer Woche bin ich Richtung Kempen gefahren. Die B509 war auf halber Strecke gesperrt (Baustelle). Musste eine Umleitung fahren, an der Sperre kam die Meldung Straßensperre voraus und ich wurde einwandfrei über die Umleitung geführt. Die Meldung hätte ich früher erwartet, alles andere passte.
Die Problematik kenne ich vom CHR und vom MG4. Sperren wurden nur gemeldet. Ist man dann die Umleitung gefolgt wollte das Navi einen auf die alte Route bringen. Solange bis es sich Zeitlich nicht mehr lohnte.
Hast du das Wetter im Zentraldisplay?
Hast du Infos in der Kartenverwaltung im Navi?
Bekommst du Staus bzw. Sperrungen im Navi gemeldet ( nur bei aktiver Route)?
Kannst du Adressen im Navi eingeben?
Eigentlich sollte nur Punkt 2+3 ohne Premium-Paket nicht gehen. Aktivieren braucht man das Paket nicht. Vermute mal es wird auf dem Server unter der Fahrgestellnummer gespeichert.
Wenn du es gekauft hast, aktiviert es sich zum angegebenen Zeitpunkt automatisch (sollte). Nach Kauf war bei mir die Meldung das Premium-Paket usw. weg. Hatte vor Ablauf meines erworben. Probefahrt machen, mit Navi, extra eine Strecke wo ein Stau ist aussuchen, wenn kein Hinweis kommt, Smart ansprechen.
Wenn's wenigstens einen Taster gäbe, aber das Fehlen der Intervallfunktion zusammen mit dem unergonomischen Schalter ist einfach Käse.
Das ist typisch Mercedes, weil Mercedes vom Automatikgetriebe die Bedienung am Lenkrad platziert hat. Hatte die A-Klasse, den ich als Ersatzwagen (6000km auf der Uhr) fuhr, auch. Außerdem wurde es mir bei einer Probefahrt vom #1 vor ca. 3Jahren auch gesagt. Somit müssen die "üblichen" Funktionen (z.B. Scheibenwischer) der rechten Seite auf die Linke wandern. Ob die Bedienung von früher (links Blinker, Fernlicht, rechts Scheibenwischer) besser oder schlechter war, da halte ich mich raus, diese Diskussion könnte sehr lange dauern.
Poti oder programmierbarer Intervall, kenne ich auch noch. Seien wir doch ehrlich, alle die Helferlein im Auto haben uns ganz schön verwöhnt, wenn etwas vermisst wird, wie hier die Intervall Funktion vom Heckwischer, dann wird verlangt das die Funktion kommt. Können wir nicht mehr einmal die Minute oder alle xx Minuten den Heckwischer einschalten? Die Helferlein sind schon schön, ehe jemand mich missversteht, ich möchte sie nicht missen, aber ich kann immer noch den Heckwischer bei Bedarf einschalten. Ich nehme die Systeme als Unterstützung und damit fahre ich ganz gut. Ja, die Premium Ausstattung wurde von mir bewusst gewählt. Ich wollte die ganzen Helferlein als Unterstützung haben.
Dubbi1958 Welche Baustellen bzw. Luft nach oben meinst du genau?
VZE, die in meiner Region relativ gut funktioniert (nicht zu100%), Navi einstell Möglichkeiten,
