Da unser #1 zwar ins häusliche WLAN eingebunden ist, dieses aber nur schwach bei ihm ankommt, habe ich ihn heute übers Smartphone geroutet. Das Kartenupdate zu Schweden hat er sich dann auch schnell gezogen. Ein Update auf 1.7.1 war aber weiterhin nicht möglich, da es im Fahrzeug nicht angezeigt wird (wohl aber in der App).
Also zum dritten Mal in Folge zur Werkstatt, damit dort ein (nicht mehr ganz) aktuelles Update manuell aufgespielt wird. Nervt.
Was hast du für ein Fahrzeug? Ergänze bitte deine Signatur.
Sorry? Meine Signatur ist doch da... Seit über 2 Jahren... 
Hat dein Wagen 6 Stunden geladen oder stand in Summe 6 Stunden an der Ladesäule.
Beides.
Was für eine Ladesäule war es, 22kw AC
Eine solche. Öffentlich.
So wie sich das anhört, dürfte entweder die Wallbox bei dir einen Schuss haben oder der Installateur hat geschlampt.
Wohl beides. Der Chef der Elektrofirma musste heute feststellen, dass nicht sauber gearbeitet wurde.
Allerdings machte meine heimische 22kW-Wallbox nach Überprüfung einen lethargischen Eindruck am E-Bulli der Firma. Allerdings war dieser auch schon bei >90%SoC und kann generell nur 11kW (was nach einiger Zeit erreicht wurde).
Da mein #1 vom öffentlichen Laden noch >85% SoC aufweist, brauche ich ihn auch nicht an die heimische Wallbox packen.
22kW
Abgesichert mit 32A.
Ich bin mir relativ sicher, dass es nicht die Wallbox ist/war. Die funktioniert nämlich wieder - zumindest über die App (da keine Anzeige).
Trotzdem will ich erst den Fachmann alles prüfen lassen. 400V sind mir etwas viel...
Ärgerlich, dass der damalige Installateur so keine Anstalten macht, sich bei mir wegen Terminabsprache zu melden.
Laden an der öffentlichen Ladesäule hat dann über die 6 Stunden soweit geklappt.
Bei mir hat es gestern bei 75% SoC die Sicherung der Wallbox rausgeschlagen.
Da es mir vor Begutachtung durch einen Fachmann zu heiß ist, einen Ladevorgang auszulösen, werde ich wohl mal wieder unter die Laternenlader gehen.
Bei den ganzen Problemen, die der Smart gerade hat, möchte ich dieses weitere Problem gerne dem Wagen zuschieben und nicht der Wallbox, die seit 9 Monaten und 4000kWh ordnungsgemäß ihren Dienst verrichtet.
Hallo Leute, ich bin seit 31.08.2026 Besitzer eines Smart #1 Premium EZ. 10.2024.
Sorry falsches Forum, sollte eigentlich in #1
Jepp.
Durch Zufall gesehen...
Beachte bitte, dass der Smart nur eingeschränkte 1600kg Anhängelast hat. Das Gesamtzuggewicht wird um die theoretische Stützlast reduziert. Mit ein Grund für meine miese Laune bei diesem Thema. Wir haben einen 1800kg-Hänger...
Und nein, der andere Wagen war nicht teurer als ein smart.
Magst du uns einen konkreteren Tipp geben? Vielleicht sogar nennen, wer Nachfolger wird?
Anmeldung am Zentraldisplay war leider nicht mehr möglich. QR Code konnte nicht mehr gescannt werde. Daher Reset.
Genau dieses Problem soll laut Aussage meines Serviceberaters durch OTA 1.7.1 behoben werden.
Rückbank verschieben, und / oder Rücklehnen umlegen, erstaunlich was dann reinpasst, - auch die geliebte Schwiegermutter.
Alter, wie du deine Schwiegermutter transportierst...
Und ich dachte immer, Schwiegermütter kämen in die Dachbox... 
*und wech...* 
Also ich bin neugierig, wie die Kontakte bei meinem #1 aussehen.
Endlich, endlich endlich konnte ich Kontakt zum Serviceberater herstellen.
Nach seiner Aussage gibt es einen neuen Kabelbaum (Neukonstruktion), der wohl die Problematik dauerhaft beheben soll. Diesen hat er bestellt, weswegen die Lieferung so lange dauert(e). Inzwischen ist das Ersatzteil aber in Rotterdam angekommen und befindet sich auf dem Weg zur Werkstatt, so dass in etwa 2 Wochen mit der Reparatur zu rechnen ist.
Ähnliches damals bei meinem MG4,
Komisch... unser MG4 hatte das nicht. Dafür ließ er sich erst schalten, wenn er komplett hochgefahren war.
Habe heute die 1.7.1 angeboten bekommen und runtergeladen - 3,89 GB.
WHAT? So viel?
