Oh!
Auch wenn das moderat ist, so ist es doch teurer. Gut zu wissen!
Als ich für unseren MG angefragt hatte, um 6 Monate zu verlängern, so reduzierte sich die Rate um 20€. 420€ hätte es als Rückzahlung gegeben (21 Monate) und der Vertrag wäre von 24M auf 30M gesetzt worden.
Habe auch um 6 Monate ohne Probleme verlängern können
Zu welchen Bedingungen?
Ging die Rate hoch oder runter?
Wird sozusagen ab Leasingbeginn neu gerechnet und es gibt eine Gutschrift über die Ersparnis der letzten Monate?
Ich habe mir neulich den Luxus gegönnt und mich fahren lassen. Dabei habe ich mal das bordeigene Navi benutzt. Da die Fahrt bereits während der Dämmerung stattfand, konnte man wenigsten etwas erkennen.
Erschreckend wie wenig Geschwindigkeitsdaten im Navi hinterlegt sind und wie viele davon schlichtweg falsch (veraltet) sind.
In vielen Fällen wird eine Ortsdurchfahrt nicht angezeigt, weder der Ortsanfang, noch das Ortsende. Das erklärt dann auch - wenn das Ortsschild ungünstig steht- warum die 50km/h nicht angezeigt werden. oder aber - beim Ortsausgang noch häufiger vorkommend - warum die 50km/h beibehalten werden.
Noch schlimmer sind die fehlenden Daten zu den 30er Bereichen vor Schulen und Kindergärten. Die fehlen nahezu komplett! Wenn da die VZE nicht 100%ig arbeitet (und das tut sie nicht) wird es teuer!
Da ist es schon fast verschmerzbar, dass das weiße, runde Schild mit den grauen Diagonalstreifen nicht erkannt wird. Mehrere Kilometer mit 50km/h auf der Landstraße (100km/h) kommt aber auch nicht gut.
Vorschlag: Verbesserung der Verkehrszeichenerkennung UND der Navidaten.
Sieht bei mir noch nicht ganz so schlimm aus, aber wehret den Anfängen. Traurig das ist!
Inzwischen ist fast der gesamte Bereich zwischen 6 und 9 Uhr betroffen. Und bei 12 Uhr fängt es jetzt auch an.
Optisch gruselig, leider auch klebrig...
Von Seiten der Werkstatt/Smart seit über 2 Wochen kein Antwort - obwohl aussagekräftige Bilder vorliegen.
Ich freue mich auch auf faire Angebote!
Magst du vielleicht ein Bild von deinem Smart einstellen mitsamt der zu verkaufenden Felgen? Dann bekommt man eine Vorstellung, wie die Räder am Auto wirken.
Könnte bitte das Einfügen von Kommentaren in die Zitate unterlassen werden?
Danke!
Eine Phantombremsung kenne ich auch (noch) nicht.
die Hardware/ Verarbeitung sehr gut ist
Dem möchte ich allerdings widersprechen.
Quietschender Fahrersitz, Klarlack löst sich an der Frontschürze, Lederlenkrad löst sich auf, Rückseite der Rücksitzbank total vermackt, da der Kunststoff total kratzempfindlich ist. Fahrertürgriff defekt (Korrosion), Frunkhaube schließt nur einseitig, Fußraumbeleuchtung hinten fällt immer mal wieder ab.
Und das nur bei unserem #1.
In meinem Autoleben habe ich noch nie einen (Neu)Wagen gehabt, der so mies war (Verarbeitung, Software, Werkstattaufenthalte). Und ich habe durchgängig nur Fahrzeuge gehabt, die neu oder maximal 3 Jahre alt waren.
Herzlichen Glückwunsch!
Auch wenn ich nicht ganz durchblicke
Und haben uns nun dagegen entschieden
oder
Mitte nächster Woche bekommen wir einen gebrauchten Premium
Eine starre AHK hat den Vorteil, dass die Steckdose auch an der Kupplung befestigt werden kann und somit leichter erreichbar ist.
Wenn allerdings die Sensoren hinten dafür dauerhaft oder immer wieder manuell deaktiviert werden müssen, wäre es mir das nicht wert.
Wenn ich das alles richtig verstanden habe, dann kommt auf das Leergewicht noch das Gewicht (160 kg) der beiden Insassen und die Stützlast (75 kg) drauf.
Nein, der Fahrer ist mit 75kg im Leergewicht enthalten. Das Übergewicht kommt hinzu.
Außerdem hat der Smart Übergewicht. Geh bitte davon aus, dass euer Premium wegen der umfassenden Ausstattung schwerer sein dürfte, als inden Unterlagen angegebn. Die AHK kommt noch hinzu.
Auch die Wohnwagen sind leider immer deutlich schwerer, als einem der Hersteller oder Verkäufer vorgaukelt. Wir sprechen da aus leidvoller Erfahrung.
Als Zugwagen sehe ich den #1 nicht geeignet, zumindest nicht für die ausgewiesene Anhängelast von 1600kg.
Nun zu den Sensorproblemen:
Die optionale Anhängekupplung, welche erst in Deutschland vom Händler angebaut wird, führt zu Sensorproblemen. Je nach Lust und Laune piepst die hintere PDC lustig vor sich hin, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. Ein Muster habe ich nach zwo Jahren nicht erkennen können. Es kann auch mal total still sein. Eher selten.
Im Zugebetrieb werden bis auf die vorderen Sensoren alle anderen Sensoren abgeschaltet. Die Spiegellämpchen (toter Winkel) leuchten dauerhaft gelb.
Der Abstandstempomat wurde erst mit OTA 1.7.0 zur Verfügung gestellt.
OTA-Updates haben bei unserem Smart noch nie funktioniert, es waren immer Werkstattaufenthalte notwendig. Angeblich liegt es am Anhängermodul, welches die OTAs nicht zulässt. Angeblich soll das Problem mit OTA 1.7.0 behoben worden sein. Mitnichten. Zum OTA 1.7.1 muss ich wieder in die Werkstatt.
Einziger Lichtblick: Das nächste Zugfahrzeug ist bereits bestellt.
Beachte bitte, dass der #1 keine vollwertigen 1600kg Anhängelast besitzt, sondern diese durch das Gesamtzuggewicht begrenzt wird.
Sofern sich in den letzten Jahren daran nichts geändert hat, so setzt sich das Gesamtzuggewicht zusammen aus:
zGM #1 + 1600kg - Stützlast 75kg
Dabei ergibt sich, dass dein Anhänger zwar 1600kg wiegen darf (Achslast +Stützlast), aber die Anhängelast somit auf 1525kg reduziert wird. Das alles gilt bei ausgereizter zGM des #1.
Zur Veranschaulichung:
Unser #1 wiegt leer 2080kg (womit er 105kg über der eingetragenen Leermasse liegt), voll darf er 2370kg (zGM) wiegen. Im Gespann wird die Stützlast (75kg) auf den #1 gerechnet, was de facto eine Zuladung von 215kg lässt.
Das Zuggesamtgewicht darf 3895kg betragen, was bei vollem Smart eine Anhängelast von 1525kg ergibt.
Wenn wir nun 1600kg ziehen wollen (wir haben einen 1800kg Anhänger), so können wir das natürlich tun, haben dann im Smart aber nur noch eine Zuladung von 140kg. Für unseren Urlaub wird es nun schwierig, denn meine Frau (75kg), ich (100kg, von denen 25kg als Zuladung gelten), unser Hund (5kg), Kühlbox (25kg) und 10l Frischwasser reizen die verbliebene Zuladung bereits aus.
Die Info zum Zuggesamtgewicht habe ich erst bei der Übergabe erhalten, obwohl ich vorher extra nach "vollwertigen 1600kg" Anhängelast gefragt hatte und diese positiv beschieden wurde. Hätte ich unseren #1 damals gekauft, wäre er im Showroom stehen geblieben, weil es neben dem Alter von 17 Monaten (Neuwagen!!!) bereits die zwote große Unzulänglichkeit war.
