Beiträge von Frederick64

Zitat von smartuser

Bei uns ist es ähnlich. Wir haben für die Wärmepumpe einen eigenen Tarif, der deutlich günstiger (21 ct/kWh) ist als der Durchschnitt bei allen dynamischen Tarifen, die ich mir bisher angesehen habe. Damit ist für den größten Teil unseres Bezugs ein dynamischer Tarif uninteressant. Unsere Wallbox läuft zwar über den teureren Hauszähler (29 ct), aber unser Haushaltsstrombezug ist zu gering als dass der dynamische Stromtarif (der im Schnitt vielleicht 2-3 ct günstiger ist) den Nachteil der höheren Kosten für das iMSys kompensieren würde. Hinzu kommt, dass ich natürlich genau dann Strom aus der eigenen PV habe, wenn er an der Börse billig ist. Damit lade ich dann meinen Speicher auf, der mich über die Stunden bringt, in denen ich keine PV-Erzeugung habe. Damit sinkt mein Strombezug in den Monaten April bis September auf 1 bis max. 1,5 kWh pro Tag. Nur in den Wintermonaten würde mir ein dynamischer Stromtarif überhaupt etwas bringen - aber eben zu wenig um die Mehrkosten des IMSys zu kompensieren.

Ja, genau so sieht es aus. Inzwischen kostet der dyn. Strom zwar teilweise nur 20 Cent aber inzwischen liefert die PV Anlage auch wieder genug und die WP braucht auch deutlich weniger aufgrund der milderen Temperaturen. Ich hab einen 26 Cent Festtarif der mir reicht. Ist halt immer individuell und ein Rechenspiel.

Da bin ich auch gespannt. Ich hab zwar noch über 1 Jahr Zeit aber wäre dann ja auch interessant ob man auch nur für 1 Jahr verlängern kann z.B. Und natürlich die Bedingen was genau überhaupt versichert ist!

Zitat von Youngtimer

Frederick64 Das kann ich gut nachvollziehen, auf dieses Zocken um die Börsenpreise hätte ich im Alltag auch keine Lust. Hier ist es aber etwas anders, da es nur zwei Preisstufen gibt. Normal mit 29 und vergünstigt zu 19 Cent. Hinzu kommt noch das dynamische Netzentgelt was bei Westnetz (Nachtstrom täglich von 0:00-6:00) hier in NRW auch interessant ist. Mittwoch habe ich den Termin zum Einbau des Smart-Meters. Ob und bis dann auch alles so läuft wie ich mir das vorstelle kann aber sicher noch etwas dauern. Bleibt aber für dieses Jahr ein spannendes Thema.

Ich drücke dir die Daumen das alles klappt. Leider ist die Struktur in Deutschland etwas "unübersichtlich" finde ich. Viel zu viele Netzbetreiber und unterschiedliche Tarife und dann auch noch unterschiede je nach Wohnort. Da könnte man sicher einiges optimieren!

Zitat von Youngtimer

Das freut mich zu hören. Ich bekomme dieses Jahr einen Dynamischen Stromtarif der zu unterschiedlichen Zeitfenstern immer deutlich günstiger ist (19 Cent). https://www.westfalenwind.de/strom/dynamischer-stromtarif/

Ich hoffe das zukünftig auch mit Home Assistent zu steuern. Der 22kW Anschluss am Smart kommt bei kurzen Zeitfenstern natürlich gelegen. Danke schon mal vorab für die Arbeit an der App.

Ich habe seit Frühjahr 2025 auch mal einen dynamischen Tarif ausprobiert. Bin aber jetzt wieder auf Normaltarif zurück gegangen. Der Aufwand lohnt sich nicht für mich und finanziell fährt man eher noch schlechter dabei. Also zumindest in unserem Fall. Natürlich hast du mal Phasen wo der Strom an der Börse 0 Cent kostet und du so nur die Abgaben (bei uns um 20 Cent) bezahlen musst. Aber im Winter kommt das nur sehr selten vor. Zumindest war es bei uns kaum der Fall das wir mal deutlich unter 30 Cent gelegen haben. Ich benötige ja nun mal hauptsächlich den Strom im Winter für die WP und E-Auto. Ab dem Frühjahr liefert die PV Anlage ja schon wieder besser und die WP benötigt dann auch nicht mehr so viel Strom. Habe mir in HA Automationen gebaut die vieles möglich gemacht haben mit Nachts Hausspeicher aufzuladen und das Auto auch. Aber der Aufwand lohnt nicht wenn man dann noch die Ladeverluste mit einrechnet. Ich hab jetzt 26 Cent Tarif und gut. Ist ja doch individuell wie man es benötigt. Ich denke bei hohen Verbräuchen und wenn man einen sehr großen Speicher hat, kann man da besser abschneiden. Aber für unser Einfamilienhaus mit eine Bezug von ca. 4000 KWH pro Jahr incl. WP/E-Auto laden und den normalen Hausverbrauch lohnt es sich nicht. Aber wie gesagt ist das sehr individuell!

Ich bin seit Version 0.80 sehr zufrieden mit der Integration und er hat gute Fortschritte gemacht. Keine Fehlermeldungen mehr wegen fehlender Daten und Ladevorgang kann jetzt auch gestartet werden. Schöne Sache.

Mein erste Wartung ist Anfang Juni fällig. Ich hatte meinen Händler auch schon angefragt da mir der Smart Service auch nur die Standartantwort gegeben hat das es bisher nur für Neufahrzeuge abgeschlossen werden kann bei Bestellung. Er sagt auch das wir, wenn wir zur Inspektion kommen, eine Garantie Verlängerung abschließen können. Das werde ich mir mal anhören und nach den abgedeckten Leistungen fragen. Wäre natürlich gut wenn man auch nur 1 Jahr verlängern könnte.

Viele Grüße

Ich weiß nicht ob es hier so ganz richtig platziert ist. Es geht um Modellpflege. Beim Smart ist es ja so das sie wohl 800 Volt Technik sowie noch mehr Leistung, mehr Farben und Harman/Kardon System bekommen. An der Effizienz oder Batterie tut sich wohl eher nichts. Habe heute gerade gelesen das der BYD Atto 3 ein Update bekommt das mir in der Hinsicht besser gefällt als das was Smart bei der Modellpflege anbietet. Dort gibt es dann auch 800 Volt Technik (Ladeleistung ca. 220 KW), der Antrieb wurde von vorne nach hinten verlegt, Batterie auf über 70 KWh erweitert was nun über 500 Km Reichweite bringen soll. Außerdem gibt es noch die Möglichkeit auch einen Motor an der Vorderachse zu bekommen um noch mehr Leistung zu haben wenn man es denn braucht. In dieser Hinsicht hätte ich mir auch bei Smart ein Update gewünscht. Natürlich ist der Atto 3 nicht direkt in der Klasse vom Smart da er ca. 15cm länger ist und sieht auch etwas "bieder" aus. Aber was die Modellpflege angeht macht BYD es besser finde ich. Aber ist natürlich Ansichtssache.

Viele Grüße

Hallo, nochmal wieder eine Merkwürdigkeit der Hello Smart App die mir aufgefallen ist. Ich lasse ab und zu Nachts den Wagen mit Zeitvorwahl über die App aufladen. Das klappt auch soweit. Wenn ich über die App aber die Zeit Planung dann wieder ausschalte, fängt der Wagen wieder an zu laden? Angezeigt das er lädt wird mir das aber nicht in der App und ich kann das laden in der App auch nicht ausschalten natürlich. Mir bleibt dann nur die SMore App zu nehmen und das laden dort abzuschalten oder ich gehe halt zum Wagen und mache es manuell. Das ist schon alles merkwürdig?!

Hallo, vielleicht für den ein oder anderen interessant der die Smart Integration in Home Assistant benutzt. Ich habe das jetzt mal über die Vehicle Staus Card (HACS Store) eingebunden mit dem Entitäten die mir die Smart Integration zu Verfügung stellt. Klappt im großen und ganzen. Das Thema mit den nicht verfügbaren Daten der Smart Integration hat sich aber leider nicht verbessert obwohl inzwischen die Version 0.78 draußen ist. Und das macht die ganze Sache dann doch etwas nutzlos finde ich. Schade, denn es ist einiges möglich mit der Vehicle Status Card und sieht ganz nett aus. Ich hab mir mal die Mühe gemacht auch Bilder vom Wagen zu basteln. Unser ist ja blau.

Update: Es gibt eine neue Version der Smart Integration (v.08). Jetzt ist das Thema mit den fehlenden Daten deutlich besser. Hatte seit gestern keine Probleme mehr. Und jetzt kann man auch das Laden via Integration starten. Super Weiterentwicklung!

Zitat von Clever

ABF?.....

Auto / Bahn / Fliegen ?

Auto / Bus / Fahrrad ?

https://www.abf-hannover.de/de/

PS: Bzw. die Niederlassung aus Hannover vor Ort...

https://www.abf-hannover.de/au…benz-nl-hannover/N1542221

....also nicht zentral smart-Deutschland

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Ja, eine Art Messe für alles mögliche Es ist nur von der Niederlassung Hannover das stimmt. Aber sie dürfen sich meine Meinung trotzdem anhören Ist ja auch nicht so das ich völlig unzufrieden bin. Hardware meiner Meinung nach sehr gut. Aber Service und Software-Support Ausbaufähig, um es mal milde auszudrücken. Und das wäre die Chance gewesen sich von der Konkurrenz abzuheben zusammen mit anständiger Werbung. Aber was weiß ich schon.