Beiträge von TomTomZoe

Zitat von HNTR

Wenn ich meine angegebene Höchstgeschwindigkeit auf 160 setzte, dann weiß ich zu 100 %, dass ich am Ziel ankomme, denn die 160 fahre ich so gut wie nie.

Fährst du so unterschiedlich schnell wenn die Bahn frei ist?

Da ich immer 130 km/h laut Tacho fahre wenn es zulässig ist, habe ich die Vorgabe im ABRP auf 126 (entspricht 130 Tacho) gesetzt. Der bei Fahrtantritt berechnete SOC bei Ankunft ist bis auf +/-1% genau derselbe wie bei der Ankunft. Gut, wenn es Stau hat dann komme ich mit höherem SOC an.

Damit sich ABRP exakt auf dein Auto kalibrieren kann, musst du etwa 1000km gefahren sein.

Gibst du dann deine maximale Geschwindigkeit realistisch an, und hältst dich dann auch daran , wirst du immer eine Punktlandung machen.

Heute Morgen konnte ich mein Fahrzeug weder mit dem KeyFob noch an der Fahrertüre noch an der Kofferraumtaste aufmachen.

Das einzige was ich im Cockpit gesehen habe war ein rot leuchtendes Parksymbol.

Nur über die App ist es mir gelungen das Fahrzeug zu öffnen.

Danach funktionierte auch das Bedienen über den KeyFob und den Türgriff wieder.

Das war in zwei Jahren jetzt das erste Mal.

Mahoe#1 Dein Händler hat die Bestellung schon eskaliert, damit die Teile schneller kommen?

Ich würde meinen das Fahrzeug muß auf Werkseinstellungen zurückgesetzt werden, dann geht es im Verlaufe der Ersteinrichtung mit dem Aktivierungs-Code weiter, habe das aber noch nie selber exerziert. Also ohne Gewähr.

Bayern ebenfalls nur 63,60€.

Zitat von cmdrfletcher

Das Zertifikat ist mal wieder abgelaufen und die IT hat es nicht gemerkt.

Das hatten wir kurz vor dem 10. Februar 2025 doch schon einmal.

Zitat von slowmotion79

In Carscanner kann man auch den SoC von der Brutto Kapazität auslesen und diese liegt bei 100% SoC Display bei exakt 97% und wenn man den Wagen leer fährt bis 0% in Display steht, steht bei SoC brutto noch exakt 3%

Du meintest in diesem Satz wohl beide Male nicht den SOC brutto sondern den SOH brutto.

Meinereiner

Immer nur über die API vom Smart Server.

Zitat von Electrive.net

Betroffen sind laut einer bei der chinesischen Marktregulierungsbehörde SAMR eingereichten Mitteilung 18.217 Fahrzeuge, die zwischen 2022 und 2023 produziert wurden – im Einzelnen 16.072 Smart #1 und 2.145 Smart #3

Desweiteren sind nur HV-Batterien des Batterieherstellers Sunwoda betroffen, ob es die 66kWh NMC oder die 49kWh LPF Batterie ist, ist nicht erwähnt.

Stammen die für den europäischen Markt verwendeten HV-Batterien auch von Sunwoda?

Ich habe ja bei meinem früheren Opel Ampera-e schon einen HV-Batterie Rückruf und Austausch hinter mir, mit vorheriger monatelanger oberer SOC Begrenzung bis zum Tausch. Ich brauch das nicht nochmal.

Mit meinem iPhone 12 Pro hatte ich auch permanentes ein- und ausschalten bei der drahtlosen Ladung im #1. Seit dem Wechsel auf das iPhone 17 Pro würde drahtloses Laden einwandfrei funktionieren. Auch dieses Smartphone wird jedoch so heiß, dass ich mich für ein kurzes USB-C Kabel mit 2x 90 Grad Winkelstecker entschieden habe.