Guten Abend in die Runde,
ich habe einen Gebrauchtwagen gekauft und benötige für die Zulassung die COC Papiere
Egal ob du ihn Privat oder bei einem Händler gekauft hast.
Mit dem F-Brief mußt du auch das COC-PAPIER erhalten.
Wenn nicht.......nachfordern 
Der Vorbesitzer muss es rausrücken
An alle die hier mit ihren Batterie- Verlusten kämpfen .......!
Mein #3 steht unter einem Carport bei "Minus-Temperaturen" ohne irgendwelche Verluste in der H/V Batterie.
Bei solchen Verlusten der H/V Batterie
gibt's eigentlich nur eine Logik:
Entweder hat die 12V Batterie was, und wird dadurch ständig nachgeladen
....oder es ist irgendwas im Hintergrund aktiv das den Verlust produziert
Alle anderen Aussagen sind völliger Blödsinn.
Puh, gute Frage, er hat mir den Tester hingehalten und meinte ich müsse
Was für ein Durcheinander 
Fahr zu BOSCH... lass die 12V Batterie mit Protokoll testen und nicht so halb gar.
Du bekommst das Protokoll automatisch, wenn alles korrekt läuft!
Entweder ist die Batterie gut oder schlecht .....es gibt nicht's halbgares 
Wenn Sie defekt ist, haust du sie der smart- Werkstatt mit Protokoll um die Ohren und lässt dir auch den BOSCH-Test bezahlen!
So würde ich das machen.
Im übrigen hätte ich denen vorher schon mit einem BOSCH-Besuch gedroht.
Jede vernünftige Werkstatt, und das hat nicht's mit E-Autos zu tun, kann eine 12V Batterie ausführlich testen.......Punkt
Genauso ist es......
*Ausschalten-Neu wählen
*links/*rechts- Taste
*mittlere-Taste einschalten
Lediglich kann bei Betrieb der Abstand mit den *links/*rechts -Tasten geschaltet werde......so kenne ich das nur 
Ich glaub die Wahrheit liegt in der Mitte!
Wie schon Andimp3 geschrieben hat
....ein bißchen sollte man schon vorher selbst versuchen, gewisse Probleme zu lösen bzw. nachzulesen.
Hier wird gerne geholfen, und das Alter spielt dabei überhaupt keine Rolle!
Es gibt aber gewisse Dinge die X-mal hier diskutiert oder immer wieder neu einstellt werden.
Da fragt man sich......haben die die Lösungen noch nicht gelesen.
Das nicht jeder mit einem 10er Schlüssel umgehen kann oder möchte ist auch verständlich.......aber Sorry dann soll man in die Werkstatt fahren, da dies meistens der letzte Versuch ist.
Zum Thema keine Zeit ......hier im Forum gibt es genügend Leute, die in Ihrer "Freizeit " anderen Forumsmitglieder gerne helfen. Es ist aber Ärgerlich wenn "einige wenige" einfach einen neuen Thread loslassen, und hoffen das andere in Ihrer Freizeit zum hundertstenmale zu dem Thema eine Antwort geben, obwohl die Lösungen schon X-Mal geschrieben wurden.
Das hat auch nicht's mit "Oberlehrer oder Besserwisser" etc. zu tun.
So das musste mal raus im neuen
Jahr 2026
Sorry für den langen Thread.
Wir sind eigentlich In
"kurze Frage....kurze Antwort 
aber es gibt genügend Laternenparker, wo die Karre permanent draußen steht ohne Lademöglichkeit um die Ecke.
Da hast du ja die ganze Thematik schon selbst beantwortet!
Ein E-Auto ohne Wallbox zu Hause hätte ich mir nie zugelegt!🤨
Man muss sich im klaren sein, dass es zum einen teurer, nicht komfortabel etc. sein kann "Extern" zu laden.
Gerade wie jetzt im Winter.
Wenn ich unterwegs bin, und nach Hause komme, ist mein Akku warm. Dann kommt das Auto an die Wallbox. (26 ct.kWh) und gut ist.
Morgens ist alles wieder bei 80% 
Wenn ich dann längere Strecken fahren muss, wird beim Starten (mindestens. 80%) die Vortemperierung eingeschaltet.
Bei 10%-15% ist dann der Akku bestimmt warm genug um 150kWh "reinzublasen"
Das sollte jedem bewußt sein, der E-Auto fährt!
Wenn das nicht möglich ist, weil keine eigene Wallbox vorhanden ist.....muss man leider mit den o.g. Themen leben.😉
Die Anmeldung hat ja nun auch ohne Batterie abklemmen funktioniert.
Bis zum nächsten Problem.....
Du solltest dich mal mit dem Auto und der Bedienung intensiv beschäftigen.
Wenn man keine Lust zum lesen hat, dann wenigstens die Erklär-Videos von Süverkrüp
Ich kannte bisher 12 V-Batterien mit 2 Polen, aber so etwas war mir unbekannt
Also auch im Jahre 2026 hat eine Batterie immer noch 2 Pole. Auch der smart!
Zumal es auch noch beschriftet ist.
Man sollte doch ein bisschen die Bedienungsanleitung durchlesen, und sich über wichtige Dinge informieren.
Wo die Batterie, das Wischwasser etc.
Ist usw.
Übrigens.....einen 12 V Booster sich zuzulegen ist auch nicht verkehrt!
NOCO Boost Sport GB20 500A 12V...
https://www.amazon.de/dp/B015TKPT1A?ref=ppx_pop_mob_ap_share
oder so was ähnliches!
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Eventuell eine Sicherung def.
.....ab zum "Freundlichen"
Kann mal testen....schadet nicht
Aber mindestens 15 min.
den Masse Kontakt ablassen das somit alles entladen ist.
Nur so kann wieder sauber gebootet werden!
Was mir noch einfällt!
Schau anscließend mal unter "EINSTELLUNG-
Datenschutzbestimmungen"
Ob diese alle eingeschaltet sind.
Ansonsten fällt mir da nicht's mehr dazu ein
Viel Glück
