Beiträge von Schmarti

Zitat von ChrisKox

Meine Vermutung: Mann kann die Lieferung erzwingen, auch wenn besagter LKW noch nicht voll ist.

Nope das kannst du nicht und du kannst auch erst nach 6 Wochen überhaupt anmahnen.

Das alles jetzt zu beschreiben ist etwas aufwendig, deswegen der einfachheithalber: https://www.finanztip.de/kaufrecht/lieferverzug-auto/
Wir haben das ganze bei unserer Auslieferung auch gehabt, aber da hat das Autohaus (vermutlich dann durch Smart bezahlt) uns genau 6 Wochen nach dem geplanten unverbindlichen Übergabetermin einen #1 als Leihwagen gestellt um die verbleibenden 1 1/2 Wochen bis zur Übergabe zu überbrücken. Deswegen haben wir uns damals die Schritte des Anmahnen und alle folgenden gespart, da der Wagen da dann auch bereits auf dem LKW zum Händler war.

Zitat von tnotb666

Ich habe ja bekanntermaßen noch immer die Bowdenzüge ab Werk drin und die werden auch Ende des Monats bei der ersten Inspektion nicht getauscht.

Bei mir werden die Bowdenzüge auch nicht getauscht. Ist weder für die 1. Inspektion Anfang Mai angedacht noch wurden diese Anfang März bei der Abarbeitung aller KDMs und des Rückrufs durchgeführt. Ist also völlig unlogisch, dass du deswegen nicht weiter mit den Zügen fahren solltest..

Man kann mit den meisten 22kW Wallboxen einphasig 7,4kW laden. Ich würde aber trotzdem beim Hersteller anfragen, ob die nicht standardmäßig eine Schieflastbegrenzung drin haben die dir da dann einen Strich durch die Rechnung macht.

Zitat von Andimp3

Danach konnte ich ACC sofort wieder aktivieren

Ja das ist ganz normal, dass da quasi im Rahmen der menschlichen Reaktionszeit der Fehler nicht mehr anliegt und man direkt wieder alles aktivieren kann. Die haben einfach in der Fehlerabfrage die Zeit zu kurz gesetzt. Würden die da etwas mehr Zeit lassen in der die Kamera ggf. nichts sieht würde der Fehler wie früher nicht mehr auftreten. Das Fahrzeug selber wäre in der Zeit wahrscheinlich nicht einmal 0,5s im Blindflug unterwegs.

Die Japaner haben bspw. gerne 15.000km zwischen Wartungsintervallen. Da konnte ich mir bei meinem Subaru auch nicht viel von kaufen, dass die Werkstatt günstig war, da ich trotzdem 2x im Jahr zum Service musste.

War aufs Jahr gerechnet dann auch nicht günstiger als die 900€ beim Smart

Zitat von SmartiDD

CarPlay… obwohl verbunden reagiert Siri manchmal nicht auf Hey Siri und ignoriert mich

Einmal die Verbindung zu CarPlay trennen und wieder aktivieren und du kannst auch wieder mit Siri reden. Es wird anscheinend teilweise das Mikro nicht richtig verbunden.

Das Problem beim Vorlesen habe ich nicht. Kann es sein, dass da bei euch dann irgendwelche Warntöne kommen? Ansonsten liest Siri das bei mir alles sauber vor

Mit einer guten 22kW Wallbox sollte man allerdings etwas mehr raus bekommen können. Wir dürfen in D 20A pro Phase ziehen --> 20A*230V=4600W --> Der Smart würde vermutlich an einer 22kW Wallbox zuhause um ca. 4,2kW laden.

Ja das ist definitiv bei den meisten erst mit nem Update gekommen, deswegen kann es nur an der SW liegen.

Zitat von G3rrlt

h meine sogar, dass er nachts bei dieser Meldung kurz mit dem Licht aufblendet, um vielleicht wieder in der Kamera etwas "erkennen" zu können.

Ja das ist so, aber ich würde das eher so interpretieren, dass die Fehlerbehandlung bei den Matrix-Scheinwerfern einfach schlecht ist und die erstmal voll aufblenden, bevor dann die Elektronik sagt oh ne ohne Kamera aber bitte abblenden. So kurz wie die Lichthupe ist, die der da gibt kann das eigentlich nichts anderes sein.

Zitat von Marco

Aber ein Update wird nicht helfen,da die Qualität der verbauten Geräte dadurch nicht besser wird.

Die Qualität der Kamera ist nicht das Problem, da dieser Fehler erst mit einem Update gekommen ist. Und mir wäre doch arg überrascht, wenn durch ein OTA-Update eine andere Hardware verbaut wurde

Zitat von Highwaygecco

Ich habe meinen Termin 5 Monate im Voraus gebucht und bestätigt bekommen für August 2025.

Sorry, aber ich weiß leider 5 Monate im Voraus nicht, wann ich genau die 30.000km voll haben werde und sehe es ehrlich gesagt auch nicht ein, dass ich da dann ggf. schon bei 28.000km die Inspektion machen lasse. Ich habe mit einem Puffer von über 1000km den Termin gemacht und das reicht normalerweise locker für 3-4 Wochen. Wenn ich den Termin dann aber erst in 6 Wochen bekomme, dann bin ich eben drüber und erwarte, dass das der Hersteller dann eben auch toleriert. Habe ich bislang bei allen Fahrzeugen ohne Probleme so handhaben können und es gab nie einen Aufschrei. Wäre ja auch lächerlich, wenn das okay ist das Fahrzeug 30.000km ohne Wartung zu fahren, aber wenn es dann 31.000 drauf hat, dann ist das viel zu spät und man verliert die Garantie und das alles nur weil die Werkstätten überlastet sind? Ist ja nicht so als würde ich die Wartung nicht machen wollen. Ich sehe es halt nur nicht ein dann bspw. die dritte Wartung schon bei 84.000km (3x28.000km) machen zu müssen, weil ich immer so viel Puffer einrechnen muss, damit ich ja nicht über die Werte komme.