Smart #1 Winterreifen und Winter Kompletträder - Smart Original und Felgen Zubehör - Erfahrungen und Bilder

Mir geht es in erster Linie gar nicht um den Verbrauch, da ich nicht bzw. nur begrenzt an der heimischen Steckdose laden kann. Die Reichweite wäre für mich interessant (was aber wieder mit dem Verbrauch zusammenhängt).

Momentan fehlt mir noch ein Angebot, wo ich gerne zu 100% zuschlagen könnte. Mir ist es egal, ob 18" oder 19". Der Preisunterschied ist marginal. Interessanter sind die Unterschiede der einzelnen Anbieter.

Momentan sind folgende Felgen (Satz)/Räder (inkl. RDKS) auf der Liste:

19" CMS C29 Aero 460€/1464€

19" CMS C23 457€/1461€

19" Borbet Y in Titan matt 549€/1553€

18" CMS C32 Aero 624€/1423€

Immer mit Firehawk WinterHawk 4 (in Originalgröße).

Zitat von thomas2605

....

Jetzt wundere ich mich das es 3 verschiedene zugelassene 18" Felgengrößen gibt?!

7x18 ET50 mit 235/50R18

7x18 ET47.5 mit 235/50R18

7,5x18 ET50 mit 235/50R18 oder 245/45R18

Gibt es eine Empfehlung welche die Sinnvollste ist?

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wo stehen denn diese 3 Varianten mit ihrem Unterschied um Felgenbreite, bzw. ET als zulassungskonform - beim Felgenhersteller?

am sinnvollsten ist wohl am eigenen Geschmack+Geldbeutel behaftet

Diese Winter Kompletträder habe ich bestellt:

RC Design RC27 - 8x19 - ET 48 - LK 5x108, kristallsilber, Semperit Speed-Grip 5 235/45 R19 99V, inkl. RDKS

1620€

Habe die Felgen bei Reifenleader.de entdeckt...

7x18 ET50 Schwarz 144,09€/Stück

7x18 ET47.5 Schwarz 146,89€/Stück

7,5x18 ET50 Schwarz 148,89€/Stück

7,5x18 ET50 Diamant 149,49€/Stück

Optisch ist natürlich letztere ganz vorn... Aber die rein Schwarze evtl. einfacher zu reparieren falls doch mal der Bordstein beißt...

Bzgl. Gewicht glaube ich fast nicht das das komplette 18" Rad schwerer ist als das Serienrad in 19"

Für Winter würde ich auch immer die 7 Zoll empfehlen. Stehen nicht so weit raus, also bleibt man nicht so leicht hängen am Randstein.

Dann die kleinere ET, also 47,5. Wirkt 2,5 mm breiter beim Ansehen.

Hmmm... lass mich mal rechnen:

7,5" = 12,7 mm breiter als 7" - damit stünde die 7,5" Felge bei gleicher ET 6,35 mm weiter nach außen (und innen) als die 7" Felge.

Durch die ET50 der 7,5" Felge wird das aber um 2,5 mm ausgeglichen, - die 7,5" Felge mit ET 50 steht somit effektiv nur 3,85 mm weiter nach außen als die 7" Felge mit ET 47,5 (Serienmaß).

Ich würde sagen das ist sehr vernachlässigbar.

Ah ok.. da gibts auch ne 7" mit ET 50 - Original ist 8" mit ET48, die steht ohnehin weiter außen.

Die 7 Zoll Felge wird durch den Reifen besser geschützt. Das wollte ich damit ausdrücken.

Kommt drauf an was jeweils für ein Reifen drauf ist

Packt man die gleiche Reifendimension auf 7" und 8" dann wird das auf 7" eher wurstig aussehen - finde ich nicht schön.

Dafür gibt es ja Empfehlungen - ganz rechts steht das was du meinst

Breite.png

Quelle: https://www.reifenleader.de/ra…gen-felgen-und-autoreifen

Aber wenn man nach der Empfehlung geht sollte man keine 235er auf 7" packen...

Werde wohl die 7,5" und Reifen mit Felgenschutzrippe nehmen... Serie ist ja 235 auf 8"