Smart #1 und #3 Zulassungen in Deutschland, Statistik (gem. KBA)

Ist Smart davon abgekommen nur das anzubieten was schon in Europa auf Halde steht ?

Keine Ahnung. Mein #3 kam direkt aus China.

Aber auch damals war es doch schon so, das man auch auf nicht in der EU lagernde Fahrzeuge zugreifen konnte.

Halt mit 16 Wochen + Lieferzeit.

Edit: Gerade mal geschaut. Mehr als 16 Wochen ist fast Standard beim #3

Macht beim schwindenden Absatz wohl keinen Sinn mehr auf Vorrat hier Karren zu bunkern

Ich geb der Bude zumindest in Deutschland (EU vermutlich ähnlich) ohnehin nicht mehr allzulange.

Zitat von Andimp3

Ich geb der Bude zumindest in Deutschland (EU vermutlich ähnlich) ohnehin nicht mehr allzulange.

Der #2 wird es schon reißen. CM macht das klar

Das wird ja immer schlimmer.... nix mit Aufschwung.

Das wird sich in absehbarer Zeit auch nicht mehr ändern.

Zitat von Clever

jaja. klar ist, der #2 wird sukzessiv in Szene gesetzt.

"Mein" #2 könnte gut und asap in den Neuzulassungen auftauchen - mein 42 Cabrio fehlt mir doch sehr.
Voraussetzung: Akzeptable Leasingkonditionen mit integrierter Wartung. Alles andere (Kauf, Wartungskosten-Ü-Eier etc) kommt für mich nicht mehr in Frage.
U.a. darum ist es beim anderen Auto auch kein #1 sondern ein ID.3 geworden. Zumindest auf dem deutschen Markt macht VW nicht alles falsch, Smart hingegen (fast) schon.
Schaut Smart nicht auch mal auf die Konkurrenz? Bei "Kauf" z.B. auf BYD?
Ich bin echt gespannt, wie sich allein im Kreise der Chinesen die Zulassungszahlen entwickeln werden.