Das dumme ist - weil es bereits 3 Generationen lang nicht funktionierte, hatte man ja mit dem Neustart durch #1, 3,... argumentiert:
Das wären jetzt neue/die Segmente, womit man sich um so besser aufstellt, Marge macht und danach um so stablier steht, um sich wieder einen fortwo (-Nachfolger/#2) zu erlauben 
Dumm daran - das ging eben wieder nicht auf: Allzu schwache Zahlen mit allen #-Modellen überall. Nur mit immer mehr Expansion zu neuen Märkten ein Wachstum aus relativen Zahlenwerte denn geschönt.
Daraufhin wurde das Vorhaben vom fortwo-Nachfolger offiziell und laut gemacht. Jetzt heißt es wieder. Auf den haben alle gewartet. Der wird es bringen. Es fahren ja auch noch soviele (alte) herum. Das ist unser Ding und von keinem anderen.
"Den Bock zum Gärtner gemacht" 
Auch nix mehr von um/unter 20k € - es wird wohl kaum unter 22k €! ....
Dazu Überführungskosten wie die Großen. War auch damals aus Forbach (F) so.