Ich mach dafür doch mal einen eigenen, neuen thread auf, denn hier* zeigt man zunächst mal in China, was dort ansteht... Verbesserte 800V-Plattform für intelligenteres Fahren: Offizielle Bilder des neuen Smart Elf #1 veröffentlicht. Kürzlich veröffentlichte smart offizielle Bilder des neuen smart Elf #1 [URL:https://www.autohome.com.cn/6369/#pvareaid=6867538] ( Parameter [URL:https://www.autohome.com.cn/config/series/6369.html#pvareaid=6867538] | Anfrage ). Das Außendesign blieb weitgehend unverändert, der Innenraum verfügt jedoch über einen verbesserten 15,4-Zoll-Bildschirm in der Mittelkonsole, ausgestattet mit dem Infotainmentsystem Flyme Auto und dem Fahrerassistenzsystem Qianli Haohan H5. Die Elektrifizierungsarchitektur wurde auf eine 800-V-Plattform aufgerüstet, was zu einer Preiserhöhung führen dürfte. Optisch orientiert sich das neue Fahrzeug am Design des aktuellen smart Elf #1. Die Frontpartie kombiniert einen durchgehenden LED-Lichtstreifen mit einer dreieckigen Lichtquelle und verfügt über eine große Lüftungsöffnung im unteren Bereich. Über der Windschutzscheibe wurde ein Lidar-Sensor integriert, und an den vorderen Kotflügeln an den Seiten des Fahrzeugs wurden Kamerasensoren angebracht. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 4270/1822/1636 mm (Länge/Breite/Höhe), der Radstand 2750 mm. Das Interieur des neuen Fahrzeugs behält das Gesamtdesign des aktuellen Modells bei. Der zentrale Bedienbildschirm wurde auf einen 15,4 Zoll großen, hochauflösenden 2,5K-Touchscreen aufgerüstet und mit einem 4-nm-Smart-Cockpit-Chip ausgestattet. Das Flyme-Autopilotsystem unterstützt KI-Sprachsteuerung. Das Fahrerassistenzsystem nutzt den NVIDIA Orin Y-Chip mit einer Rechenleistung von 200 TOPS und 31 hochpräzisen Sensorkomponenten, der Parkfunktionen für alle Fahrsituationen ermöglicht. Der neue Wagen basiert auf einer brandneuen 800-V-Siliziumkarbid-Hochvoltplattform und wird von einem Heckmotor angetrieben. Dieser leistet maximal 245 kW, und der 61,52-kWh-Akku ermöglicht eine CLTC-Reichweite von 535 km. Er unterstützt 6C-Schnellladung und lädt den Akku in nur 12 Minuten von 10 % auf 80 %. Dadas Testbericht: Der smart Elf #1 positioniert sich als kleiner, leichter Luxus-Elektro-SUV. Das aktuelle Modell wurde im April 2022 eingeführt. Mercedes-Benz war für das Design verantwortlich, Geely für den elektrischen Antriebsstrang, das Fahrwerk und die gesamte Fahrzeugfertigung. Die Fahrwerksabstimmung wurde von Mercedes-Benz-Ingenieuren durchgeführt und sorgt für ein exzellentes Handling. Das neu erschienene Modell ist ein Facelift, dessen größte Verbesserung die intelligenten Fahrfunktionen darstellen. Es bietet 31 hochpräzise Sensoren, darunter einen auf dem Dach montierten LiDAR-Sensor, sowie deutliche Verbesserungen bei Chip und Rechenleistung. Das neue Fahrzeug basiert auf einer neuen 800-V-Siliziumkarbid-Hochvoltplattform mit optimierter elektronischer Steuerung, reduziertem Reichweitenverlust bei hohen Geschwindigkeiten und erhöhter Ladeleistung. Aufgrund der zusätzlichen, kostenintensiven Hardware wie dem LiDAR-Sensor wird der Preis des neuen smart Elf #1 steigen. Kunden, die Wert auf Marke und Komfort legen, können auf die Markteinführung des neuen Modells warten. Für Familien, die gemeinsam reisen, oder lange Autofahrten ist er nicht empfehlenswert. https://chejiahao.autohome.com.cn/info/26004719?pvareaid=104375 *)keine Ahnung wo es smart selbst offiziell zeigt, fand daher so konkret mit Bildern das o.a.
