Dann gehe ich mal davon aus, das unsere Zulassung vom 30.6.25 noch mit einer solchen Ausnahmegenehmigung erfolgt ist, der Wagen somit auch als 2023er Baujahr in 2025 zugelassen werden konnte und das Klingeln bei Geschwindigkeitsüberschreitung zu Recht dauerhaft abgeschaltet werden kann.
Warum das allerdings erst durch das 1.6.0 Update erfolgt ist, bleibt fraglich, ist mir aber auch egal.
Alles anzeigenBis 07.07.2025 konnte man die Fahrzeuge noch mit einer Ausnahmegenehmigung vom KBA zulassen.
Die Möglichkeit gibt's bei jeder Änderung der EU Regularien.
Hauptsache ist, dass ein bestimmten Prozentsatz an Ausnahmegenehmigung nicht überschritten wird und das Zulassungsdatum maximal 12 Monate nach dem Tag des Erlöschens der Typgenehmigung liegt.Für unvollständige Fahrzeuge gilt das sogar 18 Monat.
Aber keine Ahnung was da als unvollständig zählt.
Falls es wen interessiert:
Zulassungsbeschränkung für Neufahrzeuge ab 7.Juli | kfz-sh.de
Endlich mal Jemand mit nicht gefährlichem Halbwissen. 
Nach dem COC Papier ist er am 7.4.2023 gebaut worden. Erstzulassung durch den Smart Händler am 9.1.2025.
Damit verstößt die Herausnahme der Geschwindigkeitswarnung gegen die Zulassungsbestimmungen welche für das Fahrzeug gelten. Es ist zwar unwahrscheinlich dass aber wenn doch ein TÜV-Prüfer das checkt gibts keine Plakette und evtl. sogar eine direkte Stilllegung.
Grund: Fahrzeuge mit Typgenehmigung nach dem 7. Juli 2022 müssen generell das Gebimmel haben, selbst wenn sie vor dem 7. Juli 2024 erstmals zugelassen wurden. Für solche Fahrzeuge gab es, soweit mir bekannt auch keine Ausnahmegenehmigung.
Letztere gab es (wenn überhaupt) auf Antrag des jeweiligen Herstellers nur für Fahrzeuge deren Typgenehmenigung vor dem 7.7.2022 erfolgte UND vor dem 7.7.2024 gebaut wurden UND ab dem 7.7.2024 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen wurden.
Wieder mal typisch Smart... die bekommen organisatorisch einfach nichts auf die Kette.
Bis 07.07.2025 konnte man die Fahrzeuge noch mit einer Ausnahmegenehmigung vom KBA zulassen.
Trifft hier aber nicht zu da die Typgenehmigung seines Fahrzeugs laut COC nach dem 7.7.22 erfolgte.
Damit verstößt die Herausnahme der Geschwindigkeitswarnung gegen die Zulassungsbestimmungen welche für das Fahrzeug gelten. Es ist zwar unwahrscheinlich dass aber wenn doch ein TÜV-Prüfer das checkt gibts keine Plakette und evtl. sogar eine direkte Stilllegung.
Und jetzt?
Smart sollte sich doch etwas dabei gedacht haben, wenn sie das Gebimmel mit der 1.6.0 OTA abschalten. Erstmal hab ich ja für 2 Jahre eine Plakette und beim Halterwechsel im Juni vom Autohaus auf uns hat das SVA keine Probleme gemacht.
Denken ist bei Smart Glückssache.
Das SVA kann da auch keine Probleme machen - die wissen ja nicht ob es in Deiner Karre, wie vorgeschrieben, bimmelt oder nicht.
Und mir ist das sowas von schnuppe 
Ob Gebimmel oder nicht 
So, da bei mir mit 1.6.0 nichts zu machen ist, hab ich für nächste Woche nen Termin in der Werkstatt ausgemacht. Da wird danach geschaut und auch alles mal zurück auf 0 gestellt. Bekomm auch die ganze Zeit angezeigt, dass ich nen Service Termin machen soll. Kann aber nach 1,5 Jahren und 9.500 km auch nicht sein. Laut Mercedes/Smart haben sie das oft, dass da was nicht stimmt. Schau mer mal...
Die haben das oft? Die haben das immer. Soweit ich weiss zeigen alle smart nur 12 statt 24 Monate bis zur Wartung an. War auch diverse Male Thema hier im Forum. Man konnte es nur auf Null stellen lassen, dann war man aber ebenso selbst verantwortlich, auf den nächsten Termin zu achten. Einige berichteten, sie mussten dies sogar zusätzlich unterschreiben.
Die haben das oft? Die haben das immer.
Nein das haben die nicht immer.... das bei Auslieferung der Service zurückgesetzt werden muss sollte mittlerweile bei jedem Händler bekannt sein.
Wenn ein Fahrzeug seit irgendwann Sommer/Herbst 2023 noch mit falschem Servicedatum ausgeliefert wird dann hat der Händler seine Hausaufgaben vor der Auslieferung nicht gemacht.
