Rad nicht demontierbar, Radbolzen-Adapter fehlt (Felgenschloss) !?

  • Wenn das, lt. Handbuch, die Diebstahlsiccherung ist,

    Naja im Handbuch ist jetzt nicht explizit ein Pfeil auf die Stelle und da steht auch nichts von einer 6. Schraube. Bestellen konnte man das nicht.

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    1.2.0 ... 1.3.0 ... 1.3.0a1 ... 1.3.2

    - Bestellt 23.05. - Wunschtermin: 03.08. - Anlieferung Autohaus 21.08. - Zulassung: 11.09.

    - Beginn Aufbereitung: 21.09. - Auslieferung 22.09.

  • Ihr habt ALLE 5 Radschrauben! Bitte Hände weg von der Schraube in der Mitte. Bei Radzierblenden ist diese wahrscheinlich die rch eine oder zwei der 5 Radbolzen gesichert. Wenn die Felge selber gesichert ist, dann mit einem Radbolzen, der sich nur mit dem passenden Adapter öffnen läßt!

    Liebe Grüße, Robert.

  • Anbei die erbetenen Fotos

    Vergiss den Quatsch im Handbuch. Und ganz ehrlich: wenn Dir ein gelernter Kfz-ler (egal welcher Marke) in einer gewerblichen Werkstatt erzählt dass diese Schraube gelöst werden muss um das Rad abzunehmen dann mach bitte ab sofort um diese Bude einen riesen Bogen !

    Das ist ganz klar die Schraube der Radnabe, wie ich schon vermutet hatte.


    nur scheinbar

    Nee - bei Dir fehlt nur die Abdeckkape welche üblicher Weise die Schraube vor Schmutz und Korrossionschützt.

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    früher: Mercedes C118 CLA 250e Coupé, Mercedes W211 E 420 CDI, BMW E38 750iA-V12, BMW E32 740iA-V8, BMW E32 730iA-V8, Opel Omega B 2.2i 16V, Opel Omega A 2.0i, BMW E23 730R6, BMW E21 320R6, Opel Manta B GT/E, BMW E10 2002tii

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  • Ein bisschen Schraubererfahrung und man weiss das... wenn nicht dann nicht.

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  • Vergiss den Quatsch im Handbuch. [...] wenn Dir ein gelernter Kfz-ler (egal welcher Marke) in einer gewerblichen Werkstatt erzählt dass diese Schraube gelöst werden muss um das Rad abzunehmen dann mach bitte ab sofort um diese Bude einen riesen Bogen !

    [...]

    Nee - bei Dir fehlt nur die Abdeckkape welche üblicher Weise die Schraube vor Schmutz und Korrossionschützt.

    Ich hatte bewusst die Durchwahl der Smart-Werkstatt angerufen, wurde aber in der Zentrale "belehrt" und mit dem Kundenbetreuer verbunden. Von dort kam diese Auskunft, im Brustton der Überzeugung.


    Ich denke mittlerweile auch, dass die mittlere Schraube nicht das Rad hält, und ich deshalb keinen Adapter oder Schlüssel brauche. Werde mich ans Werk machen. Danke für Euren Input! :thumbup:


    P.S.: die Abdeckkappe fehlt nicht, die habe ich mit dem winzigen Haken aus dem Frunk selbst abgezogen (s. Eingangspost).

    "Vertreter der Auto-Industrie bestätigen das unverblümt: 'Der Zeit- und Kostendruck ist enorm. Vereinfacht gesagt entwickeln wir ein neues Auto zu 80% fertig, dann wird es uns aus der Hand gerissen und das Marketing macht ein Produkt daraus, mit viel Chi-Chi und Bling-Bling. Dass viele Dinge nicht auf den Punkt sind, interessiert hier keinen Top-Entscheider mehr. Das merken die chinesischen Kunden sowieso nicht, heißt es dann.' ". Quelle: AUTO ZEITUNG, 28.02.2024, S. 40f.

  • Mit Abdeckkappe war nicht die von der Felge gemeint sonder die welche normaler Weise über dieser Radnabenschraube sitzen sollte.


    Siehe dazu in Beitrag 14 das Bild von holger0306 !

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  • Dann haben die Chinesen das Ding hinten vergessen oder haben sie an der Stelle, aus welchem Grund auch immer, eingespart... fachlich gesehen gehört das zum Schutz vor Schmutz und Korrossion auf jede Radnabe.

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  • Naja bei Tesla gibt es auch keine, da darf die Radnabe auch schön vor sich hingammeln, was sie da auch schon vor Auslieferung tut

    Ehem. Autos: Volkswagen Polo 6c Pure White, Tesla Model 3 SR+ MSM , Tesla Model 3 Long Range Pearl White

    Jetzt: Smart #3 Brabus Laser Red