Genau das ist ja der traurige Umstand. Meine Launch Edition setzt da leider momentan noch eins drauf. Jedoch scheint der Lernprozess anderer Marken schneller voranzuschreiten.
Beiträge von Micha
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Das ist doch leider nicht das einzige Problem an diesem Fahrzeug - ich selbst habe ca. 20 solcher teilweise sicherheitsrelevanter Mängel im Laufe der über 3 Jahre angezeigt.
Wenn ich sehe, wie andere Hersteller von E-Autos relativ zeitnah auf Kundenwünsche und Probleme reagieren - auch aus dem Geely-Konzern - empfinde ich das beim Smart sehr ernüchternd.
Ich unterliege da der Vermutung, dass auch der "untergehende Stern" daran nicht unbeteiligt ist.
Der miserable Service in Mercedes-Werkstätten - so bestätigen es viele Nutzer - verschlimmert dazu noch die Situation.
Die Verkaufszahlen der Smart # Fahrzeuge sind so gering, dass sie häufig nicht mal in Statistiken mehr auftauchen.
Dabei bedient der #1 durchaus eine Nische, die ihn zum Erfolg verhelfen könnte.
Ich find bedauerlicherweise in dieser Größe keinen anderen Hersteller, der meine Ansprüche an ein E-Auto in der weise erfüllen kann. So liegt meine Hoffnung auf dem überarbeiteten Modelljahr 2028.
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Dass dieses Verhalten so gewollt sein soll, schließe ich aus!
Dann würde das Fahrzeug gleich in den P-Modus gehen und nicht ein spürbares Anfahren des E-Motors bei angezogener Bremse möglich sein!
Außerdem bekam ich die Nachricht durch Smart Europe, dass meine Beanstandung direkt zum Technischen Service geht - so wie ich es auch verlangt hatte.
Denn ein abnormales Funktionieren der Bremse hat immer höchste Priorität! So wurde es mir durch die Blume auch signalisiert.
Darum habe ich auch das KBA drüber informiert, da meine Erfahrungen mir sagen, dass Smart das auch wieder aussitzen könnte.
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Habe doch erst heute dem KBA geschrieben. Werde Bescheid sagen, wenn ich eine Rückmeldung bekomme.
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Da ich bereits 2024 Smart Europe mitgeteilt habe, dass ich das Kraftfahrtbundesamt (KBA) über die Problematik des aussetzenden Blinkgeräusches informieren werde, wenn keine Abhilfe geschaffen wird, habe ich die Gelegenheit jetzt gleich genutzt, um auch die Bremsproblematik anzuzeigen.
Da auch der Kontakt zum CEO von Smart Europe - seit 01.03.2026 Wolfgang Ufer - nichts an den vielfältigen und in meinen Augen teils kritisch-sicherheitsrelevanten Problemen geändert hat, bin ich heute diesen längst überfälligen Schritt gegangen.
Ich stelle mir eine Situation vor, in der man abbiegend auf einer Kreuzung steht, schnell anfahren möchte und die Bremsen das Fahrzeug nicht freigeben. Durch unglückliche Umstände kann es dabei durchaus zu einem Unfall kommen. Nicht umsonst hat man nach meinem schriftlichen Kontakt am 16.09.2026 mit dem Service sofort das Problem an den Technischen Kundendienst weitergeleitet.
Mich beschleicht wieder der Verdacht - wie mit der Blinker-Akustik - dass man das Problem wie schon so oft aussitzt.
Wenn ich mich 2027 für das Modelljahr 2028 (umfangreiche Überarbeitung des Smart #1) entscheiden sollte, möchte ich die Gewissheit haben, nicht wieder ein Fahrzeug mit so vielen Mängeln zu erwerben. Schon gar nicht den hier beschriebenen.
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Folgende Antwort bekam ich heute von Smart dazu;
"Der Vorgang wurde bereits intern gemeldet und wird derzeit von den zuständigen Fachabteilungen untersucht, da er das Bremssystem betrifft.
Für eine weiterführende Analyse und Diagnose empfehlen wir einen Besuch in einer autorisierten Werkstatt.
Dort kann ein technisches Ticket eröffnet werden, sodass die Werkstatt den Fall direkt mit dem technischen Team von smart bearbeiten und die erforderliche Unterstützung anfordern kann."Was soll ich in einer Mercedes-Werkstatt, die vollkommen überfordert ist mit einem Smart #1, die über 10 von mir angezeigte Mängel - meist in der Software - kaum fähig ist, nachzuvollziehen. Der ich immer erklären muss, was da nicht funktioniert - bis hin zu Fehleranalysen und Abhilfen.
Da ich ein Leasingfahrzeug nutze, lasse ich mir nur noch die vielen Mängel schriftlich bestätigen. Für das vierte Leasingjahr habe ich mir noch eine Zusatzgarantie erkauft, da z.B. schon der defekte Türgriff mit 500 € zu Buche schlägt, Klimakomressor ca. 3.000 €, ... .
So funktioniert seit 3 Jahren meine Klimaanlage nicht ordnungsgemäß. Zweimal wurde der Klimakompressor deswegen ohne Erfolg getauscht und als ich danach vom Hof der tollen Mercedes-Werkstatt fuhr, trat das Problem noch auf dessen Gelände wieder auf.
Smart teilte ich meinen Eindruck mit, das weder Geely (Smart) noch die Werkstattinfrastruktur von Mercedes ein Interesse am Erfolg dieser an sich tollen Fahrzeuge zu haben scheint.
Die sinkenden und von Anfang an bescheidenen Verkaufszahlen scheinen das zu bestätigen.
Auch die Fluktuation in der Konzernspitze von Smart und in meiner Mercedeswerkstatt dazu sind Ausdruck der massiven Probleme.
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ich habe die letzten Tage versucht, das Problem zu forcieren. Ist mir aber nicht gelungen.
Und passieren kann vieles. Dass es an der Kreuzung passiert erscheint mir hier aber unwahrscheinlich. Alle Schilderungen weisen darauf hin, dass das Problem bei Situationen des Rangierens meist mit Wechsel von D auf R oder umgekehrt auftritt. Oder?
Und es wären nicht die ersten Unterschiede wuschen #1 und #3, so ähnlich die Fahrzeuge auch sein mögen.
Es tritt nicht beim Hin- und Herrangieren auf, sondern nur beim kurzen Halt (ohne "P") - bei mir immer vor der Einfahrt aufs Grundstück.
Was vielleicht noch wichtig zu erwähnen wäre, dass ich mit
One-Pedal-Driving
fahre.
Vielleicht tritt es auch nur in diesem Modus auch bei anderen auf???
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Auch wenn einige Referenten hier das Problem nicht zu verstehen mögen - hier die heute erhaltene Standardantwort auf den Vorgang;
"... vielen Dank für Ihre ausführliche Rückmeldung und die detaillierte Beschreibung des von Ihnen beobachteten Verhaltens.
Wir bedauern die entstandenen Unannehmlichkeiten sowie die Frustration, die Ihnen durch die wiederholt auftretenden Probleme entstanden sind.
Ihre Schilderung haben wir aufgenommen und werden den Vorgang mit unseren Produktexperten zur weiteren Prüfung abstimmen. Dabei werden wir die von Ihnen beschriebenen Umstände und Beobachtungen berücksichtigen.
Sobald wir eine Rückmeldung der zuständigen Fachabteilung erhalten, werden wir Sie entsprechend inform
ieren."
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Ist jemand schon deswegen an Smart herangetreten?
Unterschied #1 zu #3 ?
Ich habe Smart gestern geschrieben. Habe dem Service auch mitgeteilt, dass ich eine Umfrage dazu vornehmen werde, ob auch bei anderen Nutzern dieses Problem schonmal aufgetreten ist.
Auch habe ich darum gebeten, mich nicht in meine damit sowieso überforderte Mercedes -Werkstatt zu schicken, sondern es den Technikern von Smart auf kurzem Weg mitzuteilen.
Letztendlich kann bei solchen SoftwareBugs die Werkstatt sowieso nichts tun.
Ich sehe es ja auch bei meinem Klimakompressor, der seit 3 Jahren rumspinnt, 2 mal getauscht wurde, ohne selbst wohl das Problem zu sein.
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Nach dem Update auf 1.7.1 passiert es mir zum wiederholten Mal, dass Auto Hold beim Anfahren das Fahrzeug nicht mehr frei gibt.
Folgendes Scenario; ich halte mit Auto Hold und eingeschlagenen Rädern kurz (ca. 10 Sekunden) vor meiner Einfahrt - möchte dann wieder anfahren und merke, wie der Motor anruckt - die Bremsen jedoch das Fahrzeug nicht freigeben. Erst nach mehrmaligen Versuchen und wechseln der Fahrstufen geben die Bremsen dann irgendwann ( nach ca. 20 Sekunden) das Fahrzeug wieder frei.
Toll, wenn einem so etwas an einer Kreuzung passiert. Es ist ein Trauerspiel um die zahlreichen Softwarebugs, die nach jedem Update dazu kommen. Bei mir sind es wohl mindestens ca. 10 Bugs - teils sogar mit kritischen/gefährlichen Auswirkungen, die Smart trotz unzähliger Mängelanzeigen nicht in den Griff bekommt. Mittlerweile erspare ich mir schon das Aufsuchen der "tollen" Mercedes-Werkstatt, die damit vollkommen überfordert ist - Smart jedoch auch.
So stelle ich mir die Frage, ob nach Auslaufen des Leasings im nächsten Jahr das Nachfolge-Modell Ende 2027 überhaupt noch kaufbar ist, wenn sich diese miserable Philosophie von Softwarequalität so fortsetzt.
Smart beweist offensichtlich, wie man ein richtig gutes Fahrzeug-Konzept mit miserabler und unausgereifter Software kaputtspielen kann.
Mich würde interessieren, ob jemand mal dieses Scenario durchspielen könnte bzw. das Problem, dass so erst nach 1.7.1 auftritt, auch bemerkt.
