Beiträge von crazyblack

Woher wusste ich nur, das es dein Smart macht

Wenn das die Baustelle mit der Wiegeanlage ist, dann kann ich für meinen Smart sagen, dass er es zuverlässig und reproduzierbar nicht macht. Kann ich gerne mal filmen.

Auf der A1 ab Leverkusen, Richtung Bremen, machen mehrere #1 in den Baustellen die Reduzierung auf 60km/h nicht. Ebenso auf der A3, aus Köln kommend, zum Leverkusener Kreuz.

Alles per Video festgehalten. Ich scheine hier im Forum ja auch nicht alleine zu sein mit den Problemen der ISA.

Zitat von mi-go

Der Smart reduziert in Baustellen automatisch die Geschwindigkeit?

Hat meiner noch nie gemacht... Der würde zudem - je nach Baustelle - einfach geradeaus weiterfahren.

Nicht nur in Baustellen. Er reguliert bei Erkennen der Schilder runter. Komischerweise auf der AB aber in der Regel nicht bis auf 60km/h. Da bleibt er bei 80 km/h. Das beschleunigen klappt nicht. Insbesondere nach Aufhebungszeichen. Manchmal, wenn es eine neue, höhere Geschwindigkeitsbeschränkung gibt. Insgesamt ist das System äußerst unzuverlässig. Es gibt viel zu viele Stellen, an denen er nicht regelt.

Man muss den automatischen Geschwindigkeitsassistenten bei jeder Fahrt einschalten.

Genau das ist es. Es gibt kein System. Das Zusammenspiel von VZE und ISA funktioniert nicht. Es werden Kennzeichen erkannt und die Geschwindigkeit nicht reguliert und andersrum. Wenn er denn wenigstens zuverlässig auf eine vorher eingestellte Geschwindigkeit, nach einer Einschränkung, zurück regulieren würde. Macht er aber auch nicht. Insbesondere nicht nach Aufhebungsschildern.

Ich bin überrascht, diesen Mangel im #5 auch zu sehen. Dachte, man wäre Mängel angegangen.

Erstens, er hat vor der Baustelle eine Geschwindigkeit eingestellt. Er lobt den #5 ja, dass er in der Baustelle abbremst. Zweitens, davon abgesehen, wenn ich vor der Baustelle bei meinem #1 120km/h eingestellt habe, er durch eine Baustelle auf zBsp 80 km/h durch die ISA runter bremst, bleibt er nach dem Aufhebungszeichen in 9/10 Fällen bei den 80km/h. Genau so, wie es bei Tarek auch war.

Meine anderen Fahrzeuge, sei es iX, EQE, Enyaq oder ID.3 beschleunigen in dieser Situation auf Richtgeschwindigkeit. Für mich auch das normale Verhalten. (Branchenstandard) Der Smart macht halt nichts. Meine persönliche Vorliebe spielt dabei keine Rolle.

Mal abwarten, wie die Zulassungen des #5 in 2026 sind. Jetzt haben wir erstmal die Zulassungen der Vorführwagen und der ersten Kundenfahrzeuge. Wenn die Welle abgeklungen ist, dann zählt es.

Beim #1/#3 sieht man ja, wo es hingeführt hat.

Ich habe aufgepasst. Jedes andere Auto mit ISA beschleunigst nach einer Aufhebung auf Richtgeschwindigkeit. Abgesehen davon, was soll das denn sein, eine Geschwindigkeit hinterlegen? Wann und wie soll das denn gemacht werden? Der Smart hat in der Baustelle verlangsamt. Das heißt, er fuhr vorher schneller, hat verlangsamt und blieb dann auf der Geschwindigkeit, trotz Aufhebung. Klarer Fail.

Jetzt ist mir auch klar, warum bei deinem Smart alles funktioniert. 🤣

Zitat von RR500

Stell dir vor, sie kündigen etwas an, und dann liefern sie nicht? Das ist den Kunden noch schwerer zu vermitteln.

Aber genau das macht Smart. Ankündigen und nicht liefern. Siehe zBsp Navigation, Lade- und Routenplanung. Auch die Assistenzsysteme bei Hängerbetrieb wurden jetzt wieder angekündigt.

Das Video muss Fake sein. Dass kann doch nur Tesla

Der CLA SB wird Anfang kommenden Jahres unser neuer Favorit.

Zitat von tnotb666

Ich hab kaum Probleme mit meinem #1, warum sollte der #5 dann schlechter sein

In dem von dir geposteten Video sieht man schön die Unzulänglichkeiten des automatischen Geschwindigkeitsassistenten (ISA). Tarek fährt zu Beginn durch eine Baustelle auf der AB. Nach dem Aufhebungszeichen beschleunigt der #5 nicht. Genau wie beim #1.

Zitat von mi-go

Schade, dass der #5 in so altbackenen Farben angeboten wird. Etwas mehr Pepp in der Farbenwahl/-kombination wäre schön.

Noch schlimmer finde ich die Chrom Fensterleisten beim Premium. Das ist so 80er. 😜