Jetzt muss ich nur noch Deine Email-Adresse irgendwo finden.
Einfach im "Über" Menü auf Feedback klicken, was eine Email verfasst. Aber bitte die Fehlerdatei anhängen, nicht die Log Datei die automatisch beim Feedback angehängt wird.
Beiträge von Dot
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Super dass die App gefällt.
Wenn die App einfach schließt, schaue bitte in deinem Download Verzeichnis nach einer TXT Datei mit SMore in Dateinamen und schicke mir diese per email. Dann kann ich vielleicht den Fehler finden.
Die PRO Version ermöglicht momentan die Kartenansicht im Ladelog, aber unterstützt auch allgemein die Entwicklung (wie auch die Kaffeespende tut).
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Ein neues Update V1.7.2 geht bald live im Playstore mit Sonnenrollokontrolle für den #1 und #5!
Das kann direkt vom Hauptschirm (Heim Reiter) angestossen werden (siehe unten) und das Resultat sollte dann im Dashboard angezeigt werden (nach einigen Sekunden, die es zum Update des Servers braucht).
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Ansonsten funktioniert das Log auch wieder, wenngleich etwas krude Daten aus dem Bereich "Notiz" übernommen werden.
Versteh ich nicht ganz. Sind die übernommenen Einträge falsch? Wenn die sich natürlich immer ändern (da ich verstanden habe, dass du dort den eigentlichen Verbrauch einträgst), dann wird dort immer der Eintrag d zeitlich am nächsten liegt. Man kann auch die Übernahme der Notiz in den Einstellungen abschalten.
Ansonsten super, dass die App und das ladelog gefällt. Ich nutze es auch selbst viel für Reisen.
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Eine neue Version V1.7.1 geht bald online im Playstore mit den folgenden Änderungen:
- zeigt die geladene kWh im Ladelog und der Ladekarte (für PRO Nutzer), geschätzt mittels der gelieferten Prozentangabe
- zeigt Fehler an, wenn die Klimakontrolle mit zu vielen Versuchen abbricht
Die erste Änderung zeigt jetzt einen zusätzlichen Wert für die geladene Menge in kWh in den Batteriestatistiken im Ladelog (under Ladekarte für PRO Nutzer), geschätzt durch die Prozentangaben, die der Smart Server liefert. Die zweite Änderung zeigt jetzt einen Fehler, wenn die Klimakontrolle mit zuvielen Versuchen abbricht, z.B. wenn der Wagen nicht aufweckt.
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In den unteren Fahrzeugklassen, zu denen man den #1 noch zählen könnte, wird es noch einige Lücken geben.
Ernsthaft, ein Auto das ab 40k Euro startet, ist untere Fahrzeugklasse? Aber auch Polestar scheint da zu sparen. Wie gesagt, warum der sensor nicht als Sicherheitsfunktionen per Regulierung gefordert wird, ist mir schleierhaft.
Die Sensorangabe ist auch in SMore ausgeblendet (oder erlaubt als experimenteller Wert), zusammen mit Werten für ölstand (für den es auch einen Wert aber keinen Sensor gibt)
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Regulierung sollte hier helfen: stufe die Funktion die Frontscheibe zu reinigen als Sicherheitsfunktionen ein und verhindere damit das Firmen wie Smart ein paar Cent sparen, um keine Füllstandsanzeige zu integrieren.
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Es gibt tatsächlich keinen Sensor (mein letztes Auto ohne war ein 2CV).
Es gibt aber einen Wert für den nicht vorhandenen Sensor, der vom Smart Server geliefert wird (mit Dauerwert "niedrig"), den man in den alternativen Apps sehen kann.
Keine Ahnung wie viel Liter in den behälter gehen...
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Ein neues Update V1.7 geht bald live im Playstore mit den folgenden Änderungen:
- Kartenansicht für die Ladeeinträge nach Installation des SMore# PRO Lizenzschlüssels (separat zu kaufen)
- erlaube jetzt die Änderung des Startdatums eines Ladeeintrags
- Verbesserungen des Info Widgets Updates
Die letzten beiden Verbesserungen betreffen das Info Widget (Update auf Launcher screen) und die Möglichkeit, das Startdatum und -Zeit eines Ladeeintrags zu verändern.
Die erste Funktion ist eine neue Funktion in SMore# als PRO Funktionalität, die separat durch Installation des zu bezahlenden SMore# License Key (suche im Playstore) zugeschaltet wird. Diese PRO Funktion schaltet die Kartenansicht der Ladeeinträge hinzu (sichtbar durch einen zusätzlichen Menüpunkt im Ladelog). In dieser Kartenansicht wird auch der Filter angewendet, was damit erlaubt z.B. Reisen oder bestimmte Anbieter auf der Karte anzuschauen. Ein Klick auf ein Ladeicon zeigt die Informationen dieses Ladeeintrags an. Wenn es mehr als einen Eintrag in der Umgebung gibt (die Distanz zum Vorausfüllen von Werten wird hier genutzt), erscheinen zusätzliche +/- Buttons, um durch die Einträge zu blättern. Der Standort des Ladeeintrags kann auch geteilt werden, um z.B. an den Wagen zu schicken um zum Standort zu navigieren. Auch kann man per Streetview die Umgebung der Ladestation einsehen mit einem Klick auf das Streetview icon neben der Addresse. Und letztlich kann man auch den Standort seinen Wagens zeigen auf der Karte.
Zusätzliche PRO Features kommen möglicherweise in der Zukunft, die alle über die einmalige PRO Lizenz abgedeckt sind.
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Yep, HS muss immer seine Ladestartnachricht schicken, die dann SMore anfängt und seine eigenen erzeugt. Wenn Du HS nicht oder gar nicht nutzt, setzen einige Android OEMs (z.B Samsung und Xiaomi) die erlaubten Rechte zurück, inkl. Benachrichtigungen zu schicken - aber das sollte dann SMore auch in den Einstellungen zeigen mit dem erwähnten Schalter ausgeschaltet.
