Beiträge von tANDi

    Nach ungefähr 1 Jahr mit Pirelli All Season SF3 GJR Reifen bin ich nicht so begeistert. Die Reifen haben weniger Grip als Sommerreifen. Das Heck bricht früher aus. Selbst im Allradmodus drehen bei niedrigen Geschwindigkeiten alle vier Räder durch. Das bedeutet mehr Abnutzung. Mal sehen wie lange die Reifen halten.

    Eine Schwierigkeit dürfte sein, dass sich die Testergebnisse nicht einfach auf eine andere Reifendimension übertragen lassen.

    Zwar werden sich die Ergebnisse nicht vollständig umdrehen, aber 1:1 übertragbar dürften die Ergebnisse sicherlich nicht sein.


    Da bei uns Nass- und Trockeneigenschaften beim eGolf wichtig sind (Schneedecken kommen in der Region quasi nicht vor...),

    sind es die Pirelli Cinturato All Season SF3-Reifen geworden, allerdings in 16 Zoll.


    Die Nasshaftung hat sich in diesem Fall sogar von C auf A verbessert (eGolf), diese gilt jedoch für den Bremsweg.

    Bliebe aber noch das gute ADAC-Testergebnis bei Nässe (somit auch fürs Anfahren).


    Bei der ersten Regenfahrt kam die Ernüchterung, so gut wie kein Unterschied wahrnehmbar.

    Zwar nehme ich noch an, dass sich die Reifen noch etwas einfahren dürften, der Wechsel hat erst die Tage stattgefunden...

    Aber wer weiß, vllt. gilt das tolle Testergebnis der Pirelli-Reifen bei Nässe eben weder für 16" noch für 19" (#1).


    Es handelt sich allerdings zusätzlich auch noch um einen Frontkratzer. ;(

    (Das ist im hiesigen Fall sicherlich das dominante Hauptproblem. Daher trotzdem erstaunlich, was du bezüglich Allrad und dem Reifen geschrieben hast.)

    waldhonig - Könnte es sein, dass sich dein Ladetarif (EnBW) abgeschossen hat?

    Wir hatten die Tage auch Probleme mit EnBW und konnten uns über EWE Go (andere Straßenseite) retten.


    Wir hatten in der Vergangenheit einen größeren Ladetarif, der dann von uns gekündigt wurde.

    Ein anschließender Wechsel in Ladetarif S war nicht mehr einfach möglich: Alle Daten neu eingeben, inkl. Probeabbuchung, etc.

    Offenbar war dieser Ablauf trotzdem schuld daran, dass selbst Tage später noch kein Laden möglich war.


    Es sieht hier so aus, als ob eine neue kostenpflichtige Ladekarte notwendig wäre. Sehr komisch!

    So, die neuen Typklassen sind raus. Der #1 Brabus ist besser eingestuft mit jetzt HF in 17 statt 18 und in der VK mit 22 statt 24 :thumbup: Dafür ist der Premium teurer eingestuft mit HF 17 statt 14 und in der VK mit 20 statt vorher 19.

    Interessant!


    Vielleicht sollten wir alle einfach öfter über Beschleunigung schreiben. :/ ^^


    (Bevor es jemandem aufstößt, nur Spaß!)

    Und keine Sorge – die StVO gilt für beide Modelle gleichermaßen. ;)

    Eine Analogie besteht zu Spurhalteassistenten:


    Auch dort reagieren die Systeme erst sehr spät – deutlich später, als es ein aufmerksamer Fahrer tun würde.

    Genau deshalb sind es eben Assistenten, nicht Ersatz für den Fahrer.


    Wäre ein anderer Ansatz warum es auch mit 1.6.0 nicht "verbessert" wurde. Unabhängig der IT-Fähigkeiten... :whistling:

    Schon klar 😉 – war nur als augenzwinkernder Seitenhieb gemeint. Danke für die wichtige Ergänzung!


    Edit.:

    Könnte es beim Nicht-Bremsen des Assistenten vor dem Schild nicht schlicht daran liegen, dass weiterhin der Fahrer verantwortlich ist und nicht der Assistent?

    Heißt: Das Antizipieren – also wie weit vor dem Schild ich verlangsame und wie stark – liegt (unterhalb von Level 5) vollständig beim Fahrer.

    Ab dem Schild ist die Rechtslage eindeutig, hier greift der Assistent im Zweifel ein.

    Zuvor wäre ein automatisches Verzögern womöglich schon als Behinderung des Verkehrs auszulegen.


    Was denkt ihr?