Beiträge von CarlosTT

Zitat von ulf

Denn im permanenten Brabus-Modus (damit ich jederzeit mit maximaler Leistung überholen kann, wenn sich eine Gelegenheit ergibt) verschwende ich unnötig Energie, und im permanenten Eco-Modus kann ich bildlich nur mit angezogener Handbremse überholen.

Da müssten die frühen Besitzer mal mehr an Erfahrungen preisgeben, wieviel der Ecomodus wirklich bringt - ich glaube, das wird überschätzt. Bzw. bedeutet ‚BRABUS-Modus‘ ja nicht, daß man den Verbrauch nicht durch vorausschauendes, gemütliches Fahren genauso reduzieren kann.

Das hängt sehr stark davon ab, wie der Hersteller dies ausgelegt hat. Bei unseren BEV war der größte Unterschied der Fahrmodi beim e208. Dafür hat man sich im Winter beim Ecomodus den Ar* abgefroren, also nicht brauchbar. Beim Tesla ist es ziemlich egal und der EQV hat zum Glück Deinen gewünschten Kickdownmodus - aber leider ken Allrad.

Zitat von Pischi CB

Tamponlimit

Das kannte ich mich gar nicht

Gibt es da einen Unterschied, ob man das über das Handy oder den Schlüssel nutzt? Ich würde erwarten, daß es reicht, das Handy mit der App dabei zu haben.

Zitat von Ex42

Das wäre für mich / uns ein Rückschritt

Aber auch nur, weil Smart nicht den Weg mit platzsparenden (und günstigen) Keycards geht. Ich kann mich nicht entsinnen, wann ich in den letzten 4 Jahren bei unserem Tesla die Originalkeycard gebraucht hätte. Das erwarte ich so auch vom #1. Der Schlüssel ist quasi der Hosenträger zum Gürtel - nur, daß er sich nicht so einfach wie eine Karte verstauen lässt.

Zitat von Clever

Ob die deswegen gleich "schlecht" sind (?)

Kommt natürlich auf den Maßstab an, unser R4 in 1978 hatte eine ähnlich gute Tankanzeige ... Ist schade, weil die Basis (reine Hardware) evtl. ja vollkommen ok ist, nur der Rest ist ein einziges Ärgernis. Unser e208 geht Dienstag an den Flottenservice zurück. Bis der Smart kommt, wird dann erstmal weiter Spacestar gefahren.

Zitat von jodi2

einen anderen #1 bzw. andere Kona/Mokka probiert

Naja, die wahren Abgründe bei Stellantis E-Fahrzeugen erschließen sich ja auch erst bei längerer Nutzung. Ist schon bezeichnend, wenn selbst der Händler kein Naviupdate machen kann darf.

Zitat von Mercedes-Fanboy

Der #1 ist wesentlich kürzer als das M3 und somit wesentlich besser für die Stadt geeignet.

War für uns auch der Hauptgrund für den Nachfolger unseres e208, mein M3 P geb ich aber nicht ab. Interessant wird dann mal der persönliche Vergleich. Wir hätten dann mit den Langzeiterfahrungen von 4 BEV eine gute Vergleichsübersicht (und anderthalb Mercedes im Fuhrpark ).

Ich gebe meinen e208 ab, der eh nur von meiner Frau gefahren wurde. Und sie wird dann ihren Spacestar verkaufen und freut sich auf den Premium.

Zitat von Cloud

Mein e208 macht im Winter eine schlechtere Figur beim Verbrauch

Ich hoffe, daß der Smart eine konstantere und zuverlässigere Reichweitenprognose als unser e208 (der dann auch zurückgeben wird) hat. Bei der Probefahrt sah das schon mal gut aus - neben dem geringeren Verbrauch.

Zitat von Hans

Aber so ganz ohne Schlüssel aus dem Haus ist mir auch nicht geheuer.

Wird überbewertet. Ich komme notfalls auch nur über einen Fingerabdruck ins Haus. Ich fahre seit über 4 Jahren ohne Autoschlüssel und ärger mich eher, wenn ich für den Benz den blöden Schlüssel mitführen muss.

Ich fand es bei der Probefahrt auch sehr angenehm, daß Smart auf den überflüssigen Powerbutton verzichtet.