Lese den ersten Beitrag, das steht nichts von der Meldung "Frontkamera nicht verfügbar". Er beginnt mit einer Warnung vor einer drohenden Kollision und verwäscht das dann mit einem Insekt auf dem Sensor. Beides sind unterschiedliche Situationen. Mit Ausfall der Frontkamera hat das Beschriebene aber nicht zu tun, Denn dazu müsste das Insekt auf der Kamera landen und nicht unten auf dem Radarsensor. Ausfall der Frontkamera gibt es aber auch, diese sind meist nur kurz durch Sonnenlicht oder sonstige Reflexionen. Der "unangenehme" Ton wäre Tatsache der der ausgefallenen Kamera. Den sollte man aber nicht regelmäßig haben, ab zur Werkstatt. Das "Kleingedruckte" wollte/konnte er ja nicht lesen, die Meldung verschwindet dort aber auch zu schnell. Aber er selbst hat „Frontkamera nicht verfügbar“ nicht erwähnt.
Beiträge von SmartiDD
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Na Frontkamera nicht verfügbar beschreibt er ja gerade nicht. Als Tipp, man kann die Frontkollisionswarnung, mit der das Problem wohl eher zu tun hat meines Erachtens in den Einstellung auf 3 Stufen einstellen. Hier die weiteste Entfernung auswählen und man wird nicht schon weit vor einem drohenden Hindernis gewarnt. Ich habe es auf Mittel und werde nur selten "falsch" gewarnt. Das Auto kann ja nicht wissen, dass ich vorhabe kurz vor dem am Straßenrand geparkten Auto nach links ziehen werde. Ansonsten gehöre ich zu denen, die lieber einmal zu viel ausgebremst werden. Aber mir ist klar, das sieht jeder anders. Ich hatte aber dadurch noch keine Vollbremsung und der Hintermann fährt einem vielleicht noch hinten drauf.
Generell finde ich den Smart "ruhig" in Bezug auf Warntöne. Ja, davon gibt es in modernen Autos viele und man kann und darf einige nach Neustart immer neu deaktivieren. Vielleicht muss sich die Frau etwas mehr mit dem Auto beschäftigen, als das bei einem VW Golf Generation 1 der Fall war. "Meine Frau/Mann/Divers mag das Auto schon gar nicht mehr fahren" deswegen tu ich mich schwer mit. Man muss sich schon mit der Bedienungsanleitung und den Einstellungen in den Menüs beschäftigen.
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Das Icon mit der Autobahn wurde ebenfalls nur ganz kurz beim Start eingeblendet und ist dann wieder verschwunden.
Das hatte ich überlesen. Ganz sicher, dass 2.7 geladen und installiert wurde? Eigentlich müsste es so aussehen und das Aktivieren der Aufzeichnung erfolge über den Button mit dem Warndreieck „Ihr Fahrzeug zeichnet…“
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Man muss das Aufzeichnen der Fahrten nach dem Update erst einmal erlauben unter den Einstellungen. Es mag ja vielleicht nicht jeder, dass das Fahrzeug alle eure Fahrten mit Datum, Dauer und u. a. Höchstgeschwindigkeit aufzeichnet.
Und dass ein Update nicht angezeigt wird im App Store ist nicht die Schuld der App Programmierer, manchmal ist das erst sobald man die App direkt sucht mit "aktualisieren" angezeigt. Macht aber Apple wohl auch irgendwie bewusst, um Downloads zu strecken vielleicht.
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Das kann ich bestätigen. Ich hatte schon 2 mal Black Screens unter 1.7, zuvor noch nie.
Das hatte ich ebenso. Apple CarPlay in Verbindung mit 360° Kamera und irgendwie kam beim Wechsel nur ein schwarzer Bildschirm. Nur für einen kurzen Moment. Ob es an meinem wilden Herumgedrücke lag oder von allein, kann ich nicht sagen.
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Die 99€ werde ich mir sparen. Dann eben auch keine OTA Updates.
Ich verstehe es so, dass man die OTA ohne Premium-Konnektivität trotzdem bekommt (wenn man denn möchte, nicht dass es irgendwann auch noch Zwangs-Updates gibt au weia) , diese aber mit einem eigenen WLAN/Hotspot laden muss und nicht über das Fahrzeug-Netzwerk. Ansonsten verstehe ich nicht, was an all dem "Premium" sein soll. Brauche das alles nicht.
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Dumme Frage wie kann ich mir das anzeigen lassen.
Unter Profil - Mitgliederzentrale - Einstellungen
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Apropos Bedienungsanleitung. Es gibt so viele Systeme mit "Spur", einige sollten da noch mal nachlesen. Der Spurwechselassistent ist was anderes als die Spurverlassenswarnung. Der erste wechselt bei gegebenen Voraussetzungen die Spur selbsttätig (Komfort) und letzterer sorgt für eine Warnung (Sicherheit), wenn man droht ohne Blinken die Spur zu verlassen.
Mit OTA 1.7.0 wurde die Spurverlassenswarnung aus den Fahrmodus-Einstellungen entfernt. Das steht auch deutlich so in den Release Notes. Warum sie das getan haben, steht da aber nicht. Nach meinem Kenntnisstand darf man die Spurverlassenswarnung ausschalten, sie muss aber wie andere vorgeschriebene Sicherheitsassistenzsysteme nach jedem Start wieder aktiviert sein.
Grundsätzlich halte ich die Warnung für nützlich und man muss schon sehr nahe an die Fahrbahnmarkierung, bis die Warnung erfolgt. Es ist also nicht so, dass man ständig unnütz und gar falsch gewarnt wird. Jemand anderes beschrieb aber auch, dass diese Funktion störend ist auf schmalen Landstraßen mit Randmarkierung. Muss man wegen Gegenverkehr weit rechts fahren, dann macht sich das System bemerkbar. In solchen Situationen nachvollziehbar, dass man das gerne ausschalten würde.
Ich wünsche mir für solche Funktionen ein paar "Knöpfe" zurück. Ich zum Beispiel würde diese Funktion nicht grundsätzlich ausschalten wollen, auf der schmalen Landstraße aber schon. In irgendwelchen Menüs will ich dann aber auch nicht fummeln möchten.
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Es wird Zeit für einige hier, ihren Smart abzugeben. Ich meine es nur gut, Pferden gibt man ja auch den Gnadenschuss und das Leid ist beendet.
Dinge wie VZE und ISA mögen für manche sowas wie Komfort bieten. Anders fühlen sich davon gemaßregelt. Wie man es auch nimmt, wurden diese Funktionen gesetzlich vorgeben zu einer Zeit, wo die Technik halt noch nicht soweit war und/oder der Wille, da viel Ressourcen zu verwenden weil die EU das will. Und nur weil man etwas ISA nennt, muss es nicht intelligent sein. Zumindest noch nicht. Soll das Auto bereits ab dem Schild mit dem Tempolimit die neue Geschwindigkeit fahren, braucht es sehr gute Kameras, die hoffentlich sehr gut aufgestellte Schilder weit im Voraus erkennen können und wahrscheinlich noch viel mehr alternativ stets aktuelle Kartendaten zum Abgleich. Das ist aber gar nicht die gesetzliche Vorgabe. ISA bedeutet, Hauptsache es piept und/oder blinkt, wenn man vermeintlich zu schnell fährt. Warum sich das also einer ausgerechnet wünscht, weil es Smart „verkauft hat“, muss man mal verstehen.
Jedenfalls bin ich es Leid, dass immer wieder Dinge kritisiert werden, die nicht zugesagt wurden (neues Tempo bereits ab Schild oder selbsttätiges Bremsen vor Kreisverkehr) oder die man halt heutzutage erwartet (ein richtiger Fader in einem beats Soundsystem, eine Firma die für ihren Hi-fi Anspruch bekannt ist hüstel). Und der Predictive ACC ist bei VW auch nur in Zusatzpaketen enthalten. Smart hat auch kein ACC im Hängerbetrieb versprochen. Aber alle mit AHK haben es erwartet. Und bekommen. Ja, das hat lange gedauert. Ich brauche das nicht und meckere auch nicht, dass Smart die Zeit und Energie lieber in andere Software Themen investiert hätte.
Durch diese Dinge macht man das Auto jedenfalls schlechter, als es ist. Wer sich als potenzieller Käufer hier im Forum umschaut, der haut doch wieder ab. Und dann wundern sich dieselben Leute, warum Smart nicht höhere Zulassungszahlen einfährt.
Natürlich gibt es auch Dinge, die man zu Recht kritisieren kann. Auch wenn sie „nur“ von einem Marionetten CEO in einem YouTube Video daher gesagt wurden. Man bedenke, dass dieser tausende Kilometer mit der größten Quatschtasche im Auto saß und so weichgekocht, dass er glatt auch einen neuen #2 versprochen hätte
Fehlkonstruktion der Türgriffe samt reihenweise ausfallender LED, beim #1 die Blende über der Frontscheibe.Ich bin beruflich viele gut ausgestattete Mietwagen verschiedener Marken gefahren. Die Assistenzsysteme im #1 empfinde ich keinen Deut schlechter in dem, was sie versprechen. Der Smart Pilot läuft bei mir quasi ständig, sobald ich auf mehrspurigen Straßen oder außerhalb der Stadt unterwegs bin. Bis auf die ISA schalte ich keine Systeme ab, habe zuverlässige Assistenzsysteme ohne nerviges Gebimmel. VZE ist mit den OTA (und eventuell besseren Kameras im neuen Modelljahr?) sehr zuverlässig geworden. Wobei es mir nicht mehr als eine Unterstützung ist. Ich achte selbst auf Verkehrsschilder. Und ohne Predictive ACC wie gesagt eh nutzlos in meinen Augen.
Es ist legitim, dass ihr für eure Ansprüche unzufrieden seid. Ihr könnt auch auf Mercedes oder BMW umsteigen. Und im Leasing ist das vielleicht sogar ein Schnäppchen oder euch wegen Firmenwagen egal. Aber der BMW iX1 fängt nackt bei 50.000 € an. Da hat man Vollausstattung beim Smart. Äpfel und Birnen.
Schönes Wochenende allen!
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Eventuell sollten manche ihre Erwartungshaltung überdenken. Wäre jedenfalls ein Tipp für ein glücklicheres Leben
