Beiträge von SmartiDD

Seit ein paar Tagen klingt merkwürdig. Seit heute kann sich aber niemand mehr anmelden bzw. werden die Daten nicht aktualisiert, weil ein Server Zertifikat abgelaufen ist. Da muss erstmal smart was machen.

Müsste das nicht auch über Einstellungen - Allgemein - Konnektivität gehen? Dort sieht man sein Telefon und dahinter 3 Kreise, einer mit dem CarPlay/Android Auto Symbol, einer mit einem Telefon und einer mit Musiknote. Da kann man wohl die Verbindung nur fürs Telefon anklicken oder eben auch nur Musik. Wobei das meines Erachtens durch AppleCarplay und das automatische Verbinden in der Regel übertrumpft wird. Und man bei einem Anruf wohl kaum sich bis dahin klickt, um von CarPlay auf Telefon umzuswitchen. Sinn erschließt sich mir nicht so ganz.

Die Wärme beim kabellosen Laden entsteht generell und nicht nur dadurch, dass durch mangelnden Kontakt der Ladevorgang ständig abbricht und neu gestartet wird.

Und die Tatsache, dass viele Mobiltelefone hervorstehende Kameramodule haben und damit die Kontaktfläche nicht plan aufliegt ist für den Prozess auch nicht hilfreich. Oder dass Mobiltelefone unterschiedlich groß sind und die Magnetspule an unterschiedlichen Stellen haben. Dann müssen die Telefone halbwegs mittig in der Ladeschale auf der Gummimatte platziert werden, und rutschen vielleicht herum. Wenn man in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 im Brabus beschleunigt ganz bestimmt

Warum hat Apple wohl den Zirkus mit Magsafe gemacht? Um mittels starker Magnete das Handy zentriert auszurichten und somit die bestmögliche Ladeleistung zu garantieren. Und wird das Handy dabei warm bis heiß? Na klar, und wenn im Sommer die Sonne auf die Mittelkonsole scheint umso heißer.

Ich kenne andere Fahrzeuge anderer Hersteller, wo es ebensowenig zuverlässig funktioniert. Das Problem der Hitze wird ja in neueren Fahrzeugen dann auch versucht durch eine zusätzliche Belüftung der Ladeschale zu vermeiden. Ohne diese zusätzliche Belüftung ist das Ganze nicht mehr als ein Handytoaster.

Mir war von vornherein klar, dass die kabellose Ladeschale im #1 nichts ist und verwende ein Kabel, hatte kurzzeitig auch mal ein Magsafe in der Konsole liegen. Beides geht. Ich sehe keinen Sinn darin, mich darüber ausgerechnet aufzuregen. Lieber mal die Bedienungsanleitung lesen, dann weiß man auch, warum die Lenkradheizung wie durch ein Wunder von allein angeht, die Sitzheizung aber nicht.

Da auch dieses Thema überraschend bereits diskutiert wurde, suche mal nach „induktives Laden“.

Gut, darauf muss man mal kommen, Datenvolumen Und ja, dass mit der Belegung der Favoritentaste zum Ausschalten der Warnung vor Geschwindigkeitsübertretung ist den #5 sicher wichtig. Das wäre für #1/#3 aber genauso schön, auch wenn wir immerhin schon das "wisch und weg" haben. Insgesamt aber bleibt es ein Trauerspiel.

Wenn man sich die Punkte des smart OS 2.2.0 Updates für den #5 anschaut fragt man sich, wozu für diese paar Dinge die Updates von #1/#3 zurückgestellt werden mussten.

OTA-Updates für den smart #5: Versionshinweise | smart

In den Release Notes zu den Over-the-Air-Updates für den smart #5 erfährst du alles zu Verbesserungen und neuen Features.

de.smart.com

Vielleicht falsch ausgedrückt. Ich kann da keine Summe X benennen. Eine Wartung beim Hersteller oder Vertragspartner ist für gewöhnlich teurer als bei einer freien Werkstatt. Was ich für mich auf Grund der Mobilitätsgarantie (= eine Pannenhilfe nach meinem Verständnis) bei einigen meiner privaten Fahrzeuge in Kauf genommen habe. Mit dem zusätzlichen "Vorteil", dass bei manchen Schäden auf Grund dieser Wartung dann zum Beispiel bei Turboschäden, die der smart gerne hatte, seitens smart Kosten teils aus Kulanz übernommen wurden.

Hätte ich eher wissen müssen. Dann hätte ich damals auf meinem smart fortwo cdi die 135 mm breiten Reifen nach hinten und die 175 mm breiten nach vorne gewechselt und wäre noch viel dynamischer unterwegs gewesen

Wenn man durch eine Wartung beim "Hersteller" eine weitere Mobilitätsgarantie erhält, klar muss das dann teurer sein. Aber fast 1000 Euro an einem Fahrzeug, wo außer Auslesen des Fehlerspeichers und Sichtprüfung einiger Teile nichts weiter passiert? Nee kein Verständnis.

Ich bin ja bereits einen anderen #1 ein Jahr lang gefahren und wundere mich, dass beim jetzigen Fahrzeug das Leder vom vielbenutzten Fahrersitz an einigen Stellen bereits einen leicht "speckigen" Eindruck macht. Also so glänzend wie oben auf dem Foto. Qualität des Leders scheint auch nicht vom Besten bzw. nicht ganz einheitlich zu sein.