Beiträge von Dubbi1958

Zitat von Ben77170

Hallo,

ich möchte mir einen neuen Smart Nr. 3 Brabus kaufen.

Nachdem ich diese Diskussion gelesen habe, bin ich etwas unsicher, ob es Probleme mit dem Heckmotor und den Lagern gibt.

- Ist der Brabus Nr. 3 auch von diesen Problemen betroffen ?

- Wurden diese Probleme inzwischen behoben, oder besteht die Möglichkeit, dass mein Fahrzeug ebenfalls betroffen ist ?

- Fällt dies unter die 8-jährige Garantie, oder gilt die Garantie für die Lager nur für 3 Jahre ?

Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe.

Alles anzeigen

Fahre den #3 als Premium, 10/24 Zugelassen, bis jetzt keine Probleme mit dem Heckmotor und den Lagern.

Es ist bei sehr vielen Fahrzeugen, jedes hat irgendwie eine Schwachstelle. Nur heutzutage wird dies schneller bekannt, durch die Foren. Lasse dich nicht verunsichern. Mache Probefahrten und wähle für deine Situation das beste Auto. Mache dir Notizen was für dich wichtig ist und vergleiche dann. Musst du viel auf der Straße laden, dann bevorzuge eher die 22kw Ladeleistung (Stichwort Blockiergebühr). Beim Schnellladen achte auf die Angaben, Vorsicht es gibt Hersteller die geben von 20% auf 80% die Zeit an. Man muss sich mit den Fahrzeugen beschäftigen.

Zitat von drulli

Woher stammt diese Information zu den 3 Jahren Garantie? Ich finde hier nur 2 Jahre: https://de.smart.com/de/service/warranty-terms/
Ich habe vermutlich jetzt dasselbe Thema mit der 12V Batterie und wäre gerne argumentativ vorbereitet beim anstehenden Wertkstattbesuch.

Danke!

Mach eine Hardcopy vom Bildschirm der alternativen App und fahre zur Wst. Wenn auf der Hardcopy ein niedriger SOH Wert der 12 Volt Batterie angezeigt wird hast du schonmal gute Argumente. Je nach Wst. musst du noch sagen, dass die Batterie an den Tester muss und nicht einfach mit Multimeter gemessen wird. Ladeverluste über Nacht oder auch das der Wagen nicht "schläft" sind auch Indizien. Hatte das Problem bei mir, Abends abgestellt im Eco Modus, Morgens startete der Wagen direkt im Eco Modus. Somit war er über Nacht nicht im Tiefschlaf. Neue Batterie und alles war gut. Die Wst hat eine Hardcopy vom Bildschirm gemacht um gegenüber von Smart den Tester zu rechtfertigen. Ergebnis Batterie platt, musste 1 Tag warten, Wagen konnte ich mitnehmen, war ja Fahrbereit.

Bei der App den Cache löschen, vielleicht hat sich durch deine Versuche dort Schrott angesammelt. Die radikalere Lösung den Speicherinhalt löschen. Danach musst du dich in der App neu anmelden. Würde #4 anfangen.

Ich weiß jetzt nicht wie viel Strom die Kamera braucht. Okay bis zu einer endgültigen Lösung, könnte u.U. eine Powerbank helfen. So mal als Idee gedacht. Natürlich musst du dann ein Kabel von der Kamera, die am Spiegel mit eingebaut wurde, zur Powerbank legen.

Zitat von ReiA58

Stimmt, Freitag oder Samstag waren bei meinem auch ein Paar Haken wieder nötig.

Vermute mal, bei mir war es genauso, dass du in den nächsten Tagen vom Fahrzeug abgemeldet wirst. Dürfte mich in der letzten Woche am Zentraldisplay anmelden.

Habe heute von meinem Verkäufer bei Herbrand eine Mail bekommen. Er hat meine Anfrage und seine Antwort an seinen Kollegen A. Selimi weitergeleitet incl. Kundennummer, Kennzeichen. Der momentan, wie schon geschrieben wurde, im Urlaub ist. Auch mein Verkäufer sprach davon es soll was kommen. Sobald ich was weiß, melde ich mich. Eine Bitte war noch in der Antwort, möchte seinen Kollegen nicht direkt am 1. Arbeitstag damit überfallen.

Habe mich am Freitag Abend per Mail bei meinem Verkäufer bei Mercedes Herbrand Krefeld Gartenstadt gemeldet. Warte auf noch auf Antwort. Je mehr sich melden desto besser, meine Einschätzung.

So hat jeder seine Vorlieben. Die 22kw möchte ich nicht missen. Auch wenn die heimische Wallbox nur 11kw darf, aber in den Städten die 22kw Lader sind schon gut. So bleibt man unterhalb der Blockiergebühr. Musste im Urlaub meinen MG mal umparken, da nur 11kw und von unter 10% auf 100% hat etwas gedauert.

Wenn du noch in der Garantie bist, dann kostet es nichts. Kulanz weiß ich nicht und die Kosten somit auch nicht. Sollte die Garantie bald ablaufen heißt es sich sputen.

Der Support von Smart hat leider nur eingeschränkte Informationen. Wurde im letzten Jahr vom Support mal angerufen, dabei kam die Information auch zur Sprache. Auch die Vorgehensweise bei Problemen ist vorgegeben. Ob die Antwort in dem Fall sinnvoll ist oder nicht spielt erstmal keine Rolle. Der Support muss eine vorgegebene Reihenfolge einhalten. Ähnliches läuft oder lief auch bei VW, jeder Wagen muss an den Tester und der sagt was zu tun ist. Blöd nur wenn das Fahrzeug mit defekter 12 Volt Batterie rein geschleppt wird, ohne Zündung an, keine Verbindung zum Tester. Einfach mal eigenständig Entscheiden ist eigentlich nicht vorgesehen. Kommt in so einem Fall auf den Meister an, ist er hörig oder nicht.