Beiträge von Dubbi1958

Clever, in deiner Zusammenfassung (PDF), stehen für den Pure und Pure+ in Summe jeweils 3 Farben zur Auswahl. Der Premium hat dementsprechend viele Farben zur Auswahl. Etwas kurios.

Herbrand Krefeld steht dahinter. Die Kommunikation mit Smart klappt relativ gut. Natürlich sind auch hier schon mal Kommunikationsprobleme. Der Service muss schon klar mit Smart kommunizieren.

Ein Service der nicht dahinter steht wird Probleme haben und somit der Kunde auch. Es wird nicht immer an Smart liegen.

Mittlerweile ist es wichtig sich umfassend mit seinem Fahrzeug zu beschäftigen, egal welcher Hersteller. Am besten vorab.

BerniBaerIs, wie mein Vorredner schon schrieb, schaffe dir für deinen Schlüssel eine Hülle an. Am besten so schnell wie möglich. Sollte er dir mal hinfallen, könnte es je nach Untergrund zu einem Gehäuseschaden kommen.

Zitat von crazyblack

Dafür muss das die Säule erstmal können. Die Mehrzahl kann es leider nicht. Bei mir in der Stadt von meinem örtlichen Anbieter leider nur eine.

Ich merke gerade, dass ich zu einer verteufelten Nutzergruppe von Ladesäulen gehöre. Ich lade an AC immer über Nacht. Bin aber auch Laternenparker. Bei 11kW (22kWh hätte er) und 94 kWh Akku bleibt aber auch nichts anderes übrig. Und ja, ich habe keine Blockiergebühr bei AC Ladern.

Über Nacht wird meistens, je nach Anbieter, keine Blockiergebühr berechnet.

Die öffentlichen Ladesäulen in Krefeld der SWK können alle 22kw, Wernigerode hatte auch 22kw. Die Säulen von NEW haben auch 22kw, teilweise auch über 150kw (150 kW z.B Krefeld, Bismarckstraße in der Nähe vom Möbel Knast und MCDONALD'S).

Das war damals auch mein Fehler. Mit dem letzten Navi Update, wo ich alle Karten ausgewählt habe, ist diese Nervige Ansage weg. Danke ins Forum für den Tipp.

Die 22kw AC sind schon ein Brett. Wenn man dann hört, der neue VW Tiguan mit dem großen Accu (77kw), kann nur 11kw AC laden, wird es nicht so lustig. Das wären locker über 7 Stunden von 0 - 100%. Da kämen schnell mal für 3-4 Stunden Blockiergebühr dazu. Bei bis zu 10 Cent / Minute ein teurer Spaß. Ich verstehe es nicht.

Wenn mehrere AC Lader nebeneinander stehen könnte man um parken, natürlich wenn frei. Dies habe ich in Wernigerode gemacht, mit dem MG4, nach etwas über 3 Stunden umgeparkt, Essen gegangen und dann den Wagen auf dem Hotelparkplatz abgestellt. Ladesäulen waren ca. 10 zu Fuß entfernt.

Zitat von T-H-H

DAS ist genau der Punkt, warum nicht vollladen, wenn kein Anderer warten muss und man die Zeit hat, (oder sich nimmt) manchmal soll man ja auf 100%.

Stimme dir voll und ganz zu. Jetzt werden andere sagen ab 80% wird der Ladevorgang zäh. Was auch stimmt. Es kommt immer auf die Situation an in der man sich befindet. Manchmal muss man sich die Zeit nehmen und bis an die 100% laden, beim nächsten mal reichen 80%. Blockiergebuehr ab 100% fände ich besser. Natürlich sind zu wenig Ladesäulen, natürlich müssen andere warten, was nicht schön ist. Es machen die wenigsten es extra und lassen den Wagen stundenlang angesteckt.

Heute meinen #3 zur 1. Inspektion abgeben. So wie es aussieht werde ich ihn Morgen abholen können. Habe den Wagen extra einen Tag früher abgegeben. Der Serviceberater hat in meinem Beisein eine kleine Durchsicht gemacht. Scheibenwischer hinten eingerissen. Er sagte sofort alle kommen neu. Die Gummilager scheinen noch in Ordnung zu sein, genaues erst auf der Bühne. Auch hier direkt die Mitteilung, die wären bei Smart die Problemstelle. Smart ist dran und hat andere rausgebracht. Es tut sich in dieser Hinsicht etwas.

Alles wurde gut erklärt, von meiner Seite 100 Punkte. Mercedes Herbrand Krefeld, Magdeburger Str. Ansonsten Kleinigkeiten, 12V Batterie +Pol Abdeckung nicht fest. Sollte sonst noch was sein, werde ich es berichten.

Jede Hersteller Wst. ist bei Garantie vom Hersteller abhängig. Bei manchen läuft es schnell im Hintergrund, bei anderen wartet d die Wst ewig. Einige Hersteller verlangen von der Wst ein bestimmtes Vorgehen, egal ob sinnig oder unsinnig. Z.B. VW, da war es längerer Zeit so, alle Fahrzeuge mussten sofort an den Tester. Wurde sogar im WDR berichtet. Unsinnig war die Vorschrift, es wurde über einen Fall berichtet, Fahrzeug sprang nicht an, Anzeigen gingen nicht usw. Der Tester war dadurch nutzlos ohne Zündung an können die Steuergeräte nicht ausgelesen werden. Die Wst hat die Vorschrift missachtet und die 12Volt Batterie ausgetauscht und siehe da, die Kiste lief. Bei MG war es so (-2024 auf jeden Fall), ein Update gab es erst außer der Reihe wenn ein Fehler gemeldet wurde. OTA funktionierte da noch nicht. Update ansonsten nur beim Service. Es gibt genug Beispiele.

Zitat von TomTomZoe

Vollkasko 25?

Das ist die vorläufige Einstufung der Versicherungen. Die sich nach Reparaturfreundlichkeit usw. richten. Korrekturen nach oben oder unten wenn belastbare Daten vorliegen. Bei neuen Modellen eine gängige Praxis.