Beiträge von mi-go

    Ich freue mich.

    Somit halt die 46ct im Tarif M.

    Da ich als (noch) Laternenparker aber zwischen 39 und 43ct am AC-Lader der Stadtwerke lade, macht dieses mir die Entscheidung nur dort leichter, wo ich auch Zugriff auf einen EnBW-Lader habe.


    Beim örtlichen MB-Händler sollen jetzt mehrere (auch Lkw-taugliche) Schnellader (zum Durchfahren) errichtet werden. Bin mal gespannt, welcher Anbieter das wird. Ich befürchte aber, dass es nicht EnBW sein wird.

    Die Angaben zur 12V Batterie, siehst du nur in den Alternativ Apps.

    Das weiß ich. Ich benutze die Smore#. Die Anzeige unter "Armaturenbrett" (auf der (Motorhaube) wurde aber nach zwei Wochen nicht (mehr) angezeigt.


    Nach einer Runde zum Einkaufen kann ich die App-Daten bestätigen: Nach zwei Wochen kein Verlust bei der HV-Batterie (80%SoH). 12V-Batterie wird jetzt wieder angezeigt mit 12.700V (91%).

    Nach 20km ist der Stand jetzt bei 75%SoC - was ich sehr positiv sehe. Allerdings muss ich gleich noch mit dem Caravan los...

    Das funktioniert bei mir alles so wie beschrieben, außer der Anzeige des grünen Symbols.

    Ich habe gerade explizit nachgeschaut. Bei meinem #1 wird kein grünes Symbol (A) angezeigt. Allerdings funktionierte Autohold auch nicht.

    Dann habe ich dann ewig gesucht, wo es zu aktivieren ist und habe es schließlich auf dem letzten analogen Button gefunden (ganz rechts unterm Display) - und es war aktiviert (rot). Also aus (grau) - an (rot) und dann funktionierte Autohold. Aber: kein Symbol irgendwelcher Art im Display. Nichts in grün, rot, grau oder gelb....


    Beim MG4 gibt es das Symbol wie beschrieben:

    (A) grau wenn nicht aktiv

    (A) grün wenn aktiv

    Ja, ist leider so... Bei der letzten Leasingrückgabe wollte ich dabei sein und war entsetzt, dass zum vereinbarten Termin der Gutachter bereits am noch nassen Fahrzeug (einfache Waschanlage des Händlers) bereit zugange war. Letztlich wurde aber nichts am Phaeton gefunden, da ich den Wagen vorher professionell hatte aufbereiten lassen. Allerdings hätte ich mir gewünscht, dass man mir die Rücknahme "ohne Befund" auch angezeigt hätte. Es kam leider nichts, so dass ich erst auf Nachfrage nach 6 Wochen erfahren hatte, dass nichts zu bemängeln war.

    Mein Schwager hat wiederholt Last bei seinen Fahrzeugen (gleicher Leasinganbieter) mit den von BrabosaurusRex angesprochenen Punkten und muss jedes Mal juristisch gegen die Forderungen vorgehen. Übrigens schon wiederholt erfolgreich gegen die vermeintliche Pflicht der "gleichen Reifen".

    Das funktioniert mit meinen gar nicht, da meine Winterreifen eine Rotation sprich Laufrichtung haben

    Das kommt entsprechend dazu. Allerdings sind nicht alle Reifen laufrichtungsgebunden. Die Automobilclubs (und auch meine Reifenhändler der letzten 20 Jahre) raten immer seitengebunden von vorne nach hinten und von hinten nach vorne zu wechseln. Aber auch das geht nur bei gleicher Reifen- und Felgengröße. Bei Mischbereifung, wie sie gerne bei Audi, BMW und Mercedes verwendet wird, gibt es diese Möglichkeit nicht.

    Sofern ein ungleiches Profil bei laufrichtunggebundener Mischbereifung besteht (z.B. nur innen stärker abgefahren), sollte man besser nur die Reifen (!) achsweise von links nach rechts und umgekehrt wechseln; also Reifen abziehen und neu aufziehen lassen.

    Dubbi1958

    Danke für den Hinweis. Allerdings habe ich dort keine Senderlogos, da ich eher kein Radio höre. Ich werde aber darauf achten. Ich bilde mir auch ein, dass ich diese Meldung mal zu Beginn gesehen habe. Allerdings ist es eine Funktion, die sich in der Liste sehr weit unten befindet.


    Aus der Erfahrung hier im Bergland, wo am Hang die Fahrzeuge immer mit eingeschlagenen Rädern abgestellt werden (sollten), achte ich in der Regel beim Einsteigen auf die Räderstellung. Daher ist der "Verlust" verschmerzbar.