Beiträge von mi-go

Kurze Meldung zum Ereignis heute Morgen:

Vorklimatisierung manuell aktiviert - es kam nach langer Zeit die Meldung, dass keine Verbindung zum Fahrzeug hergestellt werden kann (sinngemäß; in der Meldung war ein falscher Buchstabe vorangestellt) und daher die Klimaanlage nicht eingeschaltet werden konnte. Der blaue Button wurde wieder schwarz.

Ich habe das wiederholt mit dem gleichen Ergebnis.

Dann gehe ich zum Auto, um es zu "wecken", aber schon am Lärm der WP höre ich, dass die Vorklimatisierung funktioniert. Ob bei der ersten Aktivierung oder bei der zweiten kann ich jedoch nicht sagen.

Bei VW bleiben die Verbrauchswerte gleich, sofern die Reifenbreite sich nicht verändert, i.d.R. 235er vorne und 255er hinten.

Zitat von SmartiDD

bei mir die LED im Griff hinten links kaputt

Bei mir ebenfalls. Ist mir aber gerade sowas von egal.

Da kann sich die Werkstatt drum kümmern, wenn der Wagen das nächste Mal etwas schwerwiegendes hat.

Wahrscheinlich kommt:

Fremdeinwirkung von außen. Garantieübernahme abgelehnt.

Dubbi1958

Brauchst du mir nicht erzählen!

Ich stelle nur fest, dass selbst der #1 mit der großen Batterie (66kW) ewig braucht, bis diese vorgeheizt ist. Gleiches gilt auch für die Innenraumvorwärmung.

Zitat von TomTomZoe

Wenn du zur Schnellladesäule fährst, vorher die HV-Batterie Heizung im Lademenü anwerfen, nach 30-45min ist die HV-Batterie deutlich wärmer und lädt wesentlich flotter.

Wie weit fährt man denn zur Schnellladesäule oder wie weit muss man fahren, wenn 45 Minuten vorgeheizt werden soll?

Macht keinen Sinn.

Aber auch hier gilt es sich zu fragen:

Ist es lediglich die Felgengröße (Durchmesser) oder vielmehr die damit einhergehende Veränderung der Reifenbreite?

Da sich der Abrollumfang nicht ändert, wird es durch eine Veränderung des Felgendurchmessers keine Verbrauchsänderung geben. Diese kann nur durch die verringerte Reibung, also durch Optimierung des Rollwiderstands oder der Reifenbreite (Auflagefläche), erfolgen.

Dabei gilt es noch zu beachten, ob durch die Veränderung der Strömungen, z.B. durch Lufteinlässe, Luftleitbleche etc., möglicherweise eine Verschlimmbesserung erreicht wird. Theoretisch müssten die Felgen nach außen komplett verkleidet sein, z.B. durch Moon Caps, was aber nur geht, wenn die Bremsen anderweitig angeströmt werden.

Alles andere entspricht den Wunderverbräuchen der damaligen MB 190D/200D-Fraktion.

Berichtet hat es IMHO hier im Forum noch niemand.

Allerdings verstehe ich nicht, wieso diese Reifengröße dir da Verbrauchsvorteile bringen soll. Da der Radumfang 6% kleiner ist, wird sich dein Verbrauch eher um 6% erhöhen. In der Beschleunigung mag es Vorteile geben, aber ob die wirklich spürbar sind?

Was angeblich Verbrauchsvorteile bringen soll, wäre die geringere Reifenbreite, aber dann müsstest du schon i3-typisch (erste Serie) auf 165er Reifen gehen. Oder du schaust nach extrem rollwiderstandsarmen Reifen. Kostengünstiger wäre ein deutlich höhere Druck auf den Reifen, was aber zu Lasten des Komforts geht.

Auch könnten leichte Magnesium-Felgen (um 8kg) einen deutlichen Gewichtsvorteil bringen (meine Aero-Winterfelgen wiegen wohl 18kg/Stk.), in der Summe immerhin 40kg. Dann macht aber auch nur der kleine Akku Sinn.

Auch soll eine Tieferlegung Verbrauchsvorteile bringen, wobei sich die Stirnfläche aber eher nicht ändert.

Über die Bremse werden die 16" eher nicht passen. Ich meine mich an einen Bremsendurchmesser von 340mm (vorne) zu erinnern, da müsste dann 18" Minimum sein, abhängig auch von der ET, damit die Bremse freigängig bleibt.

Wenn ich meinen #1 an der Ladesäule auf "Licht off" stelle, dann schaltet er bei Stufe D wieder die Lichtautomatik an.

ah, ok... das könnte es gewesen sein! Gestern morgen hat die App nach Neustart wieder funktioniert (Vorklimatisierung).

Abgestürzt: Widget eingefroren, App eingefroren. Darstellungen eingefroren und keine Funktionen nutzbar.

App ließ sich von Widget aus nicht aufrufen.