Beiträge von BrabosaurusRex

Zitat von I-Nowi

Es ist ein völliges Durcheinander!

So schade es ist für die eigentlich wirklich gute Hardware Plattform, aber langsam kriegt man echt den Eindruck smart hat es verdient endlich endgültig unterzugehen.

Egal um welches Thema es geht, sie kriegen es einfach nicht geschissen.
Absurde Inspektionskosten, keine Anschlussgarantie, Digitale Services nach wie vor nicht erklärt, Kommunikation mit den Kunden und den eigenen Händlern Katastrophe, Softwareentwicklung will ich gar nicht anfangen, Lieferprobleme bei den Autos und bei Teilen,....
Wenn da Xiaomi drauf stehen würde und ich das Ding über einen Drittkanal importiert hätte würde ich sowas erwarten, aber hier ist das alles einfach nur lächerlich.

Ruf doch einfach mal bei der Real Garant an
Im Zweifel können die dir vielleicht einen passenden Vermittlungspartner raussuchen
Real Garant Versicherung AG - Kontakt

200-300 Watt kann ich bestätigen.
Meine neue Wallbox war irgendwie falsch Konfiguriert und hat das Auto nachts durchgehend wach gehalten.
Ich komme da auf 220W Eigenverbrauch des Autos, wenn der Tiefschlaf nicht einsetzt.

Da bleiben also von 915W nur <700W für die Ladung über.
Wenn man das nicht nur zum rumspielen sondern tatsächlich zum Laden nutzen will, meines Erachtens eine eklatante Energieverschwendung.

Zitat von Vaio 105

Da sehe ich aber nicht, dass es eine Versicherung für bereits zugelassene Faahrzeuge handelt.

Es könnte auch die Versicherung, die beim Autokauf mitverkauft wird sein.

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Wer kennt sie nicht, die Neuwagen mit knapp unter 120.000km deren Integriertes Servicepaket schon läuft...
natürlich geht es da um Gebrauchtwagen

Das S Pedal hat keine Reku Stufe.
Da wird die Reku komplett über den Fuß gesteuert.
Eben auch bis zum Stillstand.

Bin mir nicht sicher, aber ich glaube Autohold muss auch aktiv sein.

Die Frage ist eher wer sich gedacht hat, dass es Sinnvoll ist eine Automatische Übernahme der Schildererkennung einzubauen welche bei jedem einzelnen Schild die Verkehrsregeln ignorieren würde.
Auch in China gilt die Geschwindigkeit auf dem Schild sofort und nicht nach 300 Metern...

Kam bei mir auch gerade.
Dass sie aus Kulanz bis zum Ende der Laufzeit die Differenz erstatten, obwohl sie laut AGB bei Steueränderungen dazu berechtigt wären zu erhöhen ist eine sehr positive Regelung.

Da hat wenigstens mal einer nachgedacht und Verstanden, dass 1,52€ im Monat den Unmut nicht wert sind.

Zitat von Meinolf

Mit der neuen Rechnung aus Januar 2026 wurde bei mir aber auch die Versicherungsprämie ohne Begründung um EUR 1,52 pro Monat erhöht.

War bei mir auch.
Hab gefragt wie es zu der Differenz kommt.
Rechnung wurde ohne weiteren kommentar korrigiert.

Zitat von TomTomZoe

Welcher Hersteller kommuniziert und macht das anders?

Viele.
Ein M3P gibt erst bei 20-30% deutlich nach
Ein Ioniq N ab unter 50% dafür aber nur behutsam

EV6 GT erst unter 20%
Selbst der MG4 Xpower erst ab 40%

Es geht hier aber um Smart, wieso wäre das also Relevant?

Zitat von flox23

25% und kalt wäre sicherlich schlechter

Merkt man vor allem wenn man vorher nur im Komfort Modus war.
Da wird der Akku nicht aktiv beheizt.
Wenn man da von Komfort auf Brabus stellt, macht das beim ersten Pedaldruck fast keinen Unterschied.
20km später wirds dann wieder etwas besser.

Zitat von TomTomZoe

Das HV-System ist strombegrenzt. Wenn die Spannung nicht maximal hoch ist (wie bei 100% SOC), dann kommt auch nicht die maximale Leistung raus.

Lade mal auf 100% und wiederhole deine Messung bei warmen Akku.

Genau da liegt ja das Problem.
Da wird ein Wert angegeben der unter Praktischen Bedingungen und unter Einhaltung der Herstellerempfehlungen quasi nie erreicht wird.
Alles eine Frage der Auslegung.
Hätten sie 250kW angegeben und oben rum die Stromstärke über Software begrenzt, wären die in 90% der Fahrsituationen verfügbar.
Man hat sich aber dazu entschiedenen einen Wert zu Kommunizieren der in 90% der Fälle schlichtweg nicht erreichbar ist.