Wenn ihr alle keine Probleme mit dem Auto habt warum seid ihr hier.
Verstehe, falsches Forum. Ich war hier schon angemeldet, als ich noch gar keinen Smart #1 hatte. (In den anderen Smartforen allerdings auch.)
Wie ist die Einstellung der Lenkradheizung bei niedrigen Temperaturen? Macht der Smart das, was eingestellt ist?
2.Komischerweise geht die Lenkradheizung immer von selbst an.
Vermutlich liegt es an einer Fehlbedienung. Ist die automatische Lenkradheizung (bis 10 °C) deaktiviert? Es gibt aber mit der aktuellen Firmware 1.6 einen komischen Effekt im Zusammenhang mit dem Vorheizen.
Bei den Sitzen bin ich froh, dass Smart sie für uns passend gemacht hat und nicht für Superstepper.
Ich gebe zu, dass ich selten über 150 fahre, aber auch dann kann ich mich überhaupt nicht über "Schwimmen" beschweren. Vielleicht gab es eine ungünstige Kombination aus Reifenmischung und zu niedrigem Luftdruck.
Genau so sehe ich das auch. Die Kupferleitungen können bei gleicher Akku-Kapazität dünner sein, das war es auch schon. Der Rest ist reine Einstellungssache des BMS. Um ein 800 V System an einer 400 V Ladesäule auch schnell laden zu können, braucht es auch wieder dicke Kupferleitungen. Bei den gleichen Zellen bringen 800 V überhaupt nichts, wenn die Zellen genau gleich belastet werden, bzw. man kann damit die Zellen schneller altern lassen. Wenn 800 V, dann sollte der Akku auch die doppelte Kapazität haben, ansonsten sehe ich das eher als Sparmaßnahme.
Dass der Akku anders aufgebaut ist, ist klar, aber sind auch die Zellchemie , der Ladestrom und die Ladespannung an den einzelnen Zellen anders?
Dass man mit 800 V Technik eine gleich große Batterie schneller laden kann, ist zwar verständlich, aber ist das auch gut für die Zellen? Ich glaube nicht, dass 800 V beim gleichen kleinen Akku sinnvoll sind. Könnte man nicht für den gleichen Zell-Stress beim 400-V-Laden die Ladekurve ändern und einen größeren Bereich mit 150 kW quälen?
Es könnte wohl eher an den Straßenverhältnissen liegen. Ist das Traggelenk ausgeschlagen oder sind die Gummilager gerissen? Hat es beim Fahren geklappert oder geknirscht? Ist es der rechte oder der linke Querlenker? Mit wieviel Luftdruck wurde gefahren?
Nachdem ich einmal darauf reingefallen war, hatte ich es bei Mercedes innerhalb der Garantiezeit immer so gemacht, dass ich das selbe Öl zur Garantieinspektion mitgebracht hatte, das auch die Mercedes-Werkstatt einfüllt, dort aber den mindestens dreimal so teuer war. Vielleicht funktioniert es auch beim Smart, wenn man das richtige Öl und Kühlmittel mitbringt. Ob Smart es im Garantiefall überhaupt bemerkt? Die Werkstatt wird wohl ganz normal eintragen, dass die Wechsel durchgeführt wurden.
Der neuen CEO für smart Europe soll frustriert über den aktuellen Zustand von smartOS sein.
Fährt der auch einen Smart #?
Sind die ganzen Datenschutzbestimmungen im Smart abgehakt?
Wird bei den alternativen Apps etwas angezeigt?
Ja, gelegentlich, auch gestern. Das Männchen war wieder grau. Nach der neuen Kopplung kamen auch die Daten wieder.
