Beiträge von Andimp3

Und meinte mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kW

Zitat von Dubbi1958

Durch den Wechsel auf von Stecker 1 nach 2 ist das Auto "aufgewacht" und der Kommunikation Aufbau klappt besser.

Stellst Du Dein Fahrzeug an nen Schnell-Lader, schließt es ab und wartest dann erstmal 15 Minuten bevor Du es am Lader anschließt ? Wenn nicht dann ist das Fahrzeug wach beim anschließen.

Zitat von Smarti72

Ja, aber nur mit ca. 20 kWh. Damit ist mein Auto zur Zeit für längere Strecken unbrauchbar.

Wie war die Außentemperatur zum Zeitpunkt des Ladeversuchs und wie lange bist Du vorher mit welcher Geschwindigkeit gefahren ? Für mich klingt das nach Akku viel zu kalt.

Sind die dumm oder einfach nur faul ? Zu dem Thema gibts seit 2024 ne KDM (jedenfalls für die vorher produzierten Fahrzeuge) zu dem Thema, bei meinem wurden im Rahmen der KDM die Bowdenzüge in allen 4 Türen getauscht.

Ich habe die Tage für unsere 11 Fahrzeuge die 2026er Quote über Instadrive gebucht. 230 € pro Fahrzeug waren verlockend genug um nicht abzuwarten ob sich da noch was nach oben tut.

Wann wurde das geprüft/abgefragt ? Die KDM muss Ende 2023 ausgelöst worden sein.

Die kann durchaus einen anderen Softwarestand haben.

Meine Allwetterreifen (Kleber Quadraxer SUV) sind jetzt seit 2 Jahren und fast 32.000 km auf dem Premium und haben noch gut Profil (nicht gemessen, sind aber sich er auch noch 4-5mm) und machen keinen Krach.

Zitat von Heiju

Es wurde wohl anhand der Teilenummer festgestellt, dass es gewechselt werden muss

Yo, für das Steuergerät des Bordladers gibt es schon lange eine KDM.

Bei meinem wurde es deswegen, ohne dass ich Probleme hatte, im Januar 2024 getauscht als das Fahrzeug wegen der Bowdenzug-Geschichte in der Werkstatt war.

Bis wann die betroffenen Steuergeräte verbaut wurden weiss ich nicht, meiner wurde im November 2022 gebaut.

Zitat von ZAMsChannel

Gestern habe ich das Auto mit der A/C (per App) abtauen lassen und mir eine kleine Tabelle gemacht, wie sich über die Zeit die Innentemperatur, der Akkustand und die Reifbedeckung von Scheiben und Dach ändern. Man muss ja mal lernen, wie lange sowas dauert und wie viel Energie es schluckt, damit man es in Zukunft zielgerichtet verwenden kann.

Das Thema habe ich schon vor 2 Jahren durchgespielt und dann die arbeitstäglich Vorklimatisierung im iPhone automatisiert (über die Kurzbefehle-App welche dann die Hello # -eine App für den Smart von einem Drittanbieter- nutzt um die Vorklimatisierung zu starten.

Bei mir sieht das wie folgt aus:

So hatte ich die letzten beiden Winter immer ca. 20 Grad bei Abfahrt und kein Eis mehr auf den Scheiben.

Mit hauseigenen App von Smart geht das leider nicht und für Android wird es vermutlich auch so eine Möglichkeit der Automation geben.

Wenn Du Hausautomation betreibst gibts da auch eine Möglichkeit über HomeAssistand oder wie das Ding heisst.

Willkommen in der vernetzten Welt

Ne Nacht kann auch mal deutlich kürzer sein als 8 Stunden und dann können 22 kW auch zu Hause hilfreich sein.

Ebenso wenn man einen smarten Stromtarif nutzt.

Ach ja.... und durch die höhere Ladegeschrindigkeit spare ich ca. 2% Ladeverlust seitdem wir unsere 11kW Lader gegen 22 kW getauscht haben. Das macht bei mir immerhin 16,32 € im Jahr.