Habe dieses Phänomen nicht, benutzt aber auch kein Autohold.
Ich denke das Problem ist hier die AutoHold Funktion. Ist mir beim einfahren in die Waschanlage passiert. Da ist dann trotz N auf einmal Autohold drin gewesen und die Waschanlage durfte wegen mir stoppen.
Passiert gerade nem guten Bekannten von mir: VW sagt der Schaden wurde 3 Tage nach Garantieende gemeldet, dabei wurde der Schaden "sogar" 7 Tage vor Garantieende gemeldet. Aber VW stellt sich auf den Standpunkt, dass der Wagen schon aus der Garantie raus wäre und sie da nichts zahlen müssten und Kulanz würde es da auch nicht geben. Also wenn ich danach gehe kann ich bald keinen Hersteller mehr kaufen.
Es ist jetzt ein Termin für den 08.09.2026 vereinbart worden unter der Prämisse das die Querlenker auch geliefert werden können.
Ersatzfahrzeug wird nicht bezahlt von Smart.
Wenn die Angaben der Werkstatt in Düsseldorf stimmen, sollten die Lager innerhalb von einem Tag bestellbar sein. Aber ich weiß es auch noch nicht. Meine Lager wurden wohl letzten Freitag bestellt und ich habe für nächsten Woche Mittwoch den Termin. Bin mal gespannt, ob die Lager dann wirklich schon in Düsseldorf liegen und die die direkt einbauen können oder ob die mich doch wieder unverrichteter Dinge nach Hause schicken 
Leihwagen gibt es natürlich nicht kostenlos. Ob smart die Reparatur innerhalb der Garantie anerkennt weiß ich auch noch nicht..
Eine verrottete Stelle zu entrosten und ggf. neue Kabelschuhe zu spenden ist sparsamer als ein neuer Griff.
Du glaubst doch nicht, dass eine Werkstatt da den Kabelbaum neu presst. Da bestellen die lieber nen neuen Griff und nen neuen Kabelbaum
Aber ja eine gute Werkstatt sollte vorher die Tür mal auseinander bauen und sich den Stecker anschauen. Bei den meisten wird der Stecker das Problem sein und wenn man das früh genug merkt kommen die dann mit einem kurzen reinigen und entrosten der Kontaktstellen zu einem günstigen und einfachen Ergebnis. So wurde meine LED mit Wackelkontakt im Fahrergriff auch repariert.
Mit Düsseldorf bin ich grundsätzlich auch zufrieden. Die haben halt das typische Mercedes Verhalten, dass die dir gerne das Kundenpaket für teure Geld andrehen und Leihwagen gibt es für ne Inspektion natürlich nicht kostenlos. Bislang aber immer gute Erfahrungen gemacht wenn mal was dran war. Die typischen Probleme des #1 hatten die auch alle schon mal vor mir in der Werkstatt gehabt und konnten dann recht unkompliziert die Probleme lösen weil die meistens schon mit der Terminvereinbarung die Ersatzteile geordert haben und dann diese auch Vorort hatten. Ist gerade bei so Themen wie den Motorlagern, oder jetzt gerade akut die Gummilager der Querlenker vorne natürlich ein Vorteil, wenn die die 2 Wochen die ich jetzt auf den Termin warte schon nutzen um die Ersatzteile zu besorgen.
Radio keine Probleme mit DAB+. Höre WDR2
Das nervige bei WDR2 aktuell ist, dass wir hier ständig die Sender selber wechseln müssen, weil er nicht automatisch wechselt wenn der Empfang auf einer Frequenz schlechter wird. Einmal hin und her schalten und der Empfang ist wieder gut.
39€ „Grundgebühr“ für die Wallbox in der Tiefgarage?
Ich kann das schon nachvollziehen. Das Problem ist, dass je nachdem was das für eine Tiefgarage ist die Stellplätze unabhängig von den Wohnungen zu mieten sind, oder dass selbst wenn die Stellplätze fest zu einer Wohnung gehören es ein enormer Aufwand wäre von dem Zähler jeder Wohnung eine eigene Zuleitung zum Stellplatz zu ziehen. Und dann kommt ja noch das Problem mit dem Lastmanagement hinzu.
Dementsprechend verbauen dann eben viele Wohnungsgesellschaften externe Ladelösungen in den Tiefgaragen. Dafür beauftragen die dann einfach ein Unternehmen, dass einen Zähler im Haus bekommt, an dem wird dann das Lastmanagement angeschlossen und dann die ganzen Boxen in der Garage. Letztendlich bezahlt dafür die Wohnungsgesellschaft nicht viel Geld, da die gesamte Hardware dann meistens dem Wallboxbetreiber gehört und die leben dann davon, dass die Mieter eben die Grundgebühr haben und ggf. etwas mehr für die kWh bezahlen als am Haustarif. Letztendlich ist das halt alles ein Rechenmodell ob es sich für einen Lohnt, oder ob man bereit ist für den Komfort etwas mehr zu bezahlen. Man darf dabei natürlich auch nicht vergessen, dass man sich in dem Fall die gesamten Installationskosten vorab gespart hat.
Finde das sieht schon alles sehr gut aus, was man da aus China sieht. Bin mal gespannt ob und wenn wann es dann so zu uns nach Europa kommt. Finde auch die LiDaR Sensoren (die werden wir vermutlich nicht bekommen) und wenn ich das auf nem anderen Bild richtig interpretiere eine Kamera für den Innenspiegel sehr gute Ergänzungen.
Aber vermutlich wird dann nach Europa eine deutlich abgesteckte Version kommen.
Ja bei den größeren Modellen ist das natürlich ein Defekt am OBC, wenn der plötzlich nur noch 1-Phasig lädt. Ich denke aber, dass in dem hier beschriebenen Fall der Wagen nie 11kW geladen hat. Wenn es ein 3-Phasiger gewesen wäre, dann hätte er bei der Fehlkonfiguration 22kW gezogen.
Ich denke hier wird das Problem gewesen sein, die Wallbox war komplett falsch konfiguriert und hat dann die 32A auf einer Phase erlaubt (was in D ja grundsätzlich schon nicht erlaubt ist) und da die Wallbox nur mit 20A abgesichert war (Standard bei einer 11kW Wallbox) ist dann nach kurzer Zeit die Sicherung gekommen und geflogen. Sobald der Wagen jetzt dann bei der richtigen Konfiguration dran hängt lädt der eben nur noch mit den 16A auf einer Phase also den beschriebenen 3,x kW.
Das der Pro+ hier nur den 1-Phasigen Lader dann drin hat passt eben auch zu dem Ergebnis der Werkstatt, dass aller normal ist.
Ist der brabus aber das macht ja erstmal keinen unterschied im komfort modus.
Doch das macht einen Unterschied. Sowohl die RWD als auch die AWD sind im Komfort-Modus homologisiert worden und somit wurde auch damit der WLTP ermittelt und der unterscheidet sich nun einmal zwischen AWD und RWD-Fahrzeugen schon um 10%.
