PV Überschussladen

So, habe nun endlich Rückmeldung von Smart zu den Ladeabbrüchen mit meiner Wallbox (openWB Standard+ 22 KW)

Es wurden ja vor einer Weile schon Steuergeräte dazu ausgelesen und die Daten an Smart übermittelt.
Die Rückmeldug ist jetzt da und es wird der komplette OBC gegen eine neuere Revision ausgetauscht. (der Onboradlader wird von Smart wohl "CDD" genannt)

Als Leihwagen hatte ich ja schon mal einen neueren PRO+ sowie auch einen neueren Brabus. Bei beiden gab es keine Ladeabrüche...
(auch nicht beim Mercedes EQA, VW e-Up, Nio ET5 und ID3...)

Somit scheint sich dieses Problem jetzt zumindest für mich zu lösen.

Ach ja, das EVCC wurde bereits getauscht. Das hatte keine Verbesserungen bei den Abbrüchen gebracht. Löst wohl nur das Tesla Wallbox Problem.

ALSO - macht Druck bei eurem Händler. Ich glaub der Smart Support hilft euch da nicht wirklich!

Zitat von BlueCity

Die Rückmeldug ist jetzt da und es wird der komplette OBC gegen eine neuere Revision ausgetauscht. (der Onboradlader wird von Smart wohl "CDD" genannt)

So wirds bei mir auch sein. Auch nur durch starke Unterstützung des Händlers und der Werkstatt. Hat aber mit den ganzen Untersuchungen jetzt 4 Monate gedauert. Wobei es ja auch nicht einfach war. Andere EVs laden an meiner WB. An anderen AC Ladern lädt der Smart auch.

Zitat von BlueCity

So, habe nun endlich Rückmeldung von Smart zu den Ladeabbrüchen mit meiner Wallbox (openWB Standard+ 22 KW)

Es wurden ja vor einer Weile schon Steuergeräte dazu ausgelesen und die Daten an Smart übermittelt.
Die Rückmeldug ist jetzt da und es wird der komplette OBC gegen eine neuere Revision ausgetauscht. (der Onboradlader wird von Smart wohl "CDD" genannt)

Als Leihwagen hatte ich ja schon mal einen neueren PRO+ sowie auch einen neueren Brabus. Bei beiden gab es keine Ladeabrüche...
(auch nicht beim Mercedes EQA, VW e-Up, Nio ET5 und ID3...)

Somit scheint sich dieses Problem jetzt zumindest für mich zu lösen.

Ach ja, das EVCC wurde bereits getauscht. Das hatte keine Verbesserungen bei den Abbrüchen gebracht. Löst wohl nur das Tesla Wallbox Problem.

ALSO - macht Druck bei eurem Händler. Ich glaub der Smart Support hilft euch da nicht wirklich!

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Das ist eine gute Nachricht - ich hatte bisher die Jungs von open WB zu dieser Problematik gequält.

Da es auch eine fehlerhafte Display-Darstellung gab, hat es eine ganze Weile gedauert, bis alls lief - aber gelegentliche Abbrüche konnten nicht beseitigt werden.

Danke für diese Info!

Zitat von Pragmatiker

Das ist eine gute Nachricht - ich hatte bisher die Jungs von open WB zu dieser Problematik gequält.

Da es auch eine fehlerhafte Display-Darstellung gab, hat es eine ganze Weile gedauert, bis alls lief - aber gelegentliche Abbrüche konnten nicht beseitigt werden.

Danke für diese Info!

Welche Infos / Abhilfen von openWB hast du bekommen?

Ich hatte denen Online Zugriff gegeben und es wurden verschiedene Programmierungen durchgespielt.

Letztlich bekam ich neue Firmware auf SD-Karte.

Seitdem funktioniert es, von kurzzeitigen Ladeabbrüchen mal abgesehen.

Hast du dann schon die neue 2.1.2 auf der openWB laufen?

Bis eben eine Version von 11/23, ich hätte gesagt 2.0, aber es gibt schon wieder ein update - masterversion v. Release v. 03.01.24 läuft ab jetzt.

Falls es da was wissenswertes Neues gibt melde ich es sobald ich es ausprobiert habe.

Derzeit ist zumindest bei mir nicht viel los mit Überschußladen …

Heute erstmalig Überschussladen mit meinem #3 in Verbindung mit go-e Gemini v4 und evcc getestet, alles auf aktuellem Versions-Stand.

Allerdings nur 1-phasig weil mehr als 3,5kw war noch nicht verfügbar vom Dach (10 Grad Ost/West). Soweit hat das alles schonmal 3h lang funktioniert, allerdings mit 2 "Problemen":

- wenn man das verschlossene Auto aufgeschlossen hat ist der Ladevorgang abgebrochen mit der Meldung, dass keine negative Leistung erlaubt sei oder sowas (Screenshot vergessen). Es wurde irgendwas mit -30W Leistung angezeigt. Ladung konnte dann neu gestartet und das Auto wieder verschlossen werden.

Beim erneuten öffnen, gleiches Spiel.

- evcc hat das Auto als ganze Zeit als offline angezeigt, obwohl die Datenschutz Hinweise im Auto aktiviert waren. Habe während dem Laden auch den digitalen Schlüssel generiert und mit der Hello app "rumgespielt". Sollte das Auto als online erkannt werden? Smart-hello Zugangsdaten sind in der yaml Datei eingetragen.

Leider kenne ich mich mit Linux und Raspis 0 aus und habe alles was ich im Internet dazu gefunden habe stumpf abgetippt. Dafür hat der eigentliche Ladevorgang schonmal funktioniert.

Vielleicht was jemand von euch was zu den 2 Punkten beizutragen?

Hmmm, wenn du den Smart seit April 23 hast, dann hast du bestimmt auch den Lader (OBC) der ersten Revision.

Da wundert es mich wirklich, dass du mit keinen Problemen zu kämpfen hast. Aber dann scheint es tatsächlich Fahrzeuge zu geben, die anders sind...