Was mich an der App echt noch stört ist, dass man nicht in ihr eine Route (mit Ladestopps etc.) planen kann, die das Navi im Auto dann übernimmt. Das können andere problemlos (z. B. BMW/Mini).
Hello smart iOS App - Apple iOS (!) Download, registrieren uvm.
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Der digitale Schlüssel ist Spielkram, so wie er implementiert ist völlig unbrauchbar.
Bei einem 45000€ Auto sollte ein zweiter Schlüssel dabei sein, habe ich bei jedem billigeren Auto immer gehabt.
Ich habe auch lieber meinen eigenen, der wird besser gepflegt und für ein Schlüsselbund ist er viel zu groß.
Interessant aber das einige hier Mitleid mit Smart haben, und mit allem zufrieden sind.
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Keiner hat Dich gezwungen ein Fahrzeug mit nur 1 physikalischen Schlüssel zu übernehmen bei welchem der digitale Schlüssel noch in der Beta-Phase ist.
ich habe übrigens kein Mitleit mit Smart - wegen was auch - sehe das ganze nur etwas gelassener. Da gibt es ganz andere Dinge im Leben zum aufregen.
Letztlich macht mein Karren im wesentlichen das was er soll und ne Spielerei wie nen Schlüssel via Smartphone brauche ich nicht. Wenn dann heute Abend das Update drauf ist und damit dann auch die programmierte Vorklimatisierung funktioniert bin ich rundrum zufrieden. Die anderen Nicklichkeiten wie Schildererkennung sind mir maximal egal.
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Der Schlüssel trägt sich übrigens bestens in der Hosentasche.
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Kann ich bestätigen.... im Gegendast zu manchen früheren Schlüsseln (noch mit Bart) macht der einem auch nicht die Hosentasche kaputt. Ich finde den eigentlich ganz cool zumal ich in der Regel ohnehin keine weiteren Schlüssel in der Hosentasche habe.
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Hallo zusammen,
ich weiß nicht, ob das schon genannt wurde, aber ich fände es super, wenn ich die Ladebegrenzung (5-32A) in der App einstellen könnte.
Erstens merkt sich der #1 die letzte Einstellung dafür mal wieder nicht und ich merke oft erst oben im Haus:"Verflixt, die Ladebegrenzung. Nun lädt er wieder mit 22.000 Watt und holt sich massenhaft Strom aus dem Netz" Dann muss ich immer wider runter in die Garage und im Fahrzeug dann den Begrenzer einstellen, damit ich optimal aus der PV und dem
Hausakku versorgt werde.
Da wäre es schön, wenn ich das auch nachträglich noch über die App machen könnte. Mein Passat GTE konnte das.
Grüße
WiTo
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Hallo zusammen,
ich weiß nicht, ob das schon genannt wurde, aber ich fände es super, wenn ich die Ladebegrenzung (5-32A) in der App einstellen könnte.
Erstens merkt sich der #1 die letzte Einstellung dafür mal wieder nicht und ich merke oft erst oben im Haus:"Verflixt, die Ladebegrenzung. Nun lädt er wieder mit 22.000 Watt und holt sich massenhaft Strom aus dem Netz" Dann muss ich immer wider runter in die Garage und im Fahrzeug dann den Begrenzer einstellen, damit ich optimal aus der PV und dem
Hausakku versorgt werde.
Da wäre es schön, wenn ich das auch nachträglich noch über die App machen könnte. Mein Passat GTE konnte das.
Grüße
WiTo
Kannst du das nicht in deiner Wallbox einstellen? Das würde ich nicht im Auto einstellen, wenn du unterwegs bist musst du das wieder ausstellen.
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Kannst du das nicht in deiner Wallbox einstellen? Das würde ich nicht im Auto einstellen, wenn du unterwegs bist musst du das wieder ausstellen.
Nein, leider kann das meine SMA WB nicht, was mich auch schon sehr geärgert hat. Daher war ich ja um so erfreuter, dass der #1 das kann und mit 1A-Schritten sogar sehr fein abgestuft. Mein GTE kann nur 5, 10, 13 und 16 A.
Da der #1 sowieso ein Alzheimerproblem hat und sich so gut wie nix merken kann, ist das mit dem Zurückstellen der Ladebegrenzung ja kein Problem.
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also ich werde auch versuchen einen 2. Schlüssel zu bekommen WENN die App nicht "zackig" funktioniert.
Hatte mir die App ehr gewünscht da der Puck doch nicht klein ist ....
(Bei meinem eBike klappt das Aufschließen auch via Bluetooth , ohne das ich die App offen haben muss ( Bosch) und ohne Internetverbindung.) -
Als ITfreak solltest Du mitdem Begriff Beta doch was anfangen können oder ?
