Ok, wieder was gelernt….hatte mich damals beim Leasing nicht interessiert, da man in der Regel keine Autos zurückgeben musste 
Heute bin ich wieder zum Käufer geworden (gerade auch bei den Leasingraten der letzten 12 Monaten) und das mit den fehlerfreien Autos und so,,,,da könnte das helfen.
Ja, das stimmt allerdings. Die Leasing Raten sind wirklich extrem gestiegen. Im März letzten Jahres gab es das Tesla Model 3 beim ADAC für 349 Euro im Monat. Ein paar Monate später habe ich nichts mehr für unter 550 Euro gefunden.
Also der Händler vor Ort "könnte" noch einen Rabatt einräumen. ( Ist der Autokäfer eigentlich seit jeher gewohnt, wurde seit der PKW Prämie aber gerne abgeschafft,,,, 
)
aktuell ist der Preis aber 1:1 wie direktbei smart online ....
Also der Händler vor Ort "könnte" noch einen Rabatt einräumen. ( Ist der Autokäfer eigentlich seit jeher gewohnt, wurde seit der PKW Prämie aber gerne abgeschafft,,,,
aktuell ist der Preis aber 1:1 wie direktbei smart online ....
Wie will er das denn machen, bei einem Agenturmodel?
Das ist ja die Masche, die Tesla vorgemacht hat.
Wird sich allerdings zeigen, ob solche Modelle bei nachlassender Nachfrage und mehr Konkurrenz weiterhin aufgehen.
Die Nachahmer vergessen nämlich beim Rosinenpicken, dass Tesla auch sehr schnell Preise wieder gesenkt hat.
Also dürfte es doch egal sein vom Widerrufsrecht her?
Nö, weil es für ganz normale Käufe in einem Geschäft schlichtweg kein gesetzliches Widerrufsrecht gibt. Das gibt es nur im Fernabsatz und bei Haustürgeschäften.
Das ist aber nur bei Barkauf so. Wenn ich das Auto finanziere bzw. Lease hab ich auch ein 14tägiges Widerrufsrecht.
Auch da hast Du kein Widerrufsrecht bezogen auf den Kaufvertrag sondern nur auf die Finanzierung bzw. das Leasing.
Den Rest, den Du wahrscheinlich irgendwo per Copy&Paste kopiert hast ist keine gesetzliche Regelung sondern KANN bestenfalls zwischen Händler/Hersteller und Käufer so vereinbart werden. So wie ja auch manche stationären Händler anderer Produkte eine generelles Umtauschrecht einräumen.
Nicht irgendwo her, sondern das ist die gesetzliche Regelung. Wenn per Leasing oder Finanzierung beim Händler abgeschlossen, so kannst du den Vertrag innerhalb von 14 Tagen kündigen und das Auto wird von der Leasing Firma übernommen.
Nicht irgendwo her, sondern das ist die gesetzliche Regelung. Wenn per Leasing oder Finanzierung beim Händler abgeschlossen, so kannst du den Vertrag innerhalb von 14 Tagen kündigen und das Auto wird von der Leasing Firma übernommen.
Und du glaubst, dass dir das Fahrzeug vor Ablauf der 14-tägigen Widerrufsfrist ausgeliefert wird?
Machen wir zum Beispiel generell nicht.
Abgesehen davon, dass Leasing mit Privatpersonen in der Regel nur noch von Captives gemacht wird. Macht einfach keinen Sinn mehr durch die ganzen gesetzlichen Regelungen.
Hinsichtlich
Wie will er das denn machen, bei einem Agenturmodel?
Das ist ja die Masche, die Tesla vorgemacht hat.
Nein, Tesla hat kein „Agenturmodel“. Tesla verkauft selbst im eigenen Namen über die Website oder in selbst betriebenen Niederlassungen. Eine Agentur, also ein selbständiger Vermittler, wird von Tesla nicht zwischengeschaltet.
Und du glaubst, dass dir das Fahrzeug vor Ablauf der 14-tägigen Widerrufsfrist ausgeliefert wird?
Machen wir zum Beispiel generell nicht.
Hilft aber nix. Die Widerrufsfrist beginnt nicht mit Vertragsschluß, sondern mit Übergabe. Das Widerrufsrecht kann auch nicht vertraglich abbedungen werden. Wer sich als gewerblicher Verkäufer auf Fernabsatzgeschäfte einläßt, kommt gegenüber Verbrauchern nicht um das Widerrufsrecht herum.
