Smart-Konto nicht mit Fahrzeug verknüpft

  • Nachbrenner:

    Konnte jetzt tatsächlich den digitalen Schlüssel erstellen :)

    Ohne Info vom Smart Service ... einfach nur mal so wieder probiert


    Ob es jetzt der Smart Service hinbekommt mein Auto mit meinem Konto zu verknüpfen (also auf der Homepage) ist mir nicht so wichtig.

    Es funktioniert ja sonst alles.

    Das ich wegen deren Unfähigkeit kein Premium Konnektivitätspaket kaufen kann ist jetzt auch nicht so schlimm und unter dem Strich verlieren sie (ein bisschen) Geld.


    KaiH: Wahrscheinlich wird das mit der Klausel im Vertrag genau das Problem sein, das auch Maushardt - wie die anderen Händler auch - nicht auf irgendwelche Datenbanken von Smart zugreifen können um ggf. Probleme zu lösen.

    Ich bin da fein mit. Die Händler haben es in der Regel nicht zu verantworten und können es auch nicht korrigieren, sondern nur die Smart IT selbst.


    Ich finde das wirklich furchterregend wie schlecht dieser Service ist. Arbeite selbst im Service/Betrieb eines ziemlich großen IT-Unternehmens. Wenn meine Leute ein Ticket bekommen, das ein Nutzer sich nicht an ein System oder Tool anmelden kann (oder ähnliches) dann schauen die sich das in den Datenbanken an, korrigieren es ggf, informieren den Nutzer das er vielleicht sein Password zurücksetzen (oder ähnliches) soll und dann geht wieder alles. Was ich damit sagen will ... es ist alles kein Hexenwerk und meist in Minuten erledigt !!!

  • Tom 1888, wie du so schön schreibst, kein Hexenwerk. Was passiert wenn ein Chef oder das Management vorgibt wie vorzugehen ist? Und dies Leute sind die den Computer oder die Software für Hexenwerk oder Teufelszeug halten? Ist zwar etwas übertrieben, aber die erste Maßnahme die dem User vorgegeben wird heißt dann bestelle einen Exorzisten dann melde dich wieder. Könnte von meiner Tätigkeit damals Storys erzählen was bei Problemen zuerst gemacht werden musste.

    Ähnliches dürfte auch bei Smart abgehen, das der Service Vorgaben hat, was erstmal gemacht werden muss. Weiter oben müssen Leute sitzen, die sich mit der Materie auskennen.

    Kam mal ein Beitrag in Markt oder Servicezeit, Wst. Vorgaben bei VW Wagen sofort an den Tester usw. Problem bei dem vorgestellten Wagen, die 12 Volt Batterie war mehr als tot. Dann funktioniert auch kein Tester mehr. Hätte der Wst. Leiter sich an die Vorgaben gehalten..... . Neue Batterie und das Auto lief. Auch hier waren Vorgaben erstellt worden, von einem nicht Fachmann.

    Smart #3, Ceramic Cream, Premium. GJ Michelin CrossClimate 2.

    vorherigers Fahrzeug MG4, KDM Maßnahme: Gurtschloß Rückbank Mitte. Software: 1.7.1 EU, Fehler: Software Update OBC, Austausch Bowdenzüge (alle), Reifendrucksensor hinten links defekt. Austausch der 12 Volt Batterie. CBB (überwacht den Ladevorgang) ausgetauscht, da AC Laden nicht mehr funktionierte. 12 Batterie ausgetauscht (durch diverse Tests tiefen entladen).