OTA 1.7.1

Moin zusammen,

Mit 4 Monaten sind wir noch Neulinge im #1, auch wenn ich über 40 Jahre Auto fahre und die letzten 3 Jahre elektrisch. Technisch bin ich auch nicht ganz unerfahren.

Mir erschließt sich die Diskussion um das Thema nicht richtig, ich habe auch noch keine Lösung für uns gefunden:

Wir fahren am liebsten zu CarWash, die haben eine Anlage, auf der das Fahrzeug durch die Anlage rollt, man selber aber nicht im Fahrzeug sein darf.

Klassisch gesehen: Zündung an (damit das Lenkradschloss offen ist), Gangschaltung auf Leerlauf/N, Handbremse lösen, aussteigen. Fertig.

Wie macht man es beim #1? Mit meinem Fisker tanze ich immer in der Einfahrt (aussteigen, Gurt verschließen, von außen die Fußbremse treten, Feststellbremse lösen, Wahlschalter auf N) damit er durch kommt.

Ich fahre bei Aral in die Waschanlage. Ist mir zu heikel. Wenn da echt mal die Heckklappe aufgeht, nur weil Smart über Nacht was "neues" eingespielt hat und der Fusssensor auslöst

Hat aber nichts mehr dem eigentlichen Thema zu tun.🤷‍♂️

Zitat von 4pAul6

Hat aber nichts mehr dem eigentlichen Thema zu tun.🤷‍♂️

Sorry, falschen Post erwischt.

Zitat von T212

Sehr witzig: im Waschanlagenmodus ist Auto Hold weiterhin aktiv, der nutzt also genau gar nichts.

Gar nicht witzig.

Dann hat dein Auto ein Problem. Bei funktioniert der Wachstraßenmodus wie er soll. Antippen. Fertig.

Ähm: bei dir wird also Auto Hold und s-Pedal abgeschaltet? Das halte ich für ein Gerücht.

Der Modus schaltet nur die Scheibenwischer aus, klappt die Spiegel an und schaltet auf Umluft, nicht mehr und nicht weniger.

Ich bleibe dabei: ein Waschanlagenmodus, der die wichtigsten zu deaktivierenden Funktionen aktiviert lässt, ist den Namen nicht wert.

Mein feuchter Traum: Wenn man ihn aktiviert, kriegt man ein Popup, das man beim "Andocken" an die Anlage bestätigen muss. Dann und erst dann werden Scheibenwischer, Auto Hold und s-Pedal abgeschaltet, die Spiegel angeklappt und die Schaltung geht auf N.

Aktuell muss man trotz dieses dubiosen Modus alles noch zusätzlich machen und das unter Zeitdruck. Alleine in N schalten und ist wirklich wenig intuitiv, das mit dem Abschnallen auch.

Klar, kann man alles machen aber für die Fahrt zweimal im Jahr durch die Waschstraße ist das alles reichlich nervig. Ich hab schon zweimal die Anlage ins Notaus geschickt, weil ich einmal das s-Pedal vergessen hatte (an Auto Hold habe ich gedacht) und beim zweiten Mal habe ich den Schalthebel in die falsche Richtung gedrückt.

Wobei die Mitarbeiter der Anlage da ganz entspannt sind, das passiert denen vermutlich 30 Mal am Tag.

Außerhalb der Waschstraße fahre ich immer mit s-Pedal und Komfort Modus , notgedrungen also immer mit Autohold.

Durch die Waschstraße mit Schleppkette lasse ich mich abgeschnallt durchziehen. Kurz vorher eine Sekunde auf die Bremse gedrückt, um von D auf N zu schalten. Mehr wird nicht gemacht.

Die Außenspiegel bleiben ausgeklappt. Wenn die Parksensoren akustisch loslegen schalte ich deren Ton aus.

Hat bisher bei meinem #1 immer streifenfrei funktioniert.