Naja Preis und Nachfrage. Wir haben gerade erst März, aktuell haben die meisten Unternehmen noch nicht so großen Druck CO2-Zertifikate für teuer Geld zu kaufen. Sie versuchen also jetzt erstmal den Preis zu drücken und gucken wie viele es verkaufen. Ich werde auf jeden Fall bis zum Spätsommer warten, bis ich meine THG-Quote verkaufe und denke, dass die Preise im laufe des Jahres wieder steigen und nicht fallen. Ist aber natürlich ein Pokern, kann auch schief gehen 
Smart #1 THG-Quote Smart #3 - Vergleich THG Handel - Prämie beantragen 2024 2025
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Ihr könnt euch bei den Chinesen bedanken und der gleichzeitig unfähigen deutschen Regierung das zu unterbinden. Einfach mal Biodiesel und China googeln.
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Habe im Januar beim ADAC beantragt. Ich glaube nicht, dass es sehr viel höher gehen wird.
Aber jeder darf für sich selbst spekulieren...
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Wer um Himmels Willen behauptet, dass die THG Quote vom Staat kommt?
Habe ich hier:
Panikmache oder leere Töpfe?
so verstanden - welche Töpfe sollen sonst gemeint sein.
Und in der Folge schreibst Du:
Das frage ich mich auch, wo doch die Kaufförderung weggefallen ist
das hatte ich auf die "Töpfe" von Baumschubs3er bezogen gesehen. Was soll denn dann ansonsten die "Kaufförderung" damit zu tun haben. Die Bestandsfahrzeuge sind ja nich plötzlich nicht mehr Quotenberechtigt nur weil im Moment eine Absatzdelle besteht.
Den Hauptgrund für die stark gesunkenen Quoten-Ergebnisse vermute ich in dem Biodieselbetrug, darauf hatte ich ja hier im Thread schonmal hingewiesen.
Es gab dazu auch schon staatsanwaltschaftliche Ermittlungen. Das Problem ist aber das der Betrug ohne Audits vor Ort nicht aufzudecken ist, China diese Audits nicht zulässt und somit die Staatsanwaltschaft in D den Betrug nicht nachweisen kann. Sehr wahrscheinlich ist der Betrug aber denn im gleichen Zeitraum wo plötzlich China anfing fett Biodiesel zu exportieren fingen sie an viel mehr (frisches) Palmöl zu importieren. Frisches Palmöl darf aber nicht für Biodiesel verwendet wenn dieses auf CO2-Minderungsquoten angerechnet wird.
Das ist in etwas so wie bei der italienischen Maffia welche in der Vergangenheit (oder immer noch ?) massenweise konventionell erzeugtes Gemüse auf Bio-Gemüse umettiketieren ließ:
https://www.stern.de/panorama/…n-reich-wird-8464366.html -
Mich wundert die offene Werbung vom ADAC, dass ab 20.03.24 deren Auszahlungen für THG sinken werden.
Was steckt dahinter? ADAC ist ja schon an Gewinnen interessiert...
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Ich habe erst letzte Woche die Bestätigung vom ADAC für die Auszahlung der 2023er Quote bekommen.
Meine Meinung:
Ende 2023 dürfte vom ADAC mit dem Quotenhandel ein satter Verlust eingefahren worden sein, der jetzt gerade verbucht wird. Es bleibt erstmal nur, die Auszahlquote weiter zu senken.
Weil ich in diesem Jahr für 4 Fahrzeuge die Quote beantrage, stellt sich die Frage, ob ich insgesamt 480 € bekomme, die Quote noch auf 200 € fällt oder wie früher auf bis zu 1600 € steigt. Das Risiko, noch etwas zu warten, ist kaum vorhanden und die Hoffnung, dass es steigt, habe ich noch nicht aufgegeben.
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Wir haben jetzt insgesamt 10 quotenberechtigte Fahrzeuge, bei den aktuellen Quoten mache ich mir gar nicht erst die Arbeit sondern setze auf steigende Kurse
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Ende 2023 dürfte vom ADAC mit dem Quotenhandel ein satter Verlust eingefahren worden sein,
Da bin ich mir nicht so sicher, ich habe letztes Jahr kurz vor Ende des Beantragungszeitraums über Aral zum Festpreis von 300€ verkauft. Ich glaube nicht, dass Aral da noch groß Werbung mit gemacht hätte (die Werbung dazu hing bei uns an allen Aral Tankstellen) wenn sie mit den 300€ Verlust gemacht hätten.
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Aral wird wohl auch gleichzeitig Käufer der Quote gewesen sein, hatte also vermutlich auch ein Eigeninteresse, den Quotenhandel selbst zu übernehmen mit etwas geringerem Risiko, als andere Händler mit garantierten Beträgen.
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Ihr könnt euch bei den Chinesen bedanken und der gleichzeitig unfähigen deutschen Regierung das zu unterbinden. Einfach mal Biodiesel und China googeln.
War da nicht etwas mit "keine politischen Äusserungen" hier im Forum ?
