Ja schon klar, dass das alles Kopf- und Einstellungssache und ein rein deutsches "Problem" ist 
Ebenso, dass u.U. 2x kurz besser als 1x lang laden sein kann und die Strecke auch ständig auf und ab geht.
Wollte Euch nur kurz an meinem Kopfkino vor der 1. längeren Fahrt teilhaben lassen 
250km wäre nice, dann komme ich bis Lonetal West.
Morgen Abend bin ich schlauer.
Wenn ich schon nur mit max 130kmh rumpimmeln soll und dabei aber trotzdem noch 2x anhalten muss bin ich glaube ich kopftechnisch noch nicht so weit für das Thema EV...
Denk auch mal daran, dass Du idR nie dauerhaft schneller als 130 fahren kannst oder darfst. Heißt es stellt sich ein geringerer Schnitt ein. Damit auch ein geringerer Verbrauch und mehr Reichweite.
Ich bin auf Deinen Bericht gespannt. Viel Spaß und gute Fahrt 👍
Mach dir nicht so viele Gedanken und Sorgen deswegen. Ich kann dich verstehen, habe ich auch gemacht und ABRP war da sehr pessimistisch, wann ich laden sollte.
Im Februar aus dem Ski-Urlaub zurück habe ich auf 770km 3 Ladestops gehabt. Und der letzte war auch nur noch 15 Minuten.
Ja schon klar, dass das alles Kopf- und Einstellungssache und ein rein deutsches "Problem" ist
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Ich habe meinen #3 vorgestern über 210km am Stück über die Autobahn "geprügelt", d.h. überall 185km/h wo es nur ging.
Dabei habe ich 25kWh/100km Verbrauch produziert.
Mal angenommen du kannst fast die gesamte Batterie nutzen, z.B. 60 kWh, dann kommst du ca. 240km weit.
Ein Update nach ca. 2.500km (Ende Jänner bis Mitte März 2024), ca. 1.100km Autobahn (Max 135km/H), Rest Stadt/Land (Land ziemlich hügelig)
Angekommen im Allgäu und alles halb so wild
Knapp 400km, 90% Autobahn, Tempomat 130, ab und an mal kurz 150. 1x Laden nach 250km bei Ionity A7 Lonetal West bei 21% mit sofort 154kw auf 80%.
Nach weiteren 150km dann angekommen mit 27% Rest.
Außen-Temperatur 6-11Grad
Sehr entspanntes dahingleiten... kannte ich vorher nicht 
.
Ja supi, freut mich für Dich. Dann passte das ja mit den gestern prognostizierten 250 Kilometern 
..bin ich glaube ich kopftechnisch noch nicht so weit für das Thema EV...
...und vor allem < Richtgeschwindigkeit 
Angekommen im Allgäu und alles halb so wild
..
joh, das liest sich doch im Weiteren ziemlich lässig!
Der Vollständigkeit halber hier die Rückfahrt vom Allgäu nach Kleinostheim über A7/A3. Sind ein paar km mehr geworden, da ich vor lauter Entspanntheit die Ausfahrt zur A3 verpasst habe und durch Würzburg eiern musste 
Rahmenbedingung: max 130, Temperatur 6-9 Grad, Dauerregen und ewig viel Wind.
Geladen mit 7% Rest bei Aral Pulse, A7 Ausfahrt Bad Windsheim mit 153kw Spitze zwischen ca 10 und 50%.
"eiern", passt doch zu Ostern
