Beiträge von crazyblack

Zitat von docMichael

und genau deshalb würde ich den Smart eventuell rückabwickeln. Die VZE ist die Basis für smartpilot und vieles andere. Das kann lebensgefährlich sein, wenn er mit 100 km/h in einen Ort einfährt oder im Ort wieder beschleunigt. Solange ich dafür zahle, erwarte ich auch, dass es funktioniert.

Smartpilot läuft unter der Bezeichnung HWA = Highway Assistent. Nix mit Landstraße und Ortschaft. VZE und der Geschwindigkeitsassistent sind keine Grundlagen des smartpiloten. Abgesehen davon, es handelt sich um Level 2 Assistenten. Keine autonomen Systeme. Wenn das lebensgefährlich wird, dann liegt das einzig und alleine am Fahrer. Nicht am Auto. Egal welcher Marke.

ich habe manchmal das Gefühl, die Erwartungshaltung korrespondiert nicht mit der Art der Assistenzsysteme. Auch wieder, egal bei welchem Hersteller. Bis dato gibt es nur einen Hersteller, der Level 3 Systeme auf der Straße hat. Nur bei diesen Systemen kann man erwarten, dass diese Dinge automatisiert sind. Denn da liegt die Haftung auch beim Hersteller. Aber dieses System ist auch nur auf Autobahnen zugelassen.

Zitat von wfb

Ist schon klar, deshalb war die Ladeleistung bei 40% auch im Rahmen. Bei 15 Grad und Tempo 100 hätte ich aber schon mehr als 60 kW erwartet. Wie soll das im Winter werden?

das Problem ist, wenn du gleichmäßig fährst, wird der Akku nicht warm. Egal, wie lange du fährst. Du musst einfach die letzten 10 km etwas den Akku "stressen". Mal beschleunigen, mal rekuperieren. Dann wird er richtig warm, Kannst du mit einem OBD Stecker und entsprechender Software bei jedem BEV sehr gut nachvollziehen. Gibt ein gutes Video von Speicher elektrisiert zum Skoda Enyaq. Dort erklärt er seine Methode B.L.Ö.D. Hält man sich an seine Methode, hat der Enyaq auch im Winter eine gute Ladekurve. Der Smart wird wohl auch nicht vorheizen.

Träum weiter

Carplay 2.0 ist praktisch tot. Dazu hast du dieses Jahr nichts mehr gehört und laut der website von Apple sollten die ersten Autos damit Ende 2023 kommen. Zu mehr als einer App für die Klimabedienung im Auto ist es bei Porsche, als Beispiel, nicht gekommen.

Die Anzeige der Navi-Karte im Instrumentenkombi ist nicht das Ziel von CarPlay 2.0

ich glaube kaum, dass sich ein Hersteller komplett in die Fänge von Apple begibt. Die Tendenz ist ja eher rückläufig. siehe Ford und GM

Edit: In Malaysia ist CarPlay im Smart #1 ja schon aufgetaucht. Es ist die Version 1. Ich würde also mit nicht mehr rechnen.

Zitat von Buchonia

Mit dem Auto an sich bin ich auch zufrieden.

Für die App steht mir allerdings Schmerzensgeld zu.

dann kennst du die app des Stellantis Konzerns noch nicht

Ich bin zufrieden, weil mein digitaler Schlüssel funktioniert, ich die Klimatisierung starten kann, selbst, wenn die App einen Fehler meldet und die Ladeanzeige beim Laden aktualisiert sich auch. Der Rest ist nice to have und kann sich mit der Zeit entwickeln bzw. erweitern.

Das sind im Schnitt 120kW in den 10 Minuten gewesen. Ist jetzt nicht wirklich schlecht. Bei 26% SOC zu Beginn und dann 20kW nachgeladen bist du bei ca. 59% SOC. Das passt doch zur bereits geposteten Ladekurve des Smart. Bei ca. 55% lädt er noch mit 75kW.

Du hast in 10 Minuten fast 33% SOC nachgeladen. Ich finde das richtig gut. Sehe da jetzt nichts, dass man kritisieren könnte. Wenn du das noch schneller haben willst, musst du mit unter 10% SOC anstecken und darfst nur bis ca 35% SOC laden. So, wie die ganzen Tesla YT, die dann von der sagenhaften Ladegeschwindigkeit erzählen. Immer nur 10 Minuten laden, dafür alle 100 km den SUC anfahren 😂🤣😂

Dann können die alle Tesla M3 und MY gleich mit still legen 😂

Ja, das blinkende Symbol ist etwas nervig. Ansonsten wie gesagt, es ist mir wumpe.

Es handelt sich um eine elektrische Servolenkung. Da wird kein Druck aufgebaut.

Das Phänomen ist mir allerdings auch schon mal begegnet. Muss mal versuchen, es zu reproduzieren. Das würde darauf hindeuten, dass das Steuergerät eventuell noch einen Check macht, bevor es die Lenkung "einschaltet"

Bei mir ist der Antrag noch am Laufen. Mit einigen anderen Dingen zusammen.

Ortseingangsschilder erkennt kein System. Die werden aus den Kartendaten genommen. Das nur am Rande. Stellantis nutzt das MobilEye System. Das ist fast perfekt. Die Erkennung ist dort wesentlich besser. Sowohl im Mokka-e, als auch im 500e. Der 500e ist von den Assistenten her eh ein sehr gutes Fahrzeug.

Eigentlich war ich davon ausgegangen, dass Smart ebenfalls das MobilEye System nutzt. Der neue Smart Pilot 2.0 kommt auch von denen.

Aber wie schon gesagt, ich würde die komplett abschalten, wenn es ginge. Ich achte schon gar nicht mehr darauf, ob das, was er anzeigt, überhaupt stimmt 😀

PS: wir haben bei uns in der Stadt ganz neu lauter Tempo 30 Schilder in der City bekommen. Die können in den Daten noch nicht vorhanden sein. Ich werde mal darauf achten, ob er die erkennt.

Was steht denn in deiner Auftragsbestätigung? Das sind die dir zugesicherten Eigenschaften. Nicht das, was auf der Website steht. Der eBay Fall ist rechtlich anders zu bewerten. Du gibst ein Angebot auf den Abschluss eines Kaufvertrages bei Smart ab, dass diese mit der Auftragsbestätigung annehmen. Bei eBay gibt der Verkäufer dieses Angebot ab, welches du annimmst. Da liegt der entscheidende Unterschied.

Einfach in den AGB Punkt IV Abs. 1 und Punkt V Abs. 1 lesen.