Ist schon klar, deshalb war die Ladeleistung bei 40% auch im Rahmen. Bei 15 Grad und Tempo 100 hätte ich aber schon mehr als 60 kW erwartet. Wie soll das im Winter werden?
das Problem ist, wenn du gleichmäßig fährst, wird der Akku nicht warm. Egal, wie lange du fährst. Du musst einfach die letzten 10 km etwas den Akku "stressen". Mal beschleunigen, mal rekuperieren. Dann wird er richtig warm, Kannst du mit einem OBD Stecker und entsprechender Software bei jedem BEV sehr gut nachvollziehen. Gibt ein gutes Video von Speicher elektrisiert zum Skoda Enyaq. Dort erklärt er seine Methode B.L.Ö.D. Hält man sich an seine Methode, hat der Enyaq auch im Winter eine gute Ladekurve. Der Smart wird wohl auch nicht vorheizen.