Ich denke nicht, dass sie aktiv angeschrieben werden. Normal werden bei Mercedes KDMs gemacht, wenn das Fahrzeug in der Werkstatt ist. Sei es, wegen Service oder einer anderen Arbeit.
Beiträge von crazyblack
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Verstehe überhaupt nicht, wie man CarPlay nicht gut finden kann - für mich ist das echter Mehrwert, den ich in den ersten Monaten mit meinem #1, den ich ansonsten echt klasse finde, schmerzlich vermisst habe:
* Kein umständliches Gefrickel mit Telefon und Bluetooth um sein eigene Musik abzuspielen -> Music App
* Podcasts: Super komfortabel zu bedienen mit -> Pocket Casts
Allein diese beiden Apps sind eine Steigerung des "On Board Entertainments" um Größenordnungen.
Ganz einfach. Nutze ich nicht. Ich höre DAB und hin und wieder Podcasts auf Spotify. Rest brauche ich auch nicht. Komme mit dem Navi von Smart sehr gut zurecht. Telefon ist bei CarPlay auf eins beschränkt. Es gibt aber Fahrzeuge, die gleichzeitig 2 Handys zulassen. Im Smart jetzt nicht, aber in diesen Fahrzeugen beschneide ich mich mit CarPlay extrem mit meinen 2 Handys.
Das nur zu deinem Eingangssatz. Natürlich ist alles persönliche Sicht. Aber, du wolltest es ja verstehen....
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Besser als WLAN ist Handy Hotspot und die Anzeige der Prozentzahl einfach vergessen. Die ist nicht wirklich aussagekräftig. Bei mir erst ganz lange 0%, dann direkt auf 40%, dann 60% und dann fertig.
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In Ermangelung meines Smarts leider nicht.
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Wie bereits hier ausgeführt.
Gummis behandeln. Dann ist meistens das Problem am unteren Scheibenrand. Nicht oben. Den mit Eiskratzer frei machen. Die Bügelgriffe des i3s frieren auch hin- und wieder ein. Da hilft dann halt wirklich nur Enteiser. Den sollte man halt griffbereit haben.
Auch Türen mit Rahmen können einfrieren. Das ist halt nicht für alle Fälle und Situationen auszuschließen.
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Ist das bei Euch auch so?
nein
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Ist so, wie einige hier schon geschrieben haben. Da sind nicht alle Steuergeräte sauber durch aktualisiert. Der muss in den Service und Upgedated werden.
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Ich habe das Gefühl, hier haben etliche Teilnehmer noch nie ein Auto mit rahmenlosen Scheiben gehabt. Das ist kein Smart typisches Problem. Mit etwas Vorbereitung auf den Winter ist das alles kein Problem. Ich habe seit Jahren Fahrzeuge mit rahmenlosen Scheiben, die bei Wind und Wetter, inkl. Skiurlaub, im Freien stehen.
Alles kein Problem. Im schlimmsten Fall muss ich mit dem Eiskratzer mal die Scheibe unten am Gummi etwas frei machen. Nicht oben.
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Ist es irgendwie möglich, den Austauschbedarf des OBC Steuergerätes selbst festzustellen ohne es an einem Tesla Lader kaputt zu machen?
Siehst du nur auf dem Steuergerät selbst. Dort ist das Baudatum vermerkt. Die neue Version gibt es erst seit 06/2023. So, wie es aussieht, hat Smart bei den betroffenen Fahrzeugen jetzt die KDM hinterlegt, das Steuergerät zu tauschen.
Es muss ja nicht sein, dass alle Chargen der vorherigen Version betroffen sind.
Die werden dann gezielt die Fahrzeuge für den Austausch vormerken, die ein Steuergerät aus der Charge eingebaut haben, die fehlerhaft ist. Sieht jedenfalls so aus, dass Smart reagiert.
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Wurde mir so mitgeteilt. Das Teil auf dem der High Voltage Aufkleber drauf ist wurde getauscht.
Yupp. Das ist das Steuergerät vorne. Mit Lader ist wohl die Einheit hinten gemeint, die das Ladekabel aufnimmt. Letztlich ist die genaue Bezeichnung auch egal. Wir meinen alle das Gleiche.
Clever die Mehrzahl kann sich auch auf zwei beziehen. Den vor mir mit 2,5 Monaten Wartezeit auf das Ersatzteil und meinen. Spekulationen in diese Richtung sind nicht meins.
