Beiträge von crazyblack

    Das mit der ACC Einstellung finde ich auch nicht gut das die Abstandseinstellung jedesmal neu eingestellt werden muss. Habe mich nach einem halben Jahr dran gewöhnt.

    Merkt sich leider kein Auto bei mir. Bei BMW kann ich es wenigstens codieren. Da habe ich standardmäßig jetzt Stufe 2. Alle anderen starten auf der vom Werk gesetzten Einstellung.

    Indem man seine Planungen unabhängig von solchen Entscheidungen macht.

    Wer einen lieferbaren #1 für Mitte/Ende Dezember bestellt hat, spielte eben mit dem Feuer. Da hätte auch ganz easy der Topf leer sein können. Hätte ich nicht gemacht.


    Wer einen #3 für 2024 bestellt hat, der kann zurecht sagen, dass er keine andere Chance hatte. Der wurde wirklich überrascht. Andererseits war für mich die Förderung, bei allen BEVs, nicht der ausschlaggebende Kaufgrund. Das war ein Goodie oben drauf. Hätte ich jetzt eine Bestellung am Laufen, würde ich die trotzdem abnehmen.

    Klar kann ich warten, weil sich die Preise eventuell nach unten bewegen. Aber dann kauft man praktisch nie. Denn es gibt immer Gründe, noch weiter zu warten. Neue Modelle. Verbesserungen, Facelifts etc.

    Den optimalen Zeitpunkt gibt es nicht.

    Hatte ich mir so ähnlich gedacht. Allerdings bin ich nun durch den Hinweis auf Betrugsverdacht mit folgender Strafanzeige verunsichert. Smart bzw. der Zulassungsdienst hatte zwar eine Woche Zeit für die Zulassung, aber ich kann nicht sicher sein, ob er wirklich zugelassen ist.


    Mein Vertriebspartner hatte mir geschrieben, dass er mich kontaktiert, wenn es zugelassen und(!) die Werkstatt (AHK!) fertig ist.


    Leider war heute keiner der drei Smart-Vertriebspartner im Autohaus (in Augsburg) und auch nicht anderweitig erreichbar…

    Ich würde den Antrag stellen und, falls das Auto nicht zugelassen wurde, am Montag zurück ziehen. Da wird kein Mensch von Betrugsabsicht sprechen können.

    Das Fahrzeug sollte ja (hoffentlich) zugelassen sein. Damit würde das Datum der Zulassung ja vor(!) dem Antrag liegen. Mir fehlen aber aktuell die Papiere dazu.

    Du brauchst doch keine Papiere für den Bafa Antrag. Die FIN bekommst du aus den JSON Daten, die Prüfziffer kannst du errechnen und das Kennzeichen könntest du wissen, wenn es ein WKZ ist.

    Dann kannst du den Antrag stellen. Die Zulassungsdaten werden anhand der FIN von der Bafa elektronisch beim KBA abgefragt und mit deinem Antrag verglichen. Wenn das Zulassungsdatum vor dem Antragsdatum ist und die Angaben zur Person mit den Halterangaben übereinstimmen, dann passt es doch. Ich würde den Antrag noch stellen.

    Für alle, die für Anfang 2024 bestellt haben, habe ich Verständnis. Wer aber für Dezember 2023 bestellt hat, hätte auch das Problem haben können, dass der Topf bereits leer gewesen wäre. Da verstehe ich nicht, dass man sich nicht eher an die Bestellung gemacht hat. Das Risiko, dass mein Auto im Dezember kommt und der Fördertopf leer ist, wäre ich nicht eingegangen. Letztlich ist es ja dann jetzt auch so gekommen.

    Es dauert halt ca. 4 Jahre ein komplett neues Fahrzeug zu entwickeln und die Serienproduktion zu starten. Siehst du bei den Wettbewerbern ja auch.

    Selbst Tesla hat beim Cybertruck 4 Jahre gebraucht, um eine Manufaktur-Fertigung zu starten. Die eigentliche Serienproduktion mit 125.000 Einheiten/Jahr soll Ende 2025 starten.

    Der kleine Tesla ist nicht mal im Prototypen Status und die Sektengläubigen gehen davon aus, dass er 2024 in Serie produziert wird. Aber Volkswagen sei der "Ankündigungsweltmeister". Ich finde es einfach ehrlich, was Volkswagen kommuniziert. Es werden eben keine falschen Hoffnungen geweckt. Kann natürlich auch damit zusammenhängen, dass man nicht ständig Einfluss auf den Börsenkurs nehmen muss.