Beiträge von crazyblack

ich muss mal ein Lob an Smart loswerden. Das ganze Handling mit der Hotline hat bestens geklappt. Nachdem ich den Schaden gemeldet hatte, habe ich innerhalb 5 Minuten eine SMS und email mit der Vorgangsnummer gehabt. Darin war ein link auf eine website, auf der ich sehen kann, wie viele Minuten es dauert, bis der Abschlepper vor Ort ist.

Dann kam ein Anruf der Servicezentrale des ADAC. Aufgrund der Situation musste nochmal das Abschleppunternehmen gewechselt werden. Das neue Unternehmen hat mich dann auch bereits kontaktiert und wir haben vereinbart, dass sie morgen zwischen 8:00 und 8:30 Uhr kommen um den Smart abzuholen. Der ADAC wickelt für Smart auch die Ersatzmobilität ab. Habe eine Nummer bekommen unter der ich morgen früh alles klären kann. Werde zwar einen Termin morgen Vormittag absagen müssen, aber alle weiteren bis Samstag wahrnehmen können. Insofern alles gut. Wurde jetzt alles innerhalb 90 Minuten geregelt.

Bin 460 km von der Heimat entfernt und bin froh, nicht mit meinem ganzen Gerümpel auf eigene Kosten zurück fahren zu müssen.

Ich kann jetzt aktuell darüber berichten, dass der Fehler auch an einer Tesla Wallbox Gen. 2 auftreten kann.

Mein Smart liegt jetzt tot in der Tiefgarage eines Hotels. Smart ist schon informiert und der Abschlepper benachrichtigt.

Geht dann zu smart nach München. Ich werde dann mal 3 Tage Ersatzwagen in Anspruch nehmen.

Jetzt zerschießt Tesla schon die eigenen Fahrzeuge 🤣

Nach Nutzung von V4 SuC kein DC laden mehr möglich

Hallo zusammen, Ich fahre ein Model Y, Erstzulassung März 2023. software aktueller Stand Sept. 2023. bin bisher 23000 km absolut problemlos unterwegs. Auf der…

tff-forum.de

Ich würde damit warten. Bei mir hat es auch sehr lange gedauert, bis sich etwas getan hat. Er ist dann aber praktisch direkt auf 40% gesprungen. So lange der kleine orangene Punkt auf dem Hauptbildschirm oben blinkt, würde ich nicht von einem Fehler ausgehen. Der hat auch einen ganz dünnen, weißen Kreis, der den Fortschritt des Downloads zeigt.

Heute kam bei mir auch das Update an. Er lädt gerade runter. Heute Nachmittag werde ich dann installieren

Ich habe jetzt schon öfters in Hotels mit mehreren Wallboxen und Lastmanagement geladen. Ohne Probleme. Gestern gerade mit 22kW.

Ich war sogar todesmutig. Es war ein Tesla Wallcharger Gen. 2 😀

Denke nicht, dass es etwas mit dem OBC zu tun hat. Ich habe ja auch den alten.

Die erste seit ungefähr 15 Monaten. Ich habe auch ein anderes Modell. Die Mini anstatt der Micro bei dir.

Ich habe in 3 Autos die Needit Park Mini. Die funktioniert absolut zuverlässig. Da muss zum Glück nichts kontrolliert werden 😀

Eingebaut habe ich sie auch jeweils rechts unten.

So viele Updates habe ich da nicht übersprungen. Manche Versionsnummern gibt es nur ab Werk, aber nicht als Update. Letztlich ging es nur um die Zählweise. 4.0 heißt nicht, dass es da massig Updates gab, startend mit 1.0, wie bei Smart. Aber, dass ist jetzt reichlich OT. Fakt ist. Es gibt bei VW diesen Knopf zum Vorheizen und eine Anzeige über die zu erwartende Ladegeschwindigkeit. Aber eben nur für Fahrzeuge mit einer Version ab 4.0. Das sind derzeit nur ID.7 und ID.Buzz lang. Alle anderen haben eine Version mit einer 3 vorne.

Die haben aber auch ziemlich bei 2.4 gestartet, sind dann direkt mit dem ersten Update auf 3.0 und jetzt mit dem ID.7 haben sie 4.0 eingeführt. Hätte Smart deren Zählweise übernommen, hätten wir auch schon etwas mit 3 vorne 🤣