Ich bin enttäuscht, daß der # ISO15118 nicht beherrscht.
Damit wären alle Überschußladeprobleme lösbar.
Hat das schon jemand in den Wünsche Thread geschrieben?Ich möchte auf gar keinen Fall da was reinschreiben, was womöglich schon drinsteht…sonst machen die Smarties das womöglich noch.
Von welchen Überschussproblemen sprichst du? Mein go-e charger gemini hat keine Probleme.
Ich war abgemeldet, obwohl mein Auto erst ein halbes Jahr alt ist
Welches Datum steht denn in deiner CoC?
Ich fänd ein Widget und eine Apple
Wie schon so oft hier erwähnt, hilft wohl nur ein Werkseinstellung zurücksetzen. Ist ärgerlich, da man alles neu einrichten muss.
Habe seit gestern das Problem das ich das Gerät für den Smart#1 im Hone Assistent ständig neu einlesen lass muss. Das hatte ich vorher nicht. Haben das Problem andere auch noch? Auch das Widget von Marco muckt seit gestern immer wieder.
Kann ich bisher nicht bestätigen. Widget und HA bisher unauffällig.
Maingau ist sehr zu empfehlen. Deutschlandweit einheitliche Preise (bis auf Ionity) und sogar günstiger als EnBW.
Na ja, DC ist teurer als bei ENBW -zumindest an ENBW Ladesäulen.
Hast du beim ADAC-Tarif nicht schon eine Ladekarte erhalten?
Die wird aber wohl nicht mehr funktionieren?
Jetzt nimm mir doch nicht die Hoffnung das vor meinem Urlaub noch die dicke Verbesserung beim navigieren kommt
CEO Wolfgang Ufer sprach aber beim Treffen in Herten von Juni.
EnBW "Goodie" heute per Email:
Zustimmen und 2 Monate Vorteilspreis sichern
Wir machen Ihnen den Übergang von Ihrem ADAC e-Charge Tarif in den neuen EnBW mobility+ Ladetarif S leicht, indem wir für Sie den Preis in diesem Tarif besonders gestalten: Mit Zustimmung zur Vertragsänderung erhalten Sie in den ersten beiden Monaten einen Vorteilspreis von 51 ct/kWh an EnBW-Ladestationen. Das bedeutet: Vom 01.08. bis 30.09.2024 laden Sie wie gewohnt für 51 ct/kWh an EnBW-Ladestationen. Ab 01.10.2024 beträgt der Ladepreis dann 59 ct/kWh
..und was ist mit der Ladekarte? Die muss ich dann kostenpflichtig kaufen?
Nein, mit ABRP geplant, den Plan dann von ABRP an Google Maps gesendet. und auf Google Maps die Zielführung gestartet.
Ich nehme mittlerweile wieder die Karten App, damit ich die Navigation auch im Cockpit und HUD habe.
Hatte ich auch 1 mal vor enigen Wochen - auch beim half BT entkoppeln und neu verbinden.
Was ich am WE mal wieder hatte... nach längerem (ca. 70 MInuten) navigieren via Carplay (Test einer von ABRP auf Google Maps üerbrtagenen Route) fror der Infotainmentbildschirm ein. Reset über langes tippen auf den Ein-/Ausbutton und daruch erfolgten Neustart des Infotainments half und die Navigation lief weiter.
Hattest du zusätzlich auch die Navigation von ABRP gestartet? Hatte ich schon öfters, wenn 2 Navi Apps (Karten/Googlemaps) gleichzeitig in Carplay liefen. Musste nicht ABBRP oder Pump sein.
