Beiträge von Smart-Trek

Zitat von Smartie1

Auch auf die Gefahr hin, dass es schon irgendwo stand (per Suche nicht gefunden): gibt es einen fixen Weg zurück von Car Play zur Smart Oberfläche etwa über die Lenkradtasten oder per Sprachsteuerung. Also weniger als zweimal touchen, wenn ich Z. B. Google Maps geöffnet habe

Du kannst bei aktivem CarPlay vom Bern Bildschirmrand nach unten wischen, dann kommst Du kurzzeitig in den Smart-OS Screen.

@All: Mir ist bei der Navigation über Apple Maps in CarPlay noch aufgefallen, dass die Navi-Ansagen beim Setzen des Blinkers unterbrochen/gemutet werden.

Zitat von tnotb666

Hast du am Hauptdisplay einmal manuell den Neustart vorgenommen? Bin ja heute wieder an etlichen 30er, 50er, 60er und 80er Schilder vorbei gefahren und er hat alle ausnahmslos erkannt.

Jap, hatte ich nach dem Update des Sprachpaketes durchgeführt bzw. bevor ich los gefahren bin.

Ich war ja wirklich erstaunt wie fluffig das Update dieses mal durchgelaufen ist. Der Download der knapp 5GB dauerte keine 20min. und das Update war ebenso schnell durch. Ich bin begeistert 😊. Lediglich das Symbol für Android Auto wollte ich auf die zweite Bildschirmseite verbannen (brauche nur Apple Car Play) ist aber nach nem Neustart wieder an der Ursprungsposition.

Bezüglich der Schilderkennung: Da hab ich jetzt noch nicht die Verbesserung bemerkt. Bin an ein paar 30er Schildern vorbei und im Display wurden immer noch 50 km/h angezeigt.

Herrlich! Mein Update ist auch durch und jetzt fühlt sich das Auto mit CarPlay endlich vollständig an .

Zitat von Thomas

Smart-Trek , wie kommt man denn an einen Ladegutschein?

Die Preise sind schon echt hoch teilweise... Leider auf mit einer Startgebühr wie bei Shell. Teilweise gibt's aber AC Säulen mit Preisen um die 44Cent. Das geht ja noch.

Wenn man bei Smart Eskalationskunde ist, bekommt man evtl. einen Gutschein zwischen 50 und 150€ 😉. Ist relativ neu. Hatte mein Verkäufer angeleiert, weil ich gerne eine Entschädigung für den Aufwand wollte, weil noch eine vermackte Felge auf Garantie getauscht werden mußte und ich nicht grade wenig Zeit und Kilometer aufwenden mußte um den Tausch vornehmen zu lassen.

@All: Aber noch mal zur Sicherheit: Diese Gebühren ab 29min. bei charge@street sind tatsächlich eine (Premium-)Blockiergebühr?

Zitat von splits11

ja

Der Preis fällt 29 Minuten nach Beendigung des Ladevorgangs an , falls die Säule dann noch weiter von Dir blockiert wird. Ob der Preis anteilig berechnet wird, falls Du vor Ablauf einer Stunde abstöpselst, weiß ich nicht. Ich gehe allerdings davon aus.

Über dieses 29 Minuten Ding bin ich auch kürzlich gestolpert. Verstehe ich das also tatsächlich richtig, dass diese 15,60€ ab 29min., quasi als Blockiergebühr, zum Ladevorgang dazu kommen, wie es bei AC-Stationen oft auch nach 4h der Fall ist (meist 0,10€/min)?

Die charge@street Preise sind echt unverschämt. Ich hatte kürzlich einen Gutschein von Smart bekommen, den ich über die Karte aufbrauchen kann und wollte diese kürzlich an einem EnBW-Schnellader einsetzen. Zum Glück hatte ich vorher die Preise verglichen und hab dann doch meine EnBW-Karte gezückt und spare mir das Guthaben, wenn ich mal an ner AC nachlade.

Nur mal zum Vergleich: Ich hab 43,5 kWh am Schnellader nachgeladen. Mit meinem Ladetarif bei EnBW, mit 5,99€ Grundgebühr im Monat, hat mich die Ladung 21,32€ gekostet (0,49€ kWh).

Bei einem Tarif ohne Grundgebühr wären es 26,54€ (0,61€ kWh) und hätte ich die charge@street Karte verwendet, wären es 42,20€ gewesen (kWh zu 0,96€ + 1x 0,44€ für den Ladevorgang) … also nahezu das doppelte an Kosten… ganz schön krass!

Wenn dann auch noch die 15,60€ dazu gekommen wären (ich brauchte 31min. um von 17% auf 80% zu kommen und wäre somit 2min. drüber), wärs an Unverschämtheit echt nicht zu überbieten gewesen.

Selbst wenn ich stattdessen zu nem Schnellader der Pfalzwerke in der Nähe gefahren wäre, hätte die gleiche Ladung mit charge@street 35,24€ gekostet (kWh zu 0,80€ +0,44€ Ladevorgang), vs. 24,80€ mit der EnBW Karte (0,57€/kWh weil Fremdanbieter).

Ich hab mir zudem noch diese Daumenschlaufen besorgt und eine am Ufo befestigt: https://www.amazon.de/dp/B0C89…o2ov_dt_b_product_details (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Die Schlaufe lasse ich an der Seite der Tasche raus hängen, so kann man das Ufo auch leichter aus der RFID Tasche ziehen.

Bei der kwmobile stehts aber auch in der Produktbeschreibung, dass diese nicht für Autoschlüssel gedacht ist. Wobei es natürlich per Design schon um ne kleine Irreführung handelt, da es sich ja um eine Schlüsselmappe handelt 😂.

Bei der von ReiA58 verlinkten Tasche, von makaka, kann ich bestätigen, dass sie funktioniert; nutze sie selber.

Ok, mit dem Gedanken ist dann durchaus ne Logik dahinter zu erkennen ^^.

Spannend. Dann werde ich bei der nächsten Autobahntour mal den Piloten erst bei 130 einschalten und beobachten, wie er sich dann verhält.