Naja, wenn der Juice die Sicherung schmeisst ist wohl dort erstmal nach dem Fehler zu suchen. Der smart zieht ja nur den Strom, den der Adapter anbietet.
Aber vielleicht ist die Sicherung ja einfach nur nicht für die 22 kW des smarts ausgelegt? Der Rest der Autos oben hat ja wohl nur nen 11kW Lader.
Er schrieb doch, der jetzt maximal einstellbare . Die Pfeile links und rechts erhöhen oder verringern den Abstand, so stell ich das ein.
Der maximal einstellbare ist ihm zu gering... Entweder hat er die Einstellung noch nicht gefunden oder er fährt seeeehhhhr konservativ...
Ich finde die Doppelbelegung auch OK und ausreichend für die Funktion. Wer weiß, was es zukünftig noch für Features geben wird und dann wird der Platz in der Leiste schnell knapp...
Ich hätte gerne die Möglichkeit den Abstand bei ACC bzw. Smart Pilot den Abstand zum vorfahrenden Fahrzeug zu vergrößern.
Der jetzt einstellbare maximale Abstand ist mir zu gering.
Mir ist der eher zu weit weg. Da fahren immer noch welche auf der AB rein.
Wenn dein Netzbetreiber nix gegen die Schieflast hat…
Nein. Außerdem werft ihr auch gegenseitig aus dem Account und müsste euch immer wieder anmelden.
Besser separate Accounts und diese inkl Schlüssel freigeben.
Was hat sich denn an der USB Thematik durch ein Update verschlechtert?
Die Funktion ist so gut bzw schlecht wie von Anfang an.
Konntest du den Ladevorgang nicht am Wagen (oder in der smart App) beenden?
Da gibt es im Energiemenue doch ein Button für.
Und für den Stecker gibt es eine manuelle Entriegelung. Schau mal in Handbuch...
PS: Für andere ist es wichtig, dass der Ladevorgang nicht automatsich beendet wird. Stichwort: Überschussladen...
Kundendienstmassnahme.. da gibt es ein Update für..
Dann mach Feierabend bin ich ganz normal nach Hause gefahren und heute morgen wieder in die Arbeit.
Das sollte zum "Einschlafen" reichen. Waren das alles AC Ladesäulen? Lädt er noch DC?
Wenns böse kommt hat der Charger was abbekommen 
Hattest du schon die KDM wegen dem Ladecontroller-Update?
