Beiträge von FireSmart#1

Zitat von KarinK.

FYI

Bei uns funktioniert auch nach Updates der digitale Schlüssel nicht.

Daher haben wir bei unserem Händler erneut "Stress" gemacht, dass wir einen zweiten Schlüssel zwingend benötigen, da wir uns das Fahrzeug tatsächlich täglich teilen.

Er hat das bei Smart dann als "Eskalation" eingestellt und nun haben wir die Rückmeldung vom Händler bekommen, dass wir unseren zweiten Schlüssel kostenfrei abholen können. Muss dann noch programmiert werden.

Macht Smart intern schon einen Haken an den digitalen Schlüssel?

Das macht mir Angst wenn sie jetzt schon anfangen wie ein nicht namentlich genannter Hersteller Smart Watchen bzw Fitness Trackern?!

Bei mir steht er jetzt seit einer Stunde auf 0%, da tut sich nichts. Vielleicht ziehen gerade zu viele gleichzeitig!

Zitat von AchG

Ich hab es auch schon 20x versucht. Auch bei mir nix. Kollege Firesmart#1 hier aus dem Forum hat neben mir rücksichtlos seinen Premium geladen. Ihm war egal wie ich mich dabei gefühlt habe. 😢

Na so hart darfst du das auch nicht sagen😭😭😭

Zitat von AchG

Das ist ja das Komische. Auf der Fahrt hin zur Nordsee hat das Navi mir auch die Behinderungen z. B. vor dem Elbtunnel rot angezeigt. Zurück dann nix. Das System in nicht gleichbleibend zuverlässig. Und von Auto zu Auto unterschiedlich.

(Firesmart#1 kann neben mir bei Tesla laden, ich nicht)

Nicht schlagen ist nicht Thema Navi aber unterschiedliche Fehler.

Bei meinem speichert er die Einstellung E-Pedal nicht, bei dem Leihwagen den ich Dienstag in Bonn zwecks Einbau der AHK bekommen habe ging es ohne Probleme selbst im Gastmodus. War allerdings ein Pro+ und kein Premium.

So zurück zum Thema!

Zitat von AchG

Ja, bin im Gastmodus unterwegs. Klar, deshalb kein Verlauf. Hätte ich auch draufkommen können. Aber deshalb auch keine Live Verkehrsdaten ??

Wie meinst du Live Verkehrsdaten? Auf der geplanten Route? Oder allgemein auf der gesamten Karte wie bei Google?

Zitat von splits11

Und deswegen drängt sich mir die übliche Frage auf: Bist Du noch angemeldet?

Sah bei mir nämlich beim letzten ungewollten abmelden auch so aus.

Ich denke das es bei seinem Ersatzwagen ist, seiner ist ja mit defekter Klimaanlage bei Smart in der Werkstatt und steht sich die Reifen platt!

Zitat von JimmyH

Ok, aber außer einen Kalendereintrag macht er mir da nichts. Er trägt also nicht den Routenverlauf mit Ladestationen und Uhrzeiten ein. (Könnte ich mir dann aber ja reinkopieren).

Oder liegt´s schon wieder an meinen eigenen Fähigkeiten?

Habe es gerade mal ausprobiert, allerdings auf dem Android Handy in der App, da konnte ich einen Kalendereintrag in den Google Kalender übernehmen. In der Beschreibung standen alle Ladestops allerdings ohne Uhrzeiten und es war ein link drin worüber ich den Plan laden konnte!

pasted-from-clipboard.png

Gerade gesehen der ADAC zahlt auch nur noch 260€ + 20€ für Mitglieder THG Quote.

Zitat von ginntonic

Je nach Supercharger Version teilen sich 2 oder 4 Säulen eine Zuleitung. Es ist nicht immer direkt ersichtlich, welche jetzt zusammen gehören. Nicht immer stehen die nebeneinander. Die Numerierung (irgendwo unten) ist aber eindeutig. Gleiche Nummer mit A oder B (...C...D) hinten ist die gleiche Zuleitung. Bei den älteren paarweide verscalteten SC teilt man sich im schlechtesten Fall die 150kW mit dem nachbarn, so daß jeder nur noch 75 bekommt.

Das würde ja passen, 8D würde heißen 4 an einer Zuleitung das es sehr voll war passt das ja dann!

Andimp3 um auf deine Frage zur Temperatur beim Laden am Tesla Supercharger zu antworten am Samstag hatten wir eine Temperatur von 22°C und nach 45 KM sollte eine Wohlfühltemperatur des Akkus bei Ladung von zwischen 20 - 25 °C erreicht sein. Am Donnerstag davor bei Ladung an ENBW Hypercharger und Ionity Charger (bevor du Fragst welche Version des Ionity Chargers keine Ahnung) waren es ebenfalls 20 °C hier wurden 145 kWh bzw 157 kWh erreicht. Wie geschrieben beim Tesla Supercharger waren es bei weitem keine 150 kWh. Vielleicht ist dein #1 da ja anders.