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Jap ich hatte wohl auch besuch vom Mader.
Da ist es doch sowas von eng da..
PS: einen fetten Steinschlag auf der Frontscheibe gab es auch noch dazu
Habe ich auch beides erlitten, wie ich den Schlauch geflickt habe, hatte ich hier gepostet und hat bisher gehalten.
Wie ich den Steinschlag wegbekomme muss ich noch schauen.
Alles anzeigenist nicht so schwer, aus der Anleitung:
Probleme mit Fenstern
Ziehen Sie den Schalter nach oben und lassen Sie ihn 3 Sekunden, nachdem das Fenster den oberen Rand erreicht hat, los.
˗ Drücken Sie den Schalter, um das Fenster ganz herunterzulassen, und lassen Sie den Schalter los.
˗ Ziehen Sie den Schalter nach oben, um das Fenster ganz anzuheben, und lassen Sie den Schalter los.
˗ Testen Sie nach Abschluss des Anlernens, ob die Funktion zum One-Touch-Schließen vorhanden ist.
Das Fahrerfenster ließ sich bei meinem Ersatzfahrzeug nur 5mm runter bewegen. Diese Anleitung hatte vorhin aber nicht funktioniert. Dann bin ich zur Werkstadt gefahren um den Wagen wieder gegen meinen auszutauschen, habe das Fahrzeug abgeschlossen, dann ging das Fahrerfenster halb auf und das Auto war abgeschlossen. Beim Aufschließen hat sich das Fenster dann wieder richtig kalibriert. Alles merkwürdig.
Um da ein System zu erkennen, bräuchte man schon mehr Infos wie Verbindung, Gerät, iPhone OS Version etc., das kann an allem Möglichen liegen.
Ich habe keine Probleme, da ich mich aber auch nur mit Kabel verbinde. Mein iPhone ist viel zu alt für eine drahtlose CarPlay Verbindung, da würde der Akku nicht durchhalten😉
Komme gerade von der Werkstatt ... angeblich ist der Bowdenzug keine endgültige|nachhaltige Lösung. Sie nehmen nur die Verkleidung ab und fetten kräftig.
Mir wurde gesagt, dass sie auf ein Bauteil warten. Ich denke das ist mehr als fetten.
Denkst Du denn das KBA wird nur tätig bei relevanten Mängeln welche bei JEDEM Fahrzeug eines Typs auftreten ? Wohl kaum.
Gibt es schon seit mindestens gestern Nachmittag -> Bowdenzüge werden getauscht -> mein Händler hat die gestern bestellt und sollen morgen eingebaut werden.
Habe jetzt erfahren, dass bei mir auch Seilzüge bestellt sind und die sollten gleich mit gerauscht werden. Bin mal gespannt.
Das Problem mit den Fenstern wird aber damit nicht behoben. Bei meinem Ersatzfahrzeug lässt sich aktuell das Fahrerfenster nicht runterfahren.
Ich habe die Antwort von Smart hier gepostet, der Problem ist erkannt und man arbeitet an einer nachhaltigen Lösung.
Alles anzeigenIch habe den Kleinen gestern Abend aus der Werkstatt zurück bekommen.
Softwareversion ist jetzt überall 1.3.0. Tatsächlich haben sie auch direkt das Steuergerät der KDM mit getauscht. Lieferung dauerte nur 1. Tag.
Alle Einstellungen waren natürlich weg. Fing wieder mit "Hello" an
.
Direkt noch Kartenupdate angeschmissen. Fahrzeug war auch heute morgen noch online.
Warte nun auf 1.4.0...
Hattest du ein Problem, welche jetzt mit dem Austausch des Steuergeräts behoben wurde?
Das sind einzel Fälle ist nicht bei jedem Fahrzeug so !!
Ich gehe davon aus, dass alle Fahrzeuge bisher gleich gebaut sind, wodurch das Problem bei allen auftreten kann.
Dass ist ein grundlegender Fehler, der definitiv behoben werden muss.
Ich habe ja auch das Problem, dass meiner exakt nach einer Stunde wieder 85W zieht. Deswegen ist er seit einer Woche in der Werkstadt, weil das Steuergerät getauscht werden soll.
Ich habe als Ersatz eine Smart LE bekommen, der hat das gleiche Problem. Mal sehen ob damit das Problem behoben wird.
Ich werde berichten.
Ich hatte bei all meinen vorherigen Autos keine Möglichkeit der Vorklimatisierung und kein Problem mit dem öffnen der Türen.
Das muss geändert werden und hat auch überhaupt nichts mit einem eAuto zu tun. Leider sehr traurig und macht das Auto absolut unzuverlässig.
