Ich habe heute Nacht den Smart auf 100% voll geladen. Nachdem SOC von 100% erreicht wurde, fällt die Leistung auf 0KW, um dann später wieder anzusteigen.
Wozu braucht der Smart gut 1KW bei vollem Akku?
Die Batterieipflege war übrigens ausgeschaltet. Eine Abfahrtsplanung gab es auch nicht. Ich habe den Ladevorgang dann an der Wallbox pausiert.
Werde dazu auch ein Ticket bei Smart aufmachen.
Ich lass mich mal überraschen, wann das nächste Update kommt und mit welchen neuen Features und Bug-Fixes. Ich bin recht zuversichtlich, dass das besser klappt als bei meinem Enyaq. Da warte ich immer noch auf das erste OTA Update auf Version 3.1. Auf 3.0 hab ich fast 1,5 Jahre gewartet und musste dafür in die Werkstatt.
Kann es sein, dass die kurze Versionsnummer (z.B. 1.0.1 oder 2.0.1b) nicht immer korrekt ist und man sich eigentlich nur auf die lange Version verlassen kann? (Damit hatte der VW-Konzern auch schon Probleme.)
Dann bekommst Du in Kürze 1.0.1EU angeboten und das ist die aktuelle Software für uns
Ich hatte bei Auslieferung vor 2 Wochen 1.0.1 EU und danach das Update auf 2.0.1b, wobei sich aber die Systemversion 20.33.10.22362.30212 nicht geändert hat.
BTW. der App-Store funktioniert bei mir ohne Probleme.
Ich habe auch die Hello Smart App in der Version 1.0.1 aber hatte vor 2 Wochen das OTA Update auf 2.0.1b.
Bei mir gab es 1.0.3 noch nicht zur Installation.
Habe seit 2 Wochen 2.0.1b.
Hat jemand schon 1.0.3 installiert?
Die Einstellung kann ja jeder so vornehmen, wie er mag. Mich stört, dass sich einige Einstellungen nach dem Start ändern und andere nicht und ich dann in diversen Menüs die Einstellungen kontrollieren und ggf. wieder ändern muss. Meine Erwartung ist, dass meine Einstellungen in meinem Profil gespeichert werden und dann beim Start entsprechend eingestellt werden.
Mir ist aufgefallen, dass nach jedem Start der adaptive Tempomat und der Spurwechselassistent neu eingeschaltet werden müssen (Version 2.0.1b). Irgendwie nervig!
Ich lade regelmäßig auch nur bis 80% und nur vor längeren Fahrten bis 100% (genau wie beim Enyaq).
Das 12V System inkl. Batterie wird vom Hochvoltsystem versorgt, wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist.
